Célèbre usine de camions Beiben, 20 ans de production et d\'exportation de camions Beiben

Camion cargo Beiben 6x4

Maison Camion de fret Beiben Camion cargo Beiben 6x4

Cabine du camion cargo Beiben 2642 NG80

Beiben 6x4 Heavy Cargo Truck 2642 2638 series
Beiben 6x4 Heavy Cargo Truck 2642 2638 series
Beiben 6x4 Heavy Cargo Truck 2642 2638 series
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Cabine du camion cargo Beiben 2642 NG80

Châssis de camion cargo Beiben 420HP NG80B, armoire NG80 de peinture rouge feu personnalisée, moteur diesel WEICHAI WP12.420E32 avec 420HP et émission 11596cc, monté avec des pneus 12.00R24 et 11 pièces. Le châssis de camion Beiben 6x4 LHD avec cabine longue peut être monté comme camion-benne Beiben 2642, camion-citerne Beiben 2642, camion-citerne à carburant Beiben 2642, camion-grue Beiben 2642, etc. Les clients africains de la RD du Congo, de Tanzanie, du Nigeria, du Mozambique, etc. préfèrent pour acheter et utiliser le camion cargo Beiben 6x4 et le camion cargo tout-terrain Beiben 6x6, grâce à la technologie BENZ internationale fiable.

  • Temps de production:

    20-25days
  • Conditions de paiement:

    TT
  • Capacité de travail:

    30-40 tons
  • Puissance du moteur:

    420HP
  • Système d'entraînement:

    6x4
Nouveaux produits

Le châssis de camion fourgon BEIBEN 2642 NG80B LHD est un camion spécialement conçu pour le marché africain. Il peut transporter de 30 à 50 tonnes de marchandises. Le camion BEIBEN 2642 est très approprié pour gravir des collines et traverser des déserts dans des pays comme la Guyane, le Congo, la Zambie, le Mozambique, la Côte d'Ivoire et la République démocratique du Congo. Le châssis du châssis camion BEIBEN 2642 est de très bonne qualité, possède une très forte capacité de charge et est adapté aux charges lourdes. Les clients peuvent utiliser ce camion à traction intégrale pour charger les nécessités quotidiennes des opérations de transport.

L'essieu de tête de camion Beiben 6x4 LHD 2642 adopte la technologie Mercedes-Benz, un essieu avancé et précis, une qualité stable, un couple de transmission important, une forte capacité de chargement sur essieu pour imprégner la norme allemande DIN, un fonctionnement en douceur. La charge de l'essieu avant est de 7,5 tonnes, la charge de l'essieu arrière est de 13 tonnes et le carter de l'essieu moteur a été testé par l'autorité nationale, dans des conditions de charge de 2,5 fois la gravité, le test de résistance à la fatigue n'est pas rompu pendant 1,17. millions de fois en continu.

  • #
    Armoire de camion cargo Beiben 6x4 LHD 2642
  • #
    Châssis de camion Beiben 6x4 LHD 2642
  • #
    Cabine de conducteur de camion cargo Beiben 2642 avec couchette

Les camions cargo Beiben 6x4 se caractérisent par une maniabilité et une résistance élevées avec une puissance de veille suffisante, une capacité élevée et un excellent chargement soudain. Le camion Beiben 6x4 de haute qualité est toujours fiable pour sa haute efficacité dans des conditions difficiles, telles que l'altitude, le froid intense, etc.

1. La sélection du camion cargo 6 x 4 BEIBEN est le choix idéal pour les affaires sérieuses, où il bénéficie de capacités élevées et leur permet de travailler dans des conditions de fonctionnement maximales
2. Le type de moteur du camion cargo BEIBEN 2642 est un diesel de 6 cylindres en ligne , turbocompresseur, refroidisseur intermédiaire, la puissance de ce moteur est HP/RPM 2200/420, couple NM/RPM (1600-1400)/1460 et est compatible avec les exigences de l'environnement européen Euro 3.

3. La boîte de vitesses du camion Beiben de type 6 x 4 est Eaton (Fuller) avec un nombre de vitesses de 9 à l'avant plus une à l'arrière et 12 à l'avant et à l'arrière de remorquage.
4. La cabine du camion benne BEIBEN est équipée d'une cabine longue avec lit double et siège conducteur suspendu, le système de direction du châssis du camion BEIBEN est une direction assistée modèle ZF 8098.
5. Le système de suspension du camion benne est avant et ressort à lames arrière robuste avec amortisseurs et barre stabilisatrice avant avec carrosserie de type 17 m3 (mètres cubes).
6. L'équipement supplémentaire comprend la climatisation pour la cabine, les déflecteurs d'air, les phares antibrouillard, la radio/cassette, l'adoption pour le remorquage.

    

Nouveau modèle BeiBen 6X4 6x6 380hp 420hp 10 Wheeler 2642 2638 North Benz, châssis robuste, camion de fret, tête de camion tratcor, prix pour le Congo
Empattement (mm) 4450+1450
Poids à vide (kg) 9900
Poids brut de la remorque de remorquage (kg) Surcharge jusqu'à 100 tonnes
Vitesse maximale :(Km/h)   ≤90
Dimension (longueur * largeur * hauteur) 7150×2500×3200mm
Front overhang/rear overhang (mm)  1410/740
Approach angle/Departure angle  26/64
Engine(WEICHAI)
 
Model WP12.420E32,water-cooled,four strokes,6 cylinders straight in line,turbocharged
Fuel type  Diesel 
Emission EUROIII  
Displacement(L) 11.596
Fuel tanker capacity (L) 400L Aluminum alloy  
Clutch Φ430, Diaphragm Spring,Hydraulic boosting
Gearbox FAST 12JS200T, mechanical type,12 Forward speed gear.
Steering system   ZF8098
Front axle (Mercedes Benz
Technology)
Double-shoe pneumatic brake,7.5tons non-driving steering axle
Middle and Rear axle
(Mercedes Benz technology)
Middle axle: HD7/016DGS-13/5.263
Rear axle: HL7/015DS-13/5.263
Tire 12.00R20 radial tire 11 (10+1)
Cab NG80B Long cab with single sleeper,
Full steel skeleton structure, covered with double layer steel plate;
Can be tipped forwardly;

--Heavy duty Beiben 6x4 cargo truck 2642 chassis for Africa market

Le camion cargo BEIBEN 2642 peut être exporté vers un pays spécifique d'Afrique en fonction de plusieurs facteurs, notamment la demande du marché, les réglementations d'importation, les exigences de certification, ainsi que les spécifications techniques et les performances du véhicule dans le pays cible. Bien qu'il ne soit pas possible de déterminer directement à quels pays d'Afrique le camion cargo BEIBEN 6x4 est adapté, il peut être analysé en fonction des circonstances générales et des informations contenues dans l'article de référence.

Premièrement, il existe de nombreux pays en Afrique, et la demande du marché et les politiques d'importation de chaque pays sont différentes. Certains pays africains développent peut-être des secteurs de construction d’infrastructures et de logistique, et il existe une forte demande de camions de haute qualité. Dans ces pays, le camion cargo lourd BEIBEN 2642 peut être compétitif sur le marché en raison de ses performances et de ses spécifications techniques.

Deuxièmement, les camions Beiben exportés vers l'Afrique doivent se conformer aux réglementations d'importation et aux exigences de certification du pays cible. L'article de référence 1 mentionne que l'expédition vers les pays africains peut nécessiter diverses certifications et numéros, tels que ECTN, BESC, BIC, FERI, SGS, BV, CONTACT, SONCAP, etc. Les exigences spécifiques de ces certifications et numéros varient d'un pays à l'autre, et doivent être compris en détail et traités avant l’exportation. Si le camion cargo BEIBEN 420HP peut répondre aux réglementations d'importation et aux exigences de certification du pays cible, il facilitera son entrée sur le marché en douceur.

En outre, les spécifications techniques et les performances du camion sont également des facteurs clés pour déterminer s’il est adapté à l’exportation vers l’Afrique. L'article de référence 2 mentionne certaines spécifications techniques et performances des camions-bennes exportés vers l'Afrique par Jiefang, telles que la masse brute maximale, la puissance du moteur, etc. Les spécifications techniques spécifiques et les performances du camion cargo BEIBEN 2642 doivent correspondre aux besoins du marché cible pour assurer sa compétitivité sur le marché.

En résumé, la question de savoir si le châssis du camion benne BEIBEN 2642 est adapté à l'exportation vers quels pays d'Afrique doit prendre en compte de manière exhaustive la demande du marché, les réglementations d'importation, les exigences de certification, ainsi que les spécifications techniques et les performances du véhicule dans les pays cibles. Il est recommandé de mener des études de marché et une préparation suffisantes avant de décider d’exporter afin de garantir une entrée et un succès fluides sur le marché.

       

    

  

 

  

     

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