Tête de tracteur électrique Beiben V3, moteur principal 6x4
Lors du précédent Salon international de l'auto de Pékin 2021, Beiben Heavy Truck a présenté sa propre version de remplacement de puissance V3 d'un tracteur électrique pur. En tant que nouveau produit purement électrique mis sur le marché par Beiben Heavy Truck, ce tracteur électrique Beiben V3 a montré toute la sincérité de Beiben Heavy Truck, tant en termes de solidité matérielle que de solidité logicielle. Tout d'abord, cette voiture utilise toujours la forme de la cabine du Cash V3, qui est généralement cohérente avec la cabine du camion-benne exposée au salon de l'auto, mais elle a apporté quelques changements de couleur. En fait, cela est aussi lié aux différences de chaque ville. Bien entendu, cela n’exclut pas la possibilité de personnaliser la couleur. En tant que véhicule électrique, c’est un moteur synchrone à aimant permanent qui alimente le véhicule. Il est associé au réducteur de roue utilisant la technologie Mercedes Benz. En fait, la majorité des amis des cartes peuvent le considérer comme la forme du véhicule à carburant et la configuration du châssis du véhicule électrique.
Capacité de travail:
40-45 tonsType de cabine:
Beiben V3 cabinDimensions ( mm ):
7160*2500*3260Système d'entraînement:
6x4Empattement (mm):
3450+1450Puissance du moteur:
440HPboîte de vitesses:
12JS200TARemarque:
6×6 is optionalLe camion tracteur électrique BEIBEN V3 est un nouveau tracteur lourd à énergie conçu et lancé par Beiben Heavy Duty Truck. Il adopte un système d'entraînement électrique pour répondre aux besoins de la logistique, du transport et d'autres industries en matière d'outils de transport respectueux de l'environnement et efficaces. Tête de tracteur électrique BEIBEN V3 avec les fonctionnalités avancées ci-dessous :
1. Entraînement électrique : Le tracteur électrique North Benz V3 adopte un moteur électrique comme source d'énergie, atteignant zéro ou faibles émissions, ce qui répond aux exigences des politiques actuelles de protection de l'environnement.
2. Haute efficacité : les systèmes d'entraînement électriques ont généralement un taux d'efficacité énergétique élevé, ce qui peut réduire efficacement les coûts de consommation d'énergie et améliorer l'efficacité des transports.
3. Intelligence : Le moteur électrique Beiben V3 peut être équipé d'un système d'aide à la conduite intelligent avancé pour améliorer le confort et la sécurité de conduite.
4. Conception modulaire : le camion tracteur Benz 6x4 avec certains modèles peut adopter une conception modulaire pour un entretien et une mise à niveau faciles.
Les camions tracteurs électriques purs BEIBEN 6x4 V3 sont disponibles dans une variété de spécifications, y compris différentes puissances, empattement, tailles de carrosserie, etc., pour répondre aux besoins de transport des différents utilisateurs. Plus précisément, il peut y avoir les spécifications suivantes :
Puissance : peut varier de 300 chevaux à 500 chevaux, les utilisateurs peuvent choisir en fonction des besoins réels.
Type d'entraînement : Principalement entraînement 6x4, adapté à une variété de conditions routières et de tâches de transport.
Dimensions du corps : La longueur, la largeur et la hauteur du corps peuvent varier en fonction du modèle spécifique.
Le moteur électrique BEIBEN V3 convient à une variété de scénarios de transport, notamment la logistique longue distance, la distribution urbaine, le transport portuaire, etc. En particulier dans les villes et les régions ayant des exigences élevées en matière de protection de l'environnement, les tracteurs électriques ont des perspectives d'application plus larges.
Performances stables : la plupart des utilisateurs pensent que le véhicule a des performances stables et fiables et peut répondre à divers besoins de transport.
Économie d'énergie et protection de l'environnement : L'application du système d'entraînement électrique confère à la voiture des avantages significatifs en matière d'économie d'énergie et de protection de l'environnement.
Fonctionnement pratique : la conception intelligente et modulaire rend le fonctionnement du véhicule plus pratique.
Non |
spécification |
Données |
|
1 |
Modèle |
2642SZ |
|
2 |
Empattement |
3450+1450 |
|
3 |
Dimension |
7160*2500*3260 |
|
4 |
Poids à vide |
10500 |
|
5 |
Poids de la remorque de remorquage croisé |
140000 |
|
6 |
vitesse maximale |
75 |
|
7 8 |
Moteur |
Modèle |
WP12.420E32 |
Émission |
EURO 3 |
||
9 |
kW/tr/min |
309/2200 |
|
dix |
CV/tr/min |
420 |
|
11 |
Type de système de carburant |
Pompe mécanique |
|
12 |
Type de filtre à air |
Filtre à sable |
|
13 |
Nombre de cylindres |
6 |
|
14 |
Déplacement |
11.596L |
|
15 |
Accident vasculaire cérébral |
4 |
|
16 |
Alésage |
126*155 |
|
17 |
Ratio de compression |
17 ：1 |
|
18 |
Régime économique |
13h00-14h00 |
|
19 |
Frein d'échappement |
OUI |
|
20 |
Volume de vidange d'huile |
17L |
|
21 |
Intervalle de vidange d'huile |
10000km |
|
22 |
Conditions préalables en matière de carburant |
＞EURO 2 |
|
23 |
Consommation de carburant g/kWh |
192 |
|
24 |
Capacité du réservoir de carburant |
400L |
|
25 |
Type de réservoir de carburant |
Fer |
|
27 |
Embrayage |
Modèle / mm |
430 |
28 |
Nombre |
1 |
|
29 |
Type de système d'embrayage |
Disque de friction sec simple, surpression hydraulique |
|
30 |
Transmission |
Modèle |
12JS200T |
31 |
Couple maximum Nm/tr/min |
2000/2600 |
|
32 |
Approbation GCW (tonne) |
—— |
|
33 |
1# rapport de démultiplication |
15.53 |
|
34 |
Rapport de démultiplication 2# |
12.08 |
|
35 |
Rapport de démultiplication 3# |
9h39 |
|
36 |
Rapport de démultiplication 4# |
7.33 |
|
37 |
Rapport de démultiplication 5# |
5,73 |
|
38 |
Rapport de démultiplication 6# |
4.46 |
|
39 |
Rapport de démultiplication 7# |
3,48 |
|
40 |
Rapport de démultiplication 8# |
2,71 |
|
41 |
Rapport de démultiplication 9# |
2.10 |
|
42 |
Rapport de démultiplication 10# |
1,64 |
|
43 |
Rapport de démultiplication 11# |
1,28 |
|
44 |
Rapport de démultiplication 12# |
1h00 |
|
45 |
Rapport de démultiplication 13# |
14.86 |
|
46 |
Rapport de démultiplication 14# |
3.33 |
|
47 48 |
Système de freinage |
Frein de service |
système de freinage pneumatique à double circulation |
Assistant de freinage |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
||
49 |
abdos |
SANS/无 |
|
50 |
Système de direction |
ZF8098 |
|
51 |
Modèle d'essieu avant / tonne |
VL4/15D/7.5, technologie Benz |
|
52 |
Modèle / type d'essieu Raer |
HL7/015DS/13, Technologie Benz |
|
53 |
Type de réduction de moyeu |
Double réduction |
|
54 |
Entraînement fin Nm |
55000 |
|
55 |
Rapport de démultiplication |
5.921 |
|
56 |
Taille des pneus |
12h00R20 |
|
57 |
Quantité de roue de secours |
1 |
|
58 59 60 |
Système électrique |
Batterie |
180AH/2*12V |
Ampère du générateur (A) |
28V/70A |
||
Démarreur kW |
24V/5,58KW |
||
61 |
Taxi |
Modèle |
NG80B Cabine longue |
62 |
Intérieur |
Garniture intérieure intégrée, instrument intégré, instrument numérique, radio (avec interface USB + MP3), siège pneumatique pour conducteur, siège à dossier haut pour passager. Le volant peut être ajusté. Avec climatisation intérieure |
|
63 |
Accessoire |
Pare-chocs en métal, trois marches, nouveau miroir, pare-soleil |
|
65 |
Modèle |
#90 |
|
66 |
Série |
Renforcer le modèle |
|
72 |
Hauteur totale |
1426mm |
|
73 |
Poids total |
—— |
|
74 |
Cadre |
Hauteur du cadre principal |
317 |
75 |
Épaisseur du cadre principal |
12 |
|
76 |
Épaisseur du cadre intérieur |
8,5+7 |
|
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Le tracteur Beiben V3 2643 6x4 est un camion poids lourd haute performance, équipé d'un moteur Weichai Euro V de 430 chevaux délivrant un couple généreux de 2 060 N·m, associé à une transmission à 12 rapports. Ce véhicule dispose d'essieux à réduction de profondeur de roue de technologie Mercedes-Benz et d'une suspension à lames avant et arrière robuste, offrant une capacité de remorquage élevée de 40 tonnes. Il est parfaitement adapté aux transports lourds, notamment de semi-remorques citernes à pétrole, alliant puissance, capacités tout-terrain et robustesse.
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Tracteurs Mercedes Benz NG80 6x4 Beiben Trailer Tractor 2538 -Moteur puissant -Qualité robuste -Prix compétitif -6x4, 3
Camions internationaux 380HP NG 80 6X4 Chine Beiben à vendre Dimension (mm×mm×mm) 6800×2495×3100 Empattement (mm) 3200+1350 Poids à vide (kg) 8800 Poids brut de la remorque de remorquage (kg) 40000 Modèle de moteur WP10.380E32, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne droite, turbocompressé, Capacité du camion-citerne (L) 400 Modèle d'embrayage #430, disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique Modèle de boîte de vitesses 12JS160T, type mécanique, basé sur la technologie Fuller Eaton, 12 vitesses avant. Modèle de système de direction TAS85 Cadre Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables Modèle d'embrayage 430, suralimentation hydraulique Essieu Technologie Mercedes-Benz Pneu Pneu radial 12.00R20 Taxi Cabine longue Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ; Peut être basculé vers l'avant ; Avec climatisation Cinquième roue 50 sens unique (JOST)
Camion benne Beiben 40T beiben, qui utilise un châssis de technologie Benz, un moteur diesel de marque WEICHAI, avec une puissance du moteur pouvant être de 240 CV à 460 CV, une boîte de vitesses de transmission RAPIDE à 9 vitesses pour une conduite sûre. Matériau en acier à haute résistance, corps de tombereau de 8mm d'épaisseur, spécial utilisé pour la livraison de roche minière
Cabine : cabine courte Mercedes Benz Marque du moteur : Steyr (Weichai) Modèle de moteur : WD615.44 320 hp /340hp/360hp/380hp/400hp/420hp Norme d'émission : EURO II Type de moteur : Moteur diesel 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidissement intermédiaire Puissance nominale (kw): 235 Déplacement : 9,726 litres Max. puissance : 320 ch à 2 200 tr/min Couple maximum : 1 250 NM à 1 400-1 600 tr/min
IPv6 réseau pris en charge
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