Camion benne Beiben V3 8X4 durable à bas prix
Caractéristiques
Camions bennes Beiben célèbres de qualité supérieure. Technologie Mercedes Benz, excellentes performances, prix raisonnable. ISO9001,CCC,GBJ9001A-2001 North Benz V3 nouvelle série, design à la mode, nouvelle technologie, meilleures performances
1. INTRODUCTIONS
De la roche, du sable ou du ciment, de l'équipement, de l'eau, du carburant aux matériaux et déchets alimentaires, CEEC a ce qu'il vous faut.
Depuis que nous avons lancé le camion-benne n°1 en 1983, nous fournissons à nos clients des camions pour le chargement, le transport et la livraison. Avec son excellente capacité de conduite, son confort unique, sa sécurité et sa durabilité extrêmes, le camion-benne UD livre votre matériel à temps, à chaque fois .
2. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
◆ Comprend le châssis, le système hydraulique, le système élévateur et le système électrique d'origine des véhicules UD.
◆ Une structure de support unique à trois points assure une résistance anti-torsion supérieure lors du basculement.
◆ Le hayon s'ouvre automatiquement lorsque la benne est relevée pour le déversement.
◆ Levier de déversement —— L'opération de déversement peut être effectuée dans la cabine.
◆ Flux de puissance : Moteur de camion → Prise de force de transmission → Pompe à huile → Cylindre de décharge.
◆ Corps optionnel unique : corps en U, corps de roche minière, corps de type à extrémité creuse, corps de poubelle avec auvent, corps de très grande capacité, benne basculante à trois voies.
3134KY /8×4/1500+3550+1450/Cabine longue
|
Dimension尺寸
|
9630*2500*3484mm
|
Dimension intérieure du haut du corps
|
Corps en sable 7150x2300x1150, système de levage hydraulique célèbre en Chine, épaisseur : fond 8 mm, côté 6 mm
|
Angle d'approche/Angle de départ
|
33/25°
|
Surplomb (avant/arrière)
|
1410/1720mm
|
Empattement
|
1500+3550+1450mm
|
vitesse maximale
|
80km/h
|
Poids à vide
|
14765 kg
|
Capacité de chargement
|
16105 kg
|
Capacité à gravir des pentes
|
Max.40%
|
Moteur
|
Modèle
|
WP10.340E32 , refroidi par eau , quatre temps , 6 cylindres en ligne , turbocompressé, injection directe
|
Déplacement
|
9,726 L/diesel
|
Accident vasculaire cérébral
|
126/130mm
|
Max. pouvoir
|
250/2200 (kw/tr/min)
|
Couple maximum
|
1350/1200-1600 (Nm/tr/min )
|
Norme d'émission
|
Euro Ⅲ
|
Capacité du camion-citerne
|
400L
|
Embrayage
|
∮ 430, disque de friction sec unique ,Surpression hydraulique
|
Boîte de vitesses
|
12JS160T, mécanisme, 12 vitesses avant, 2 vitesses arrière, à commande manuelle,
|
Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses
|
15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.10/1.64/1.28/1.00R:14.86/3.33
|
Système de suspension
|
Devant
|
Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 10 pièces
|
Arrière
|
Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces
|
Système de freinage
|
Frein de service
|
L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation
|
Assistant de freinage
|
Frein sur échappement moteur
|
Frein à main
|
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière
|
Système de direction
|
ZF8098, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique
|
Cadre
|
Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables
|
Essieu avant (technologie Mercedes)
|
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur
|
Essieu central et arrière (technologie Mercedes)
|
Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction
|
Pneu
|
12.00R20 Radiale
|
Système électrique
|
Batterie
|
2X12V/135Ah
|
Générateur
|
28V-35A
|
Entrée
|
5,4 kW/24 V
|
Cabine
|
Cabine longue du NG80B avec couchette simple ;
Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ;
Peut être basculé vers l'avant ;
Dossier haut avec accoudoir pour le conducteur, siège à dossier haut pour le copilote ; Avec climatisation intérieure
|