Capacité de travail:
40 tonsType de cabine:
Beiben NG80 cabin, with sleeper bedDimensions ( mm ):
9500×2500×3300Système d'entraînement:
6×6Empattement (mm):
3800+1450Puissance du moteur:
420 HP/WP12.420E32boîte de vitesses:
12JS200TARemarque:
Right hand drive is optionalDescription du produit
Le châssis Beiben 2642 NG80 6×6, plateforme de transport robuste alliant hautes performances, fiabilité et adaptabilité, a été largement reconnu sur le marché pour ses performances exceptionnelles depuis son lancement. Son design unique et ses excellentes capacités techniques lui permettent de briller dans de nombreux domaines, devenant ainsi le choix privilégié de nombreux utilisateurs industriels.
Spécifications du produit
Empattement (mm) |
3800+1450 |
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L*l*H |
9500X2500X3300 |
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Poids à vide (kg) |
9900 |
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Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière (mm) |
1410/1940 |
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26/20 |
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Vitesse maximale : (km/h) |
≤85 |
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Modèle |
WP12.420E32, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé |
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Moteur |
Type de carburant |
Diesel |
Taux minimal de consommation de carburant (g/(kw.h)) |
192 g/kw.h |
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Puissance nominale / rotation (kW/(r/min)) |
309 kW (420 ch) / 2 200 tr/min |
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Émission |
EURO3 |
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Couple maximal / vitesse de rotation (nm/(r/min)) |
1750 Nm/1500-1800 tr/min |
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Déplacement (ml) |
11.596 |
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Capacité du réservoir de carburant (L) |
Fer 400L |
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boîte de transfert |
LF200 |
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Embrayage |
Modèle |
#430, Disque de friction à sec simple, suralimentation hydraulique |
Boîte de vitesse |
Modèle |
12JS200T type mécanique, type mécanique, basé sur la technologie Fuller Eaton, 12 vitesses avant. |
Système de freinage |
Frein de service |
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Frein assistant |
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Frein de stationnement |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
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Système de direction |
Modèle |
8098 circulation complète en type à bille, surpression hydraulique |
Système de suspension |
Suspension avant |
Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 10 ressorts. |
Suspension arrière |
Ressort de stabilisation non autoportant, suspension de stabilisation, 13 ressorts |
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Cadre |
Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables, basé sur la technologie allemande Benz |
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Dimension de la section transversale du cadre (mm) |
317 × 70 × 8,5 + 7 + 8 mm |
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Essieu avant (technologie Mercedes Benz) |
Frein pneumatique à double mâchoire, essieu moteur directeur de 8 tonnes |
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Essieu central et arrière (technologie Mercedes Benz) |
Frein pneumatique à double mâchoire, boîtier en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction de 13 tonnes, rapport de vitesse de 5,263 |
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Pneu |
Pneu radial 12.00R24 |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
Générateur |
28V-70A |
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Démarreur |
5,58 kW/24 V |
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Taxi |
NG80B conduite à gauche |
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Garniture intérieure : |
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Garniture extérieure : |
Détails du produit