Beiben 30 T camions benne 6*4 entraînement pour le Congo
Nous sommes le meilleur fournisseur pour le Congo beiben 2529,25342,2538 camions benne, avons exporté plus de 200 types d'unités de beiben 6*4, 8*4 camions benne vers l'Afrique.
Nous pouvons fournir un nombre illimité de camions-bennes Beiben différents dans n'importe quel pays du monde.
Les châssis Beiben Strong dotés d'une technologie éprouvée en font le cheval de bataille de votre flotte. Avec un faible coût et une rentabilité élevée, ce sont les camions bennes North Benz que les constructeurs utilisent.
De nombreuses options disponibles :
- 6×4, 6×6, 8×4
- système de basculement avant ou central
- LHD ou RDH
- châssis renforcé
- choisissez votre morphologie et votre taille ; 10 m2, 15 m2, 20 m2
- Avec ou sans porte dérobée – selon vos demandes
- avec différents types de cabine disponibles
- HP varie de 280 à 480 HP, avec des boîtes de vitesses adaptées aux besoins en puissance
Empattement (mm)
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3800+1450
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Poids à vide kg
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12400
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Moteur
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Modèle
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WP10.380E32 (moteur Wei Chai.Euro III, basé sur la technologie Styre, fabriqué en Chine)
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Puissance, kW/tr/min maximum
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206/2200
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Couple maximum (Nm/tr/min)
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1160/1100-1600
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Norme d'émission
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EUROII
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Capacité du camion-citerne L
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300
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Embrayage
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Modèle
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GFX420, disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique
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Boîte de vitesses
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Modèle
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ZF 5S-111GP (technique ZF, mécanisme, 9 vitesses avant, 1 marche arrière, manuel, fabriqué en Chine, produit par Bei Ben Transmission)
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Système de freinage
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Frein de service
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L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation
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Assistant de freinage
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Frein sur échappement moteur
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Frein à main
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Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière
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Système de direction
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Modèle
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ZF8098
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Châssis du véhicule
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Forme de ventre de poisson, largeur variable, structure de poutre latérale à section variable
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Essieu avant (technologie Mercedes Benz)
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Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur
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Essieu central et arrière (technologie Mercedes Benz)
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Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction
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Pneu
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12h00R20
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Système électrique
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Batterie
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2X12V/135Ah
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Générateur
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28V-35A
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Entrée
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5,4 kW/24 V
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Taxi
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Cabine longue, fabriquée entièrement en acier, les performances anti-crash peuvent être assurées par une structure à double chambre creuse. Climatisation intérieure
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