Le châssis de camion Beiben 6×6 RHD est un châssis commercial hautes performances à transmission intégrale, spécialement développé pour les marchés de la conduite à droite. Doté d'une configuration 6×6, il est équipé d'un moteur diesel puissant et d'une transmission intégrale permanente à six roues motrices, offrant des capacités tout-terrain exceptionnelles et des performances de transport de charges lourdes. Son châssis haute résistance, son blocage de différentiel et sa suspension optimisée lui permettent d'affronter sans difficulté les terrains difficiles tels que les mines et les zones montagneuses. Ce châssis supporte diverses modifications de carrosserie, ce qui le rend idéal pour les transports d'ingénierie, la lutte contre les incendies, les applications militaires et d'autres domaines. Alliant fiabilité et adaptabilité, il constitue un choix idéal pour les véhicules opérationnels lourds dans les régions où la conduite à droite est obligatoire.
Capacité de travail:
20 tonsType de cabine:
Beiben NG80 cabin, with sleeper bedDimensions ( mm ):
9960×2500×3348Système d'entraînement:
6×6, RHDEmpattement (mm):
4450+1450Puissance du moteur:
420 HP/WP12.420E32boîte de vitesses:
12JS200TRemarque:
8×8 drive is optionalⅠ. Descriptions des produits
Le
Châssis de camion Beiben 6×6 AWD
Il s'agit d'un châssis de véhicule utilitaire à traction intégrale hautes performances, développé sur la plateforme technologique de Beiben Trucks. Avec sa configuration 6×6, il offre une capacité de charge tout-terrain exceptionnelle et une adaptabilité aux conditions routières complexes. Conçu spécifiquement pour les marchés à conduite à droite (Asie du Sud-Est, Afrique et Océanie), ce châssis est largement utilisé dans les transports d'ingénierie, les opérations minières, la logistique militaire et les modifications de véhicules spécialisés. Ses principaux atouts résident dans sa structure de châssis haute résistance, son groupe motopropulseur à couple élevé et sa transmission intégrale à six roues motrices, répondant aux exigences du transport de charges lourdes dans des environnements extrêmes.
Avec sa conception modulaire et son cadre non porteur à haute résistance, le
Châssis tout-terrain Beiben 6×6
Il s'adapte avec souplesse à diverses exigences de carrosserie, telles que les camions-bennes, les pétroliers, les équipements de lutte contre les incendies ou les abris militaires. Grâce à sa garde au sol élevée et à ses angles d'attaque et de fuite optimisés, il est parfaitement adapté au transport longue distance sur routes non goudronnées. Qu'il soit destiné au transport civil de charges lourdes ou à des modifications industrielles spécialisées, ce châssis fait preuve d'une fiabilité à toute épreuve et d'une grande adaptabilité environnementale, ce qui en fait une plateforme privilégiée pour les véhicules utilitaires lourds dans les régions où la conduite est à droite.
Ⅱ. Spécifications du produit
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Spécifications du châssis robuste BEIBEN 6x6 RHD |
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Norme d'émission |
EURO 3 |
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Type de châssis |
Type de camion de fret |
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Modèle de châssis |
ND3260 |
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Type de conduite |
6×6, traction intégrale ， conduite à droite |
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Dimensions |
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Empattement (mm) |
4450+1450 |
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Dimensions hors tout (mm) |
Environ 9960 × 2500 × 3348 |
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Paramètres de poids |
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PTAC (kg) |
26 000 kg |
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Poids à vide (kg) |
Environ 10 800 kg |
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Poids réel de la charge (kg) |
Plus de 20 000 kg |
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Paramètre du châssis |
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Essieu avant |
Capacité de charge de 7 tonnes, frein à tambour |
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Essieu arrière/central |
18 tonnes/essieu (2 essieux combinés)
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Voie de la roue avant (mm) |
1940 |
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Voie de la roue arrière (mm) |
1847/1847 |
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Porte-à-faux avant/arrière (mm) |
1410/2530 |
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Angle d'approche (°) |
34 |
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Angle de départ (°) |
24 |
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Vitesse maximale (km/h) |
85 |
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Suspension |
Suspension à ressorts à lames |
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Performances du moteur |
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Modèle de moteur |
WP12.420E32 |
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Type de moteur |
Moteur diesel 4 temps en ligne, refroidissement par eau, turbocompressé avec refroidissement intermédiaire |
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Nombre de cylindres |
6 cylindres |
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Déplacement (L) |
11,596 L |
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Puissance maximale (KW) |
309 kW (420 ch) |
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Type de carburant |
Diesel |
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Vitesse nominale |
2100 tr/min |
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Couple maximal |
1750 Nm |
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Spécifications des pneus |
12.00R24, total 10 unités de pneus + 1 roue de secours |
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Ligne de transmission |
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Description de l'embrayage |
φ 430, monodisque sec, servomoteur à commande hydraulique, fonctionnement mécanique avec assistance hydraulique |
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Transmission |
12 porteurs, 2 marches arrière, engrènement synchrone manuel |
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Système de freinage |
Frein de service : l'écartement des freins peut être réglé automatiquement grâce au système de freinage à double circulation d'air
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Système de suspension |
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Essieu avant |
Amortisseurs à lames semi-elliptiques |
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Essieu arrière |
Ressorts à lames semi-elliptiques à barre de torsion |
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Équipement électrique |
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Tension |
24 V |
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Piles |
2X12V/135Ah |
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Démarreur |
6,2 kW/24 V |
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Description de la cabine |
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NG80 cabine longue, avec une couchette, climatisation, chauffage et refroidissement, siège conducteur à suspension hydraulique, ceinture de sécurité pour conducteur et passager, avec lecteur radio FM/AM, interface USB |
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Ⅲ. Photos du produit
nous sommes le meilleur fournisseur de camions à roues motrices beiben 6*6 en Chine, pouvons fournir au client la meilleure qualité de châssis de camion à entraînement beiben 6*6, de camion à entraînement beiben 336 ch 6*6, de châssis de camion beiben 380 ch 6*6 et d'autres camions beiben châssis
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Le camion de ciment en vrac PECO beiben 25 CBM est équipé d'un moteur chinois weichai et d'une direction TAS. Avec des performances exceptionnelles et une qualité élevée, ils sont largement utilisés dans des industries et des secteurs tels que la défense nationale, l'aviation, les services postaux, les chemins de fer, les autoroutes, les ports et les projets de terrassement.
Semi-remorques forestières conformes à la réglementation et répondant aux conditions spécifiques rencontrées par les forestiers. Bogie à essieux renforcés, capacité de chargement de 30 à 50 Tonnes. Capacité en largeur ALLANT de 2,5 à 3,5 mètres.
Remorques grumiers "TYPE GABON" avec 2 couchettes de 3,10 ou 3,5 m de large, montées sur plateaux tournants JOST. 1 piquet fixe et 1 piquet articulé.
Les produits de série de nos camions militaires à traction intégrale Beiben sont un transport idéal avec des performances exceptionnelles et une haute qualité. Ils sont largement utilisés dans les industries et les secteurs tels que la défense nationale, l'aviation, les services postaux, les chemins de fer, les autoroutes, les ports, le pétrole, les produits chimiques. , eau et électricité, forêts, lutte contre les incendies, banques et forces de maintien de la paix.
Châssis de camion militaire North Benz 4*4 Drive, basé sur le camion militaire ND1921 de la technologie Benz de Chine, original de Baotou Beiben Heavy Duty Trucks Co., Limited.
Baotou beiban conduite à gauche 4 * 4 roues fournisseur de châssis de camion militaire, basé sur la technologie benz de Chine ND1921 camion militaire, original de baotou beiben heavy duty trucks co., limité.
Les produits de série de nos camions militaires à traction intégrale Beiben sont un transport idéal avec des performances exceptionnelles et une haute qualité. Ils sont largement utilisés dans les industries et les secteurs tels que la défense nationale, l'aviation, les services postaux, les chemins de fer, les autoroutes, les ports, le pétrole, les produits chimiques. , eau et électricité, forêts, lutte contre les incendies, banques et forces de maintien de la paix.
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