La grue sur camion BEIBEN V3 6×6 est un véhicule d'ingénierie professionnel à traction intégrale équipé d'une grue hydraulique Palfinger SPS35000, offrant une capacité de levage de 14 tonnes et une hauteur de travail de 17,1 mètres. Sa conception à rotation complète sur 360° répond aux besoins de levage intensif. Propulsé par un moteur Weichai WP10.380E32 (380 ch) et une transmission FAST à 9 rapports, le châssis 6×6 à traction intégrale, associé à une pente de 30 %, assure d'excellentes performances sur terrains complexes. La plateforme de chargement en acier au carbone de 7 000 mm et la cabine plate V3 offrent une capacité de charge exceptionnelle et un confort optimal, ce qui en fait un choix idéal pour les secteurs de l'énergie et des infrastructures.
Capacité de travail:
20000 kgType de cabine:
Beiben V3 cabinDimensions ( mm ):
9800×2500×3750Système d'entraînement:
6×6Empattement (mm):
4450+1450Puissance du moteur:
380 HP/WP10.380boîte de vitesses:
12JS200ARemarque:
Beiben NG80 cabin is optionalDans le domaine des engins de chantier lourds, la grue sur camion BEIBEN 6×6 se distingue par ses performances exceptionnelles et sa fiabilité. Cette grue sur camion 6×6 à traction intégrale est équipée du système hydraulique Palfinger SPS35000, mondialement reconnu. D'une capacité de levage nominale de 14 tonnes et d'une hauteur de levage maximale de 17,1 mètres, elle permet d'effectuer facilement diverses tâches de levage lourd. Sa conception à rotation complète sur 360°, associée à un système hydraulique haute pression de 32 MPa, garantit stabilité et précision pendant le fonctionnement, ce qui la rend particulièrement adaptée aux applications spécialisées telles que l'installation d'équipements pétroliers et la maintenance d'éoliennes.
Le système de châssis de ce
Camion de service BEIBEN 6×6 avec grue
met en valeur le savoir-faire exceptionnel de la marque. La structure renforcée triple couche de 300 x 80 x 8 mm offre une capacité de charge exceptionnelle, tandis que la suspension à ressorts multilames à 8 lames à l'avant et 6 lames à l'arrière assure la stabilité sous de lourdes charges. La transmission intégrale 6 x 6, avec une pente maximale de 30 %, permet au véhicule de conquérir sans effort les terrains difficiles. Les pneus tout-terrain 12.00R24 sont non seulement résistants à l'usure, mais aussi adaptables aux conditions routières difficiles. Le système de freinage pneumatique à double circuit, associé au système antiblocage ABS, assure une sécurité fiable pour le transport de charges lourdes.
En termes de configuration de grue, la Palfinger SPS35000 excelle en tant que système de qualité professionnelle. La portée des stabilisateurs de 6 mètres assure une excellente stabilité opérationnelle, tandis que le système hydraulique haute pression de 32 MPa assure des mouvements fluides et précis. La grue est équipée de multiples dispositifs de sécurité, notamment une protection contre les surcharges et un verrouillage hydraulique, offrant une sécurité renforcée pour les opérations à haut risque. La portée réglable des stabilisateurs de 6 000 mm lui permet de s'adapter à diverses conditions de chantier complexes.
Grâce à ses capacités tout-terrain exceptionnelles, ses puissantes performances de levage et sa qualité fiable, le camion-grue articulée BEIBEN 6×6 est devenu l'équipement de prédilection dans des secteurs tels que le développement énergétique, la construction et les secours d'urgence. Qu'il s'agisse d'installer des équipements sur des champs pétrolifères désertiques ou d'entretenir des parcs éoliens en montagne, ce camion-grue à traction intégrale fait preuve d'une efficacité exceptionnelle. Sa conception modulaire permet également des configurations personnalisables selon les besoins du client, offrant ainsi des solutions sur mesure pour les applications professionnelles.
Spécifications du produit
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BEIBEN V3 6 × 6 Truck Mounted Crane Plafinger Specifications |
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Vehicle Model |
CEEC5256JSQB6 |
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Basic Vehicle Parameters |
Drive Type |
6×6 |
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Total Weight (kg) |
26000 |
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Curb Weight(kg) |
12200 |
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Vehicle Appearance Parameters |
Length (mm) |
9800 |
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Width (mm) |
2550 |
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Height (mm) |
3750 |
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Wheelbase (mm) |
4100+1450 |
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Performance Parameters |
Maximum Speed (km/h) |
90 |
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Maximum Climbing Grade (°) |
30% |
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Chassis Parameters |
Engine |
Model |
WP10.380E32 |
Engine Emission Standards |
Euro III |
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Manufacturer |
Weichai Power Co., Ltd |
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Displacement(L) |
9.726 |
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Rated speed (RPM) |
2200 |
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Puissance nominale (kW) |
280 kW |
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Puissance maximale du tuyau |
380 CV |
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Taxi |
Taper |
Cabine à toit plat |
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Modèle |
NG80B |
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Configuration standard |
Rétroviseur intégré, lecteur Bluetooth, rabattement hydraulique manuel, siège conducteur avec airbag, verre feuilleté, portes et vitres électriques, pare-chocs large, verrouillage centralisé, volant multifonction |
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Boîte de vitesse |
Type de boîte de vitesses |
Manuelle, RAPIDE 9 vitesses |
|
Essieu avant |
Taper |
Frein à tambour |
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Poids chargeable (kg) |
7500 |
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Essieu arrière |
Type de boîte de vitesses |
Frein à tambour |
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Poids chargeable (kg) |
13000 |
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Rapport de vitesse |
5.143 |
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Cadre |
Taille de la section (mm) |
Externalisation complète à trois niveaux 300×80×8 |
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Ressort à lames |
Nombre de pièces |
8 ressorts avant, 6 ressorts arrière |
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Pneu |
Taper |
Pneu radial |
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Quantité |
10+1 |
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Modèle |
12.00R24 |
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Système de direction |
Taper |
Système de direction assistée hydraulique |
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Système de freinage |
Type de frein |
Freins à tambour avec système de freinage antiblocage ABS |
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Type de système de freinage de service |
Frein pneumatique à double circuit |
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Type de système de frein de stationnement |
Frein à ressort |
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Type de contrôle de stationnement |
Fonctionnement manuel du frein |
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Système électrique |
Tension du système |
24 V |
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Batterie |
Batterie double 165AH |
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Paramètres du haut du corps |
Grue |
Marque |
Palfinger |
Modèle |
SPS35000 |
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Capacité de levage nominale (kg) |
14 000 kg |
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Hauteur de levage maximale (M) |
17,1 m |
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Angle de rotation (°) |
360 |
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Pression de service (MPa) |
32 |
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Portée des stabilisateurs (mm) |
6000 |
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boîte de chargement |
Taille de la boîte de chargement (mm) |
7000×2550×600 |
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Matériel |
acier au carbone Q235 |
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Épaisseur du matériau |
Épaisseur de paroi 4 ; Épaisseur du fond 5 |
Spécifications de la grue
Applications du produit
Domaines d'application courants de la grue montée sur camion BEIBEN V3 6×6 :
1. Construction énergétique
Conçu pour l'installation d'équipements de champs pétrolifères et le levage de tours d'éoliennes, sa hauteur de levage maximale de 17,1 mètres et sa capacité de charge de 14 tonnes permettent une manipulation et un positionnement sans effort de gros équipements énergétiques, s'adaptant aux terrains complexes des opérations sur le terrain.
2. Projets d'infrastructure
Adapté aux applications telles que le levage de structures en acier de ponts et la construction de fondations sur pieux. Le châssis 6×6 à transmission intégrale assure une stabilité optimale dans des conditions difficiles, comme les chantiers boueux et les pentes.
3. Opérations minières
Doté d'une caisse de chargement robuste en acier au carbone et d'un châssis résistant aux chocs, ce camion-grue tout-terrain Beiben 6×6 peut transporter et soulever des engins miniers, des minerais et autres matériaux lourds. Le système hydraulique haute pression de 32 MPa assure un fonctionnement continu et fiable.
4. Sauvetage d'urgence
Doté d'une flèche rotative à 360° et d'un déploiement rapide des stabilisateurs, il est idéal pour les secours en cas de catastrophe, le franchissement d'obstacles et le sauvetage d'équipement lourd. Le système à double batterie 24 V garantit une alimentation électrique ininterrompue.
5. Transport d'équipement lourd
Conçue pour les machines d'usine et la logistique des transformateurs, le contrôle précis de la grue Palfinger et la portée de 6 mètres des stabilisateurs garantissent un levage et un transport sûrs de charges surdimensionnées.
6. Construction municipale
Le camion-grue Beiben 6×6 AWD est également adapté aux projets urbains comme l'installation de lampadaires et la pose de canalisations. Sa cabine à toit plat s'adapte aux zones à hauteur restreinte, conciliant accessibilité routière et exigences de travail aérien.