Empattement (mm)    

3800+1450 

Poids à vide kg   

12400

Moteur

Modèle

WD615.34 (moteur Wei Chai.Euro II, basé sur la technologie Styre, fabriqué en Chine)

Puissance, kW/tr/min maximum

206/2200

Couple maximum (Nm/tr/min)

1160/1100-1600

Norme d'émission

EUROII

Capacité du camion-citerne L

300

Embrayage

Modèle

GFX420, disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique

Boîte de vitesses

Modèle

ZF 5S-111GP (technique ZF, mécanisme, 9 vitesses avant, 1 marche arrière, manuel, fabriqué en Chine, produit par Bei Ben Transmission)

Système de freinage

Frein de service

L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation

Assistant de freinage

Frein sur échappement moteur

Frein à main

Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière

Système de direction

Modèle

ZF8098

Châssis du véhicule

Forme de ventre de poisson, largeur variable, structure de poutre latérale à section variable

Essieu avant (technologie Mercedes Benz)

Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur

Essieu central et arrière (technologie Mercedes Benz)

Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction

Pneu   

12h00R20

Système électrique

Batterie

2X12V/135Ah

Générateur

28V-35A

Entrée

5,4 kW/24 V

Taxi

Cabine longue, fabriquée entièrement en acier, les performances anti-crash peuvent être assurées par une structure à double chambre creuse. Climatisation intérieure