Le châssis tout-terrain Beiben 6×6 est construit sur la plateforme Beiben NG80, héritant des technologies de base des camions lourds Mercedes-Benz. Il est propulsé par un moteur 420 hp associé à une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, offrant d’importantes réserves de puissance. Le châssis présente une configuration à transmission intégrale, équipé de blocages de différentiel, d’une boîte de transfert à gammes multiples et de ponts de suspension haute performance. Le système de freinage est conçu de manière globale, offrant une forte capacité de charge et une excellente mobilité tout-terrain. Grâce à sa grande fiabilité et à sa large adaptabilité, ce châssis est couramment utilisé pour être modifié en citernes, véhicules de service pour la construction, véhicules militaires à usage spécial et diverses autres applications spécialisées.
Prix du marché:
$58100Capacité de travail:
30 tonsType de cabine:
NG80B long cabinDimensions ( mm ):
9920×2500×3380Système d'entraînement:
6×6Empattement (mm):
4450+1450Puissance du moteur:
420HP/WP12.420E32boîte de vitesses:
12JS200TRemarque:
8×8, 14.00R20 tyre is optionalLe châssis à traction intégrale Beiben 6×6, dérivé de la plateforme technologique des poids lourds allemands Mercedes-Benz, est un châssis tout-terrain lourd spécialement conçu pour une grande mobilité et des terrains difficiles. Il est propulsé par un moteur six cylindres en ligne Weichai WP12.420E32, délivrant une puissance maximale de 420 chevaux. Équipé d’une boîte manuelle à 12 vitesses et d’une boîte de transfert LF200 avec gammes haute/basse, présentant un rapport de réduction en gamme basse de 1.536 et un facteur de multiplication du couple de 2.696, transmettant efficacement la puissance à toutes les roues. Cette chaîne cinématique confère au véhicule des capacités exceptionnelles dans la boue, le sable et les pentes raides. Avec un poids total en charge de 26 tonnes, lechâssis tout-terrain Beiben 6×6 est largement utilisé pour la conversion en camions de ravitaillement tout-terrain, citernes à eau lourdes, camions-bennes de chantier, camions-grues et autres véhicules à usage spécial.

usine CEEC TRUCKS est un fournisseur autorisé pour les camions AWD Beiben 6x6,
garantit que tous les camions tout-terrain Beiben 6x6 sont neufs et de haute qualité.
»Ⅰ.Caractéristiques du châssis :
Fabricant: CEEC TRUCKS
» Ⅱ. Spécifications du produit :
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Paramètres de base |
Modèle |
2642APZ/6×6 |
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Longueur×largeur×hauteur (mm) |
9920×2500×3380 |
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Empattement (mm) |
4450+1450 |
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Poids à vide (kg) |
11050 |
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Paramètres du moteur |
Modèle (six cylindres en ligne) |
WP12.420E32 |
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Puissance max. (HP/tr/min) |
420 |
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Couple max. (Nm/tr/min) |
1750/1200~1500 |
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Cylindrée (lit) |
11.596 L |
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Capacité du réservoir de carburant |
Réservoir de carburant en fer de 400 L |
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Système de transmission |
Embrayage |
Embrayage monodisque sec à friction 430; |
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Boîte de vitesses |
Mécanique, 12JS200T |
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Système de direction |
Boîtier de direction |
Boîtier de direction à circulation de billes 8098, servocommande hydraulique |
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Boîte de transfert |
Modèle |
LF200 |
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Rapport de transmission |
H : 0.890; L : 1.536 |
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Rapport de couple |
1:2.696 |
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Système de freinage |
Frein de service |
Système de freinage pneumatique à double circuit équipé; |
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Frein de stationnement |
Frein à ressort à accumulation d'énergie; |
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Frein assisté |
Frein moteur sur échappement; |
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Paramètres de châssis |
Cadre |
Largeur et section variables 317×70×8.5+7+8.5 mm; |
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Essieu avant |
7 T, essieu directeur moteur, frein à tambour; |
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Essieu central et arrière |
13T, frein pneumatique à double mâchoire, essieu moteur à réduction simple, blocage de différentiel, rapport de vitesse de 5.263 |
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Suspension avant et arrière |
Avant/arrière : ressorts à lames, 10/13 pièces; |
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Pneu |
12.00R24 |
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Cabine |
Cabine longue NG80/ toit plat/ conduite à gauche Finitions extérieures: Pare-chocs métallique, trois marches, pare-soleil extérieur, toit ouvrant (manuel), pare-chocs anti-encastrement avant, rétroviseur extérieur (manuel). |
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Finitions intérieures: Siège à suspension pneumatique, couchette simple avec couchage, climatisation réversible, volant réglable, verrouillage des portes (manuel), radio (avec MP3), instrumentation numérique |
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»Ⅲ. Détails du produit:
»Ⅳ. Avantages du châssis Beiben 6×6:

• Technologie éprouvée:Issu de la plateforme allemande Mercedes-Benz NG80, offrant une grande fiabilité et une durabilité à long terme.
• Excellentes capacités tout-terrain:La transmission intégrale 6×6, combinée à des pneus de grande taille et à des ressorts à lames renforcés, garantit une excellente adaptabilité aux conditions difficiles telles que la boue et les pentes raides.
• Performances puissantes:Le moteur WEICHAI de 420 ch délivre un fort couple à bas régime, associé à une boîte de vitesses à 12 rapports et à une boîte de transfert offrant un multiplicateur de couple de 2.696×, fournissant une puissance de traction suffisante pour les montées à forte charge.

• Capacité de charge élevée:Équipé d’un châssis renforcé à section variable de 317 mm, d’un essieu avant de 7 tonnes de technologie Beiben et d’essieux centraux et arrière de 13 tonnes, offrant une excellente stabilité en charge lourde et une grande rigidité en torsion.
• Sécurité de freinage:Le freinage pneumatique à double circuit et le frein moteur à échappement offrent de multiples dispositifs de sécurité, garantissant un contrôle plus stable lors des longues descentes et des opérations à forte charge.
»Ⅴ.Dessin du produit:

» ⅥApplications des châssis Beiben 6×6 :
Produits--Camions d’usine Beiben 100% Chine !
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1.Camions Beiben à transmission 4x4, 6x6, 8x8, selon vos besoins !
2. Prix usine le plus bas, économisez vos frais de visite en Chine
3. Garantie de service après-vente de 12 mois, assurance qualité.
4.Pneus 12.00R24, 14.00R20, 315/80R22.5, 13.00R22.5, tous disponibles.