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Un client indonésien a commandé un camion forestier Beiben 2642.

Apr 11 , 2025

Camion grumier Beiben 2642 Conçu avec une structure modulaire robuste optimisée pour le transport de charges lourdes de bois, ce camion est doté d'un châssis en acier allié haute résistance à longerons renforcés par des traverses aux points de contrainte critiques afin de résister aux forces de torsion lors des opérations hors route.

Le camion grumier Beiben 2642 est un véhicule lourd spécialisé, conçu pour le transport efficace du bois dans les conditions difficiles des opérations forestières et d'exploitation. Doté d'un châssis robuste et d'une suspension renforcée, il est conçu pour supporter des charges extrêmes, transportant généralement jusqu'à 40 tonnes de grumes sur des terrains accidentés tels que les régions montagneuses, les chemins forestiers non pavés ou les sites d'exploitation isolés.

Le véhicule est équipé d'un porte-grumes spécialisé avec mécanismes de chargement hydrauliques et supports réglables, permettant un contrôle précis lors de la manutention du chargement. Des systèmes de stabilité améliorés, tels que des barres antiroulis et une suspension renforcée, atténuent les risques liés à une charge utile irrégulière.

beiben 2642 log truck

Objectif et applications du camion grumier Beiben 2642

Le camion grumier Beiben 2642 est un véhicule lourd spécialisé, conçu pour la logistique forestière et industrielle. Sa conception robuste et ses caractéristiques sur mesure en font un outil indispensable pour le transport du bois. Voici ses cinq principales applications :

Transport de bois lourd
Le Beiben 2642 excelle dans le transport de gros volumes de grumes sur de longues distances. Doté d'un châssis renforcé et d'un moteur à couple élevé, il supporte des charges utiles jusqu'à 26 tonnes, assurant ainsi un acheminement efficace du bois brut des forêts aux scieries. Sa répartition optimisée du poids minimise l'usure sur les terrains accidentés, améliorant la stabilité du chargement pendant le transport.
Navigation hors route et sur terrain accidenté
Conçu pour les environnements difficiles, ce camion est équipé d'une transmission intégrale et d'une suspension adaptative. Il peut ainsi franchir aisément les chemins forestiers boueux, rocailleux ou enneigés. Sa garde au sol et ses pneus tout-terrain assurent une excellente adhérence, ce qui le rend idéal pour les opérations forestières en zones reculées où les camions conventionnels peinent à progresser.
Manutention des grumes sûre et contrôlée
Le véhicule intègre des grues de chargement hydrauliques et des pinces à grumes sécurisées pour optimiser les opérations de chargement et de déchargement. Des dispositifs de sécurité, tels que des capteurs anti-retournement et des cloisons renforcées, protègent le conducteur et le chargement. Ces caractéristiques réduisent les risques liés au travail manuel et garantissent la conformité aux normes de sécurité industrielles.

beiben 2642 log truck

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Camion forestier Beiben 2642/6 X4/4100 + 1450/Cabine courte/Conduite à gauche
Dimension		8800 x 2500 x 3430 mm blanc
Couleur de la cabine
Système d'entraînement		6x4


Angle d'approche/de départ		26/28 degrés
Porte-à-faux (avant/arrière)		1410/1720 mm
Empattement		410 0+1450 mm
Vitesse maximale		85 km/h
Poids à vide		12 650 kg
Moteur	Modèle	Weichai WD12.420E3 (420 ch), refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé et injection directe
	Déplacement	11,926 L Diesel
	Accident vasculaire cérébral	126/130 mm
	Puissance maximale	420/2200 (ch/tr/min)
	Couple maximal	1600/1800 (Nm/tr/min)
	Émission	Euro I l
Capacité du réservoir de carburant		300 L, renforcé avec guide de protection, 5 mm x 50 mm pour support, 5 mm x 100 mm C profilé en acier doux pour guide de protection
Embrayage		430, disque de friction sec unique, assistance hydraulique
Boîte de vitesses		12JS200 Mécanisme
		Commande manuelle (liaisons)
		Changement de vitesse à droite / COMMANDE PAR CÂBLE
		Comprend une barre de suspension pour soutenir la boîte de vitesses
Rapport de couronne		29:15
Ventilateur		Avec embrayage de type/embrayage de verrouillage
Moyeu de roue		Filetage M22 x 130 mm x 1,5 mm
Radiateur		Protecteur carter d'huile
		6 ailerons roulés
Silencieux		Être en hauteur derrière la cabine
Centre Bell		diamètre extérieur 280 mm, longueur 283 mm, type
Essieu avant		VL4/15D-7 (7,5 tonnes)
Essieu arrière I		HD7/016DG-13 (13 tonnes)
Essieu arrière II		HL7/015D-13 (13 tonnes)
Suspension		Ressort à lames (14 pièces) (avant et arrière)
PNEU		1200-20
ROUE/MOYEU		Filetage 1,5 mm
TUYAU D'ÉCHAPPEMENT		DÉCHETS EN HAUT / DERRIÈRE LA CABINE

SPÉCIFICATIONS DE LA SEMI-REMORQUE
Dimensions (L x l x H) (mm)	2800x2496x2800 (sans barre de traction) Piquet latéral : 1000 mm
Essieu	2x16T, marque Yongli Tai (Fuwa en option)
Suspension	Suspension monopoint 32T
Pneu	14,00-24, 8 pièces, Marque Triangle
Volant	Ensemble de volants 20T, marque Yongli Tai
Barre de traction	Tube en acier sans soudure de 9000 mm, divisé en deux parties, Une de 5000 mm, une de 4000 mm. Épaisseur : 10 mm. Diamètre : 210 mm.
Système de freinage	Avec WABCO