Tête de tracteur électrique Beiben V3, moteur principal 6x4
Lors du précédent Salon international de l'auto de Pékin 2021, Beiben Heavy Truck a présenté sa propre version de remplacement de puissance V3 d'un tracteur électrique pur. En tant que nouveau produit purement électrique mis sur le marché par Beiben Heavy Truck, ce tracteur électrique Beiben V3 a montré toute la sincérité de Beiben Heavy Truck, tant en termes de solidité matérielle que de solidité logicielle. Tout d'abord, cette voiture utilise toujours la forme de la cabine du Cash V3, qui est généralement cohérente avec la cabine du camion-benne exposée au salon de l'auto, mais elle a apporté quelques changements de couleur. En fait, cela est aussi lié aux différences de chaque ville. Bien entendu, cela n’exclut pas la possibilité de personnaliser la couleur. En tant que véhicule électrique, c’est un moteur synchrone à aimant permanent qui alimente le véhicule. Il est associé au réducteur de roue utilisant la technologie Mercedes Benz. En fait, la majorité des amis des cartes peuvent le considérer comme la forme du véhicule à carburant et la configuration du châssis du véhicule électrique.
Capacité de travail:
40-45 tonsType de cabine:
Beiben V3 cabinDimensions ( mm ):
7160*2500*3260Système d'entraînement:
6x4Empattement (mm):
3450+1450Puissance du moteur:
440HPboîte de vitesses:
12JS200TARemarque:
6×6 is optionalLe camion tracteur électrique BEIBEN V3 est un nouveau tracteur lourd à énergie conçu et lancé par Beiben Heavy Duty Truck. Il adopte un système d'entraînement électrique pour répondre aux besoins de la logistique, du transport et d'autres industries en matière d'outils de transport respectueux de l'environnement et efficaces. Tête de tracteur électrique BEIBEN V3 avec les fonctionnalités avancées ci-dessous :
1. Entraînement électrique : Le tracteur électrique North Benz V3 adopte un moteur électrique comme source d'énergie, atteignant zéro ou faibles émissions, ce qui répond aux exigences des politiques actuelles de protection de l'environnement.
2. Haute efficacité : les systèmes d'entraînement électriques ont généralement un taux d'efficacité énergétique élevé, ce qui peut réduire efficacement les coûts de consommation d'énergie et améliorer l'efficacité des transports.
3. Intelligence : Le moteur électrique Beiben V3 peut être équipé d'un système d'aide à la conduite intelligent avancé pour améliorer le confort et la sécurité de conduite.
4. Conception modulaire : le camion tracteur Benz 6x4 avec certains modèles peut adopter une conception modulaire pour un entretien et une mise à niveau faciles.
Les camions tracteurs électriques purs BEIBEN 6x4 V3 sont disponibles dans une variété de spécifications, y compris différentes puissances, empattement, tailles de carrosserie, etc., pour répondre aux besoins de transport des différents utilisateurs. Plus précisément, il peut y avoir les spécifications suivantes :
Puissance : peut varier de 300 chevaux à 500 chevaux, les utilisateurs peuvent choisir en fonction des besoins réels.
Type d'entraînement : Principalement entraînement 6x4, adapté à une variété de conditions routières et de tâches de transport.
Dimensions du corps : La longueur, la largeur et la hauteur du corps peuvent varier en fonction du modèle spécifique.
Le moteur électrique BEIBEN V3 convient à une variété de scénarios de transport, notamment la logistique longue distance, la distribution urbaine, le transport portuaire, etc. En particulier dans les villes et les régions ayant des exigences élevées en matière de protection de l'environnement, les tracteurs électriques ont des perspectives d'application plus larges.
Performances stables : la plupart des utilisateurs pensent que le véhicule a des performances stables et fiables et peut répondre à divers besoins de transport.
Économie d'énergie et protection de l'environnement : L'application du système d'entraînement électrique confère à la voiture des avantages significatifs en matière d'économie d'énergie et de protection de l'environnement.
Fonctionnement pratique : la conception intelligente et modulaire rend le fonctionnement du véhicule plus pratique.
Non |
spécification |
Données |
|
1 |
Modèle |
2642SZ |
|
2 |
Empattement |
3450+1450 |
|
3 |
Dimension |
7160*2500*3260 |
|
4 |
Poids à vide |
10500 |
|
5 |
Poids de la remorque de remorquage croisé |
140000 |
|
6 |
vitesse maximale |
75 |
|
7 8 |
Moteur |
Modèle |
WP12.420E32 |
Émission |
EURO 3 |
||
9 |
kW/tr/min |
309/2200 |
|
dix |
CV/tr/min |
420 |
|
11 |
Type de système de carburant |
Pompe mécanique |
|
12 |
Type de filtre à air |
Filtre à sable |
|
13 |
Nombre de cylindres |
6 |
|
14 |
Déplacement |
11.596L |
|
15 |
Accident vasculaire cérébral |
4 |
|
16 |
Alésage |
126*155 |
|
17 |
Ratio de compression |
17 ：1 |
|
18 |
Régime économique |
13h00-14h00 |
|
19 |
Frein d'échappement |
OUI |
|
20 |
Volume de vidange d'huile |
17L |
|
21 |
Intervalle de vidange d'huile |
10000km |
|
22 |
Conditions préalables en matière de carburant |
＞EURO 2 |
|
23 |
Consommation de carburant g/kWh |
192 |
|
24 |
Capacité du réservoir de carburant |
400L |
|
25 |
Type de réservoir de carburant |
Fer |
|
27 |
Embrayage |
Modèle / mm |
430 |
28 |
Nombre |
1 |
|
29 |
Type de système d'embrayage |
Disque de friction sec simple, surpression hydraulique |
|
30 |
Transmission |
Modèle |
12JS200T |
31 |
Couple maximum Nm/tr/min |
2000/2600 |
|
32 |
Approbation GCW (tonne) |
—— |
|
33 |
1# rapport de démultiplication |
15.53 |
|
34 |
Rapport de démultiplication 2# |
12.08 |
|
35 |
Rapport de démultiplication 3# |
9h39 |
|
36 |
Rapport de démultiplication 4# |
7.33 |
|
37 |
Rapport de démultiplication 5# |
5,73 |
|
38 |
Rapport de démultiplication 6# |
4.46 |
|
39 |
Rapport de démultiplication 7# |
3,48 |
|
40 |
Rapport de démultiplication 8# |
2,71 |
|
41 |
Rapport de démultiplication 9# |
2.10 |
|
42 |
Rapport de démultiplication 10# |
1,64 |
|
43 |
Rapport de démultiplication 11# |
1,28 |
|
44 |
Rapport de démultiplication 12# |
1h00 |
|
45 |
Rapport de démultiplication 13# |
14.86 |
|
46 |
Rapport de démultiplication 14# |
3.33 |
|
47 48 |
Système de freinage |
Frein de service |
système de freinage pneumatique à double circulation |
Assistant de freinage |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
||
49 |
abdos |
SANS/无 |
|
50 |
Système de direction |
ZF8098 |
|
51 |
Modèle d'essieu avant / tonne |
VL4/15D/7.5, technologie Benz |
|
52 |
Modèle / type d'essieu Raer |
HL7/015DS/13, Technologie Benz |
|
53 |
Type de réduction de moyeu |
Double réduction |
|
54 |
Entraînement fin Nm |
55000 |
|
55 |
Rapport de démultiplication |
5.921 |
|
56 |
Taille des pneus |
12h00R20 |
|
57 |
Quantité de roue de secours |
1 |
|
58 59 60 |
Système électrique |
Batterie |
180AH/2*12V |
Ampère du générateur (A) |
28V/70A |
||
Démarreur kW |
24V/5,58KW |
||
61 |
Taxi |
Modèle |
NG80B Cabine longue |
62 |
Intérieur |
Garniture intérieure intégrée, instrument intégré, instrument numérique, radio (avec interface USB + MP3), siège pneumatique pour conducteur, siège à dossier haut pour passager. Le volant peut être ajusté. Avec climatisation intérieure |
|
63 |
Accessoire |
Pare-chocs en métal, trois marches, nouveau miroir, pare-soleil |
|
65 |
Modèle |
#90 |
|
66 |
Série |
Renforcer le modèle |
|
72 |
Hauteur totale |
1426mm |
|
73 |
Poids total |
—— |
|
74 |
Cadre |
Hauteur du cadre principal |
317 |
75 |
Épaisseur du cadre principal |
12 |
|
76 |
Épaisseur du cadre intérieur |
8,5+7 |
|
Camion tracteur remorque Beiben 2643 avec cabine V3, moteur diesel puissant de 460 ch, bonnes performances et plus pratique, dernière cabine V3 beiben de Chine, avec lit double à l'intérieur, entretien et réparation faciles, essieu avant Mercedes Benz 7,5 T et double arrière Mercedes Benz 13 T essieu, 3450+1450 mm, pneu 12.00R20.
Le tracteur Beiben V3 2643 6x4 est un camion poids lourd haute performance, équipé d'un moteur Weichai Euro V de 430 chevaux délivrant un couple généreux de 2 060 N·m, associé à une transmission à 12 rapports. Ce véhicule dispose d'essieux à réduction de profondeur de roue de technologie Mercedes-Benz et d'une suspension à lames avant et arrière robuste, offrant une capacité de remorquage élevée de 40 tonnes. Il est parfaitement adapté aux transports lourds, notamment de semi-remorques citernes à pétrole, alliant puissance, capacités tout-terrain et robustesse.
Le châssis tout-terrain Beiben 6x6 est un châssis de camion à quatre roues motrices hautes performances, conçu pour les conditions d'utilisation les plus extrêmes. Il offre une excellente capacité de franchissement, une charge utile importante et une grande adaptabilité aux terrains complexes. Il est équipé d'un moteur diesel de 420 ch et d'une transmission à 12 rapports. Doté d'une transmission intégrale 6x6 avec boîte de transfert et blocage de différentiel inter-roues, il est équipé de série de pneus tout-terrain 12.00R24. La robustesse de son châssis permet de le transformer en véhicules spéciaux tels que camions de pompiers, camions-citernes et camions-grues, offrant ainsi d'excellentes capacités tout-terrain.
Camion tracteur Beiben 2638/benz du nord
Camion à benne basculante North Benz BEIBEN ND3254B38 - moteur 2534KY WEICHAI Boîte de vitesses plus complète 9 ans d'expérience Meilleur service et pièces Camion à benne basculante North Benz BEIBEN ND3254B38 - 2534KY 6x4 avec moteur WEICHAI, boîte de vitesses plus complète en vente chaude 9 ans d'expérience
Tête de camion North Benz V3 6x4 420hp Camion tracteur Beiben V3 au meilleur prix, nos camions tracteurs North Benz V3 ont le moteur diesel de 420 ch selon les besoins du client.
La semi-remorque fourgon frigorifique utilise des poutres en I robustes et des essieux de 13 tonnes de marque BPW, équipés d'une suspension à ressort et de stabilisateurs de marque JOST pour assurer une portance stable. Les dimensions intérieures du compartiment sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et il est isolé avec du polyuréthane haute densité. Il est équipé d'un système de refroidissement indépendant Termo King qui prend en charge le contrôle de la température de -20℃ à +27℃.
Ce châssis de camion beiben 2642 est destiné aux clients du Congo RDC, il s'agit d'une cabine beiben classic NG80B, empattement 5050+1450 mm, transmission rapide 12JS200T, avec lit couchette à l'intérieur de la cabine. essieu avant Mercedes Benz Technology 7 T, technologie Mercedes Benz 13 T double essieu arrière. Ce châssis de camion beiben 2642 peut être produit un camion cargo beiben 2642, un camion fourgon beiben 2642, un camion-citerne à carburant beiben 2642, un camion-citerne à eau beiben 2642 et des camions à benne basculante beiben 2642.
Modèle : ND4257B34J Type de conduite : 6*4 RHD Empattement (mm) : 3450+1450 Poids à vide ( kg ) : 92 00 Capacité du réservoir de carburant : 400 L Taxi Basculable, deux portes, une couchette. Climatisation. Moteur Modèle de moteur : WP12.420E32 420 ch Norme d'émission : EUROII I
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