BEIBEN TRUCK est né de la coentreprise entre MERCEDES BENZ et le groupe NORINCO en Mongolie intérieure, en Chine. BEIBEN TRUCK a produit des camions Mercedes Benz en Chine à la fin des années 1990 et au début des années 2000. En tant que seul fabricant à disposer de la technologie originale BENZ, BEIBEN TRUCK est bien connu pour sa robustesse et sa fiabilité.
Facilité d'utilisation, simple et fiable
Fonction :
La série de camions tracteurs Chine 2538 est normalement appelée camion de remorquage Beiben 2538 , moteur principal du moteur North Benz 380 ch, camions tracteurs de remorque à roues Beiben 2538 Chine .
Les camions tracteurs Baotou beiben 2538 sont largement utilisés pour le transport sur autoroute, dans les ports maritimes, la logistique et les projets de mazout. Grâce à la technologie Benz fiable, les camions tracteurs Benz 6*4 sont bien acceptés au Congo, au Kenya, en Tanzanie et au Nigeria.
Nos prix sont considérablement inférieurs à ceux de nos concurrents européens, américains et asiatiques ; y compris les camions tracteurs Mercedes Benz Actros 2538 .
Avantage :
★ Les camions Beiben et les camions Mercedes Benz partagent de nombreuses caractéristiques telles que les essieux HL7, HD7 et VL4 utilisés dans les modèles Actros et Atego.
★ la seule entreprise asiatique de camions lourds capable de fournir la qualité que l'on retrouve chez les constructeurs européens et américains.
★ Les camions Beiben et Benz partagent des boîtes de vitesses familières - ZF et Fuller Fast.
★ Mercedes Benz et Weichai WD615, WP10 et WP12. Ils sont conformes aux normes Euro 2, 3 et 4 ; ont des cylindrées de 10 et 12 litres et des CV de 270 à 480.
★ Injection Bosch Common Rail, Euro 2 avec pompe linéaire, moteur et valve de frein MAN Exhaust (Jack-Brake), entre autres qualités.
★ CAMIONS PECO 20 ans d'expérience dans l'exportation de camions tracteurs Beiben.
Spécification:
Mots clés similaires camion tracteur beiben 6 * 4, camion tracteur beiben 6 * 4, moteur principal beiben 380 ch, moteur principal beiben 2538, camion tracteur nord benz 2534, camions de remorquage nord benz 2538.
2538SZ-CNG /6×4/3850+1450/Cabine longue/LHD
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Dimension
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7640x2500x3530mm
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Angle d'approche/Angle de départ
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16/60°
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Surplomb (avant/arrière)
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1515/825mm
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Empattement
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3500mm
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vitesse maximale
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110km/h
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Poids à vide
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8800 kg
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Poids de remorquage maximum
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40000kg
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Chargement maximum sur la sellette d'attelage, autorisé (kg)
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16070kg
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Capacité à gravir des pentes
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Max.40%
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Moteur
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Modèle
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WP12NG380E40 , refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe
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Déplacement
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11,596 L/diesel
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Accident vasculaire cérébral
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126/155mm
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Max. pouvoir
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280/2200 (kw/tr/min)
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Couple maximum
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1 500/1 400-1 600 (Nm/tr/min)
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Norme d'émission
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EuroⅢ
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Capacité du camion-citerne
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8×145L
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Embrayage
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∮430, disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique
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Boîte de vitesses
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12JS200T , mécanisme, 12 vitesses avant, 2 vitesses arrière, commande manuelle
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Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses
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15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,1/1,64/1,28/1,00 R : 14,86 3,33
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Système de suspension
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Devant
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Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 13 pièces
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Arrière
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Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces
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Système de freinage
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Frein de service
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L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation
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Assistant de freinage
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Frein sur échappement moteur
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Frein à main
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Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière
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Système de direction
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TAS85, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique
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Cadre
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Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables
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Modèle
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JOST ∮90 unidirectionnel
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Hauteur de la sellette d'attelage (mm) (déchargement)
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1410
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Rayon de l'espace avant (mm)
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2300
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Rayon de rotation arrière (mm)
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2600
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Essieu avant (technologie Mercedes)
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Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur
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Essieu central et arrière (technologie Mercedes)
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Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction
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Pneu
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12h00-R20
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Système électrique
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Batterie
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2X12V/135Ah
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Générateur
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28V-35A
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Entrée
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5,4 kW/24 V
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Cabine
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Cabine à toit long-plat NG80B avec couchette simple
Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ;
Peut être basculé vers l'avant ;
Siège à dossier haut pour le conducteur ; Fenêtre relevable électrique ;
Avec climatisation intérieure
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Camion tracteur Beiben 40 T, 50 T, 60 T, 70 T
Camion tracteur et semi-remorque Beiben
Camions de construction Beiben
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Modèle
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Modèle de moteur
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Puissance nominale
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Charge utile
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Mode de conduite
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Beiben 2548
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WP12.480N
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480 ch
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100 tonnes
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6*4
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Beiben 2642
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WP12.420N
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420 ch
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55 tonnes
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6*4
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Beiben 2542
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WP12.420E32
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420 ch
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70 tonnes
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6*4
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Beiben 2534
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WP10.336
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336 ch
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40 tonnes
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6*4
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Beiben 2534
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WP10.340
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340 ch
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45 tonnes
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6*4
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Beiben 2538
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WP10.380N
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380 ch
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50 tonnes
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6*4
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