Capacité de travail:
40,000 kgsType de cabine:
NG80B long cabin, with sleeper bedDimensions ( mm ):
8500*2600*3300Système d'entraînement:
6×4, RHDEmpattement (mm):
3800+1450Puissance du moteur:
380 Hpboîte de vitesses:
9JS150TRemarque:
6x6 drive, Right hand rive optionalLe tombereau minier Beiben 2638 est un véhicule tout-terrain robuste conçu pour le transport de matériaux à haut rendement dans les opérations minières et de construction à grande échelle. Conçu pour résister aux conditions de travail extrêmes, Camion à benne basculante minier Beiben 2638se spécialise dans le transport de matériaux en vrac tels que des minerais, des agrégats et des morts-terrains sur des terrains accidentés, y compris des mines à ciel ouvert et des carrières.
Spécifications techniques du camion-benne minier Beiben 2638
1. Moteur
2. Transmission
3. Cabin
4. Boîte de chargement
5. Paramètres supplémentaires
Spécifications du produit
Camion-benne robuste Beiben 2638 |
||
CARACTÉRISTIQUES |
||
Dimension |
8990*2500*3310mm |
|
Dimensions intérieures du coffre de chargement |
5600X2300X1500mm fond 8mm côté 6mm milieu levage |
|
|
26/32° |
|
Porte-à-faux (avant/arrière) |
1410/1630 mm |
|
Empattement |
3800+1450mm |
|
Vitesse maximale |
85 km/h |
|
Poids à vide |
12200 kg |
|
Capacité de chargement |
12670 kg |
|
|
Max.30% |
|
Moteur |
Modèle |
WP10.380E32, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe |
Déplacement |
9,726 L/Diesel |
|
Accident vasculaire cérébral |
126/130 mm |
|
Puissance max. |
280 kW (380 ch) |
|
Couple max. |
1600 Nm |
|
|
Euro III |
|
Capacité du camion-citerne |
Acier 400L |
|
Embrayage |
∮430, Disque de friction à sec simple, Surpression hydraulique |
|
Boîte de vitesse |
9JS150A, mécanisme, 9 vitesses avant, 1 vitesse arrière, commande manuelle |
|
Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses |
13,04/8,48/6,04/4,39/13,43/2,471,76/1,28/1,00 R : 11,77 |
|
Système de suspension (Technologie Mercedes) |
Devant |
Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 10 pièces |
Arrière |
|
|
Système de freinage |
Frein de service |
|
Frein assistant |
|
|
Frein de stationnement |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
|
Système de direction |
ZF8098, circulation complète dans la bille, surpresseur hydraulique |
|
Cadre (technologie Mercedes) |
Forme ventre de poisson, largeur variable, sections variables, 317X70X8,5+7+8mm |
|
Essieu avant (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double mâchoire, essieu directeur non moteur de 7,5 tonnes, 7,5 |
|
Essieu central et arrière (Technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double mâchoire de 13 tonnes, boîtier en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction 13 |
|
Pneu |
12.00R20 |
|
Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
Générateur |
28V-35A |
|
Démarreur |
5,4 kW/24 V |
|
Cabine |
Cabine longue NG80B avec un lit de couchage ;
Avec climatisation intérieure |
Pourquoi le camion à benne basculante Beiben 2638 est-il si populaire en Tanzanie ?
Applications du camion-benne minier Beiben 2638 en Tanzanie
Transport des ressources minérales
Soutien au développement des infrastructures
Amélioration de la logistique agricole
Facilitation du commerce régional