Beiben NG80 6x4 camions à benne basculante à vendre
Commande (MOQ):
1
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SPÉCIFICATION |
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NORTH BENZ 6X4 CAMION BENNE BENNE LHD ENTRAÎNEMENT |
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Traction |
6x4 |
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Type de conduite |
LHD (RHD est en option) |
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Cabine |
North Benz, cabine V3 , fabriquée entièrement en acier, les performances anti-crash peuvent être assurées par une structure à double chambre creuse, un dossier haut et un siège d'absorption des chocs pour le conducteur, avec une couchette |
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Couleur principale de la cabine : laque blanc glacier + barre de couleur, jaune |
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Dimensions principales du véhicule |
LxlxH(mm) |
7800x2500x3430 |
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Empattement (mm) |
3450+1550 |
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Voie de roue (avant/arrière)(mm) |
Voie avant (mm): 1995 Voie arrière (mm) : 1800/1800 |
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Angle d'approche/départ ( ° ) |
23/ 35 ° |
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Porte-à-faux (avant/arrière)(mm) |
1410/1870 |
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Poids en KGS |
Poids à vide (kg) |
12300 kg |
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Masse totale (kg) |
25000 kg |
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Capacité de chargement de l'essieu avant |
7,5 tonnes |
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Capacité de chargement de l'essieu arrière |
2x13 tonnes |
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Vitesse de conduite (km/h) |
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85 |
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Moteur |
Marque |
Wei-chai |
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Modèle |
WP10.340 |
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Émission |
Euro III |
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Type de moteur |
Moteur diesel 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompression et refroidissement intermédiaire |
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Déplacement |
9,726 L /Diesel |
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Max. sortir |
340 ch à 2 200 tr/min |
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Couple maximum |
1 250 NM à 1 400-1 600 tr/min |
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Alésage/course (mm) |
126/130 |
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Consommation spécifique de carburant |
198g/Kwh |
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Boîte de vitesses |
Modèle |
9JS150A |
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Marque |
RAPIDE 9 vitesses |
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Taper |
Transmission Fuller, mécanisme, 9 vitesses avant, 1 marche arrière, manuelle, fabriquée en Chine |
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Embrayage |
Type à diaphragme Φ430 , disque de friction sec unique, surpression hydraulique |
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Pilotage |
ZJ120D |
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Pneu |
Pneu |
12.002-20 Pneus biais |
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Nombre de pneus |
10+1 de rechange |
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Réservoir d'essence |
Réservoir en aluminium de 300 L |
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Essieu avant |
Technologie Mercedes Benz, frein pneumatique à double sabot, essieu directeur non moteur
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Essieu arrière |
Technologie Mercedes Benz, frein pneumatique à double patin, boîtier en fonte ductile, avec rédacteur de moyeu, essieu moteur à double réduction |
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Cadre |
Technologie Mercedes-Benz, Cadre renforcé 300x90x8+6+8mm |
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Printemps |
10/13 Ressort arrière renforcé 7x25mm+6x22mm, boulon en U 4 lignes, tige de poussée renforcée, arbre de transmission renforcé |
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