Le châssis cargo Beiben 2642 est un châssis de camion conçu pour le transport lourd, avec des dimensions de 10 500 × 2 500 × 3 840 mm, une masse totale allant jusqu'à 25 000 kg et une forte capacité de charge. Il est équipé d'un moteur WP12.420E32 d'une puissance maximale de 309 kW/2100 tr/min et d'un couple maximal de 1600 Nm/1800 tr/min, ce qui est puissant. Il est équipé d'une boîte de vitesses 12JS200T avec 12 vitesses avant et 2 vitesses arrière, et les changements de vitesse sont fluides. De plus, il dispose également d'excellents systèmes de freinage et de direction, ainsi que d'un environnement de conduite confortable, ce qui en fait un leader dans le domaine du fret.
Capacité de travail:
30 tonsType de cabine:
Beiben NG80 cabin, with sleeper bedDimensions ( mm ):
10500×2500×3840Système d'entraînement:
6×4Empattement (mm):
4450+1450Puissance du moteur:
420 HP/WP12.420E32boîte de vitesses:
12JS200TARemarque:
6×6, RHD is optionalDescription du produit
Le châssis cargo Beiben 6×4 2642 est un châssis haute performance conçu pour le transport de marchandises lourdes. Son design exceptionnel et ses fonctionnalités puissantes en font un leader sur le marché. La cabine de ce châssis est une cabine longue à une couchette et à toit plat NG80B, qui adopte une structure entièrement en acier, recouverte de plaques d'acier à double couche, et peut être basculée vers l'avant. Le siège à dossier haut offre une expérience de conduite confortable au conducteur, tandis que les vitres relevables électriques et la climatisation intégrée améliorent encore le confort de la cabine.
La taille du châssis Beiben 2642 est de 10 500 × 2 500 × 3 840 mm, offrant suffisamment d'espace pour installer diverses caisses de chargement et accessoires. Son angle d'approche/angle de départ est de 17/20°, assurant une bonne praticabilité. Le porte-à-faux avant/arrière est respectivement de 1 515/2 505 mm et l'empattement est de 4 450 + 1 450 mm, offrant une base de conduite stable pour le véhicule. La vitesse maximale de ce châssis peut atteindre 99 km/h, répondant aux besoins du transport à grande vitesse.
Le châssis du camion Beiben 2642 est équipé du moteur WP12.420E32, qui est un moteur diesel à quatre temps, six cylindres en ligne, turbocompressé et à injection directe, refroidi par eau. Sa cylindrée est de 11,596 L, la puissance maximale est de 309 kW/2 100 tr/min et le couple maximal est de 1 600 Nm/1 800 tr/min, ce qui fournit une forte puissance de sortie au véhicule. La capacité du réservoir de carburant est de 400 L, garantissant une endurance sur de longues distances.
Le châssis du camion cargo Beiben est équipé d'une boîte de transfert L2000 et d'un cadre en forme de ventre de poisson, à largeur variable et à section transversale variable, ce qui améliore encore la stabilité globale et la capacité de charge. L'essieu avant adopte la technologie Mercedes-Benz, qui est un frein pneumatique à double sabot et un essieu directeur moteur d'une capacité de charge de 7,5 tonnes ; les essieux central et arrière adoptent également la technologie Mercedes-Benz, qui est un frein pneumatique à double patin, une coque en fonte ductile et un essieu moteur à réduction à double étage avec réducteur côté roue, d'une capacité de charge de 13 tonnes. La spécification des pneus est 12.00R20, qui peut s'adapter à diverses conditions routières.
Spécifications du produit
| Châssis de camion cargo Beiben 6×4 2642 |
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| Dimension |
10 500 × 2 500 × 3 840 (mm) |
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| Angle d'approche/Angle de départ |
17/20° |
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| Surplomb (avant/arrière) |
1515/2505mm |
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| Empattement |
4450+1450mm |
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| vitesse maximale |
99km/h |
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| Poids à vide |
9400 kg |
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| Poids brut du véhicule |
25000 kg |
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| Capacité à gravir des pentes |
Max.30% |
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| Moteur |
Modèle |
WP12.420E32 , refroidi par eau , quatre temps , 6 cylindres en ligne , turbocompressé, injection directe |
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| Déplacement |
11,596 L/diesel |
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| Accident vasculaire cérébral |
126/155mm |
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| Max. pouvoir |
309/2100 (kw/tr/min) |
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| Couple maximum |
1600/1800（Nm/tr/min） |
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| Capacité du camion-citerne |
400L |
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| Embrayage |
∮ 430, disque de friction sec unique，Surpression hydraulique |
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| Boîte de vitesses |
12JS200T, mécanisme, 12 vitesses avant, 2 vitesses arrière, commande manuelle, avec synchroniseur |
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| Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses |
15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.10/1.64/1.28/1.00R:14.86/3.33 |
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| Système de suspension |
Devant |
Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 13 pièces |
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| Arrière |
Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces |
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| Système de freinage |
Frein de service |
L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation |
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| Assistant de freinage |
Frein sur échappement moteur |
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| Frein à main |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
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| Système de direction |
TAS85, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique |
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| Boîte de transfert |
L2000 |
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| Cadre |
Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables |
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| Essieu avant ( Technologie Mercedes ) |
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur moteur, 7,5 tonnes |
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| Essieu intermédiaire et arrière ( technologie Mercedes ) |
Frein pneumatique à double patin, boîtier en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction, 13 tonnes |
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| Pneu |
12h00R20 |
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| Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
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| Générateur |
28V-35A |
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| Entrée |
5,4 kW/24 V |
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| Cabine |
Cabine à toit long-plat NG80B avec couchette simple Recouvert d'une plaque d'acier double couche ; |
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détails du produit
Les camions tracteurs Beiben 2538 sont la dernière cabine de camions tracteurs Beiben, avec les camions tracteurs Beiben NG80B, les clients africains préfèrent les camions Beiben en Chine en raison de leurs performances parfaites et de leur qualité Benz fiable. Nous avons plus de 10 ans d'expérience dans la fabrication de camions tracteurs Beiben 2538 6*4 et de camions tracteurs Beiben 10 roues.
Tête de tracteur EuroII 30ton de la tête 6x4 420hp du nord de tracteur de benz , dumper, camion camion et moteur principal Moteur WEICHAI de 3,480 ch 4. Transmission RAPIDE 5. Essieux militaires
Camion tracteur North Benz 6x4 336hp 40t-60t EURO III (technologie Mercedes Benz), camion tracteur North Benz 6x4 336hp 40t-60t EURO III (technologie Mercedes Benz) Modèle de moteur : WP10.336 336HP Euro III Camion tracteur North Benz 6x4 336hp 40t-60t EURO III (technologie Mercedes Benz) Type de traction : 6X4 Type de conduite : LHD (RHD est en option) Cabine : North Benz (un dormeur)
Camion tracteur Chine beiben 2538 GNC, système de conduite 6*4, moteur GNC, transmission rapide à 12 vitesses, empattement 3450+1450 mm, pneu 12.00R20. technologie benz cabine NG80B, essieu avant 7 T de qualité benz, double essieu arrière 13 T avec double réducteur.
Camion tracteur beiben 6*2, moteur 380 ch, transmission rapide à 12 vitesses, essieu avant benz 7 T, essieu arrière double 16 T avec réducteur de roue, pneu 12.00R20.
Moteur principal Beiben 2538, moteur diesel weichai EURO 2 de type 380 ch, transmission manuelle rapide à 12 vitesses, célèbre essieu avant 7 T de technologie Benz, essieu double réducteur de technologie Benz 16 T, empattement 3450 + 1450 mm, pneu 12.00R20. Afrique meilleur fournisseur de camion tracteur Beiben 2638, pour l'approvisionnement du Congo Brazzaville, client pointe noire.
Le châssis Beiben 2642 est équipé d'un moteur Weichai WP12.420E32, délivrant une puissance maximale de 309 kilowatts, et associé à une transmission manuelle FAST à 12 vitesses, bénéficiant d'un système moteur puissant et de performances stables. Il est largement utilisé dans l'ingénierie du transport, la logistique et les modifications de véhicules spécialisés, s'adaptant aux conditions routières complexes et au transport urbain quotidien. La cabine spacieuse et la conception humanisée améliorent le confort de conduite, ce qui en fait un choix idéal dans le secteur des camions lourds.
Le camion tout-terrain robuste Beiben 2642 est une centrale électrique sur roues, conçue pour affronter facilement les terrains les plus difficiles. Avec une configuration 6x6 massive et une garde au sol impressionnante, ce camion tout-terrain est conçu pour conquérir n'importe quel obstacle hors route sur son passage. Le Beiben 2642 est équipé d'un moteur puissant WP12.420 qui fournit le couple nécessaire et 420 ch pour conquérir les pentes raides, les surfaces rocheuses et les terrains accidentés sans transpirer. Son système avancé de suspension à ressorts à 4 boulons en U et son châssis robuste assurent stabilité et contrôle, permettant au conducteur de manœuvrer avec confiance et précision.
Le camion tout-terrain Congo Beiben 2642 AWD est un véhicule robuste et fiable spécialement conçu pour les terrains accidentés et les conditions difficiles de la République démocratique du Congo. Grâce à sa construction solide et durable, son moteur puissant et son système de traction intégrale avancé, ce camion est capable de surmonter même les obstacles hors route les plus difficiles. Au Congo, où les infrastructures sont souvent médiocres et les routes traditionnelles rares, le camion tout-terrain Beiben 2642 AWD est un outil essentiel pour le transport et la logistique. Qu'il s'agisse de pistes boueuses, de sentiers rocailleux ou de forêts denses, ce véhicule est à la hauteur, assurant un transport fiable et efficace des marchandises et des personnes dans les régions reculées et difficiles d'accès du pays.
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