Célèbre usine de camions Beiben, 20 ans de production et d\'exportation de camions Beiben

Camion Beiben 8x8

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Camion tout-terrain Congo Beiben 8x8 3142

Congo beiben 8x8 drive heavy truck
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Camion tout-terrain Congo Beiben 8x8 3142

Le véhicule tout-terrain à traction intégrale Beiben 8x8 est très populaire en République démocratique du Congo, en raison de ses excellentes performances et de son adaptation précise à l'environnement local difficile : Conquérir des terrains extrêmes : L'infrastructure routière en République démocratique du Congo est faible et la boue est partout pendant la saison des pluies. Le système de traction intégrale du Beiben 8x8, sa garde au sol élevée et sa suspension renforcée lui confèrent une praticabilité inégalée, lui permettant de pénétrer dans les zones minières, les jungles et autres zones difficiles d'accès pour les véhicules. Le cadre robuste et le châssis puissant de ce modèle peuvent transporter des équipements d'ingénierie ou du minerai à grande échelle et peuvent fonctionner de manière stable sur des routes non pavées, améliorant considérablement l'efficacité logistique des zones minières.

  • Capacité de travail:

    70 tons
  • Type de cabine:

    Beiben NG80 cabin, with one sleeper
  • Dimensions ( mm ):

    12600×2600×4700
  • Système d'entraînement:

    8×8
  • Empattement (mm):

    1500+4750+1450
  • Puissance du moteur:

    420 HP/WP12.420E32
  • boîte de vitesses:

    12JS200TA
  • Remarque:

    RHD drive, 12.00R24, 14.00R20
Nouveaux produits

Le camion tout-terrain Beiben 8x8, également appelé camion lourd Beiben 8x8, camion cargo Beiben 8x8, fourgon Beiben 8x8, est un camion tout-terrain robuste à cabine Beiben NG80B, spécialement conçu pour le transport routier intensif. Équipé d'un moteur diesel WP12.420 et d'une transmission FAST12, le camion tout-terrain Beiben 8x8 est idéal pour les longs trajets en forêt, dans le désert et sur les routes boueuses. Les clients congolais personnalisent généralement le camion tout-terrain Beiben 8x8 en camion cargo, fourgon, pour le transport de légumes, de riz et d'autres produits.

Camion cargo tout-terrain Congo Beiben 8x8

congo beiben 8x8 drive off road truck

● Transmission 8x8, garde au sol élevée

● Moteur Weichai 420 CV, super puissant

● Technologie Mercedes Benz, essieu avant et essieu arrière

● Pneus tout-terrain 12.00R24

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Beiben 8x8 drive off road truck Technical Specification

Basic parameter

Model

3142 PZ

Drive system

8x8

Length×width×height(mm)

12000×2500×4200

Wheel-base(mm)

19004450+1450

Curb weight(kg)

14400

Engine parameter

Model (six cylinder in line)

WP12.420E32

Max. Power (HP/rpm)

420

Max. Torque(Nm/rpm)

1600/1400 1600

Displacement(lit)

11.926 L

Capacité du réservoir de carburant

Citerne à pétrole en fer de 400 L 400L

Système de transmission

Embrayage

430 Embrayage monodisque à friction, type sec

Boîte de vitesse

Mécanique, 12JS200A

Système de direction

Appareil à gouverner

8098 Boîtier de direction à billes circulantes, servomoteur hydraulique

Système de freinage

Frein de service

Système de freinage pneumatique à double circulation équipé

Frein de stationnement

Frein à ressort à stockage d'énergie

Freinage assisté

Frein d'échappement du moteur

Paramètre du châssis

Cadre

Largeur et section variables 317 × 70 × 8,5 + 7 + 8,5 mm

Essieu avant

7,5 T, essieu directeur non moteur, frein à tambour

Essieu central et arrière

13T, frein pneumatique à double mâchoire, essieu moteur à double réduction, blocage de différentiel, rapport de vitesse de 5,263

Suspension avant et arrière

Avant/arrière : Ressort à lames, 13/13 pièces

Pneu

12.00R24

Cabine

NG80B Cabine longue/Toit plat/Conduite à gauche

Garniture extérieure :

Pare-chocs en métal, trois marches, pare-soleil extérieur, toit ouvrant (manuel), pare-chocs avant anti-encastrement, rétroviseur (manuel).

Garniture intérieure :

Siège à suspension pneumatique, couchette simple avec couchette, climatisation de refroidissement et de chauffage, volant réglable, verrouillage des portes (manuel), radio (avec MP3), instrument numérique

Offre

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Châssis de camion cargo robuste tout-terrain Congo Beiben 8x8

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Camion cargo Beiben à 12 roues avec système de transmission 8x8

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Châssis de camion tout-terrain Beiben 8x8

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Châssis de camion militaire Beiben 8x8 avec moteur diesel de 420 ch

Grâce à sa conception technique sophistiquée, le véhicule tout-terrain Beiben 8x8 à transmission intégrale affiche d'excellentes capacités tout-terrain sur les terrains complexes et changeants de l'Afrique. Son principal atout technique se reflète dans les aspects suivants : transmission intégrale permanente et châssis tout-terrain.

Le cœur du système réside dans sa transmission intégrale 8x8, et chaque roue dispose d'une force motrice indépendante. Avec la conception de l'essieu moteur multi-axes, la garde au sol élevée, l'angle d'approche et l'angle de départ optimisés

Suspension indépendante et système de charge et de décharge centralisé :Chaque essieu moteur adopte souvent une suspension indépendante ou un système de suspension équilibré, combiné à un amortisseur à grande course, qui absorbe efficacement les vibrations à haute fréquence sur les routes accidentées (telles que les routes en tôle ondulée et les routes rocheuses) pour garantir que les roues sont entièrement au sol.

Puissance puissante et gestion intelligente du couple :Équipé d'un moteur diesel haute puissance et couple élevé, associé à une transmission efficace et à une boîte de transfert permanente, il fournit une puissance de sortie abondante et continue. Les systèmes de contrôle de conduite avancés (tels que les blocages de différentiel et le glissement limité de roue à roue) peuvent détecter intelligemment le patinage des roues et verrouiller ou redistribuer instantanément le couple aux roues avec adhérence, garantissant une forte traction et une capacité de montée sur les routes à faible adhérence (comme la boue et les dunes de sable).

Pneus tout-terrain professionnels et garantie longue durée :Équipé de pneus radiaux tout-terrain à section large et à motifs profonds, offrant une excellente adhérence et une résistance aux crevaisons. La conception du réservoir de carburant de grande capacité répond aux exigences d'endurance des traversées longue distance en Afrique et réduit la dépendance aux approvisionnements

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