Célèbre usine de camions Beiben, 20 ans de production et d\'exportation de camions Beiben

Camion benne Beiben 6x4

Maison Camion-benne Beiben Camion benne Beiben 6x4

Châssis de camion benne Beiben 2642

Beiben 2642 heavy duty truck chassis
Beiben 2642 heavy duty truck chassis
Beiben 2642 heavy duty truck chassis
Beiben 2642 heavy duty truck chassis
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Châssis de camion benne Beiben 2642

Le châssis du camion-benne Beiben 2642, équipé d'un moteur diesel WP12.420E32, est doté d'une transmission avant à 12 vitesses et d'une transmission arrière à 2 vitesses, offrant une puissance et une stabilité exceptionnelles. Sa cabine à châssis entièrement en acier et sa conception de caisse de chargement à haute résistance garantissent fiabilité et durabilité. Largement utilisé dans l'exploitation minière, la construction et d'autres scénarios, il est bien adapté aux besoins de transport lourd. Des conceptions innovantes améliorent l'expérience de conduite, comme des dispositifs anti-collision et des sièges confortables. Grâce à leurs hautes performances, leur qualité et leur large applicabilité, les camions Beiben 2642 se distinguent comme leader sur le marché des camions à benne basculante.

  • Temps de production:

    30 days
  • Conditions de paiement:

    TT
  • Capacité de travail:

    40 tons
  • Puissance du moteur:

    420 HP
  • Système d'entraînement:

    6×4
Nouveaux produits

Descriptions des produits

Dans les secteurs actuels de la construction technique et du transport logistique, un châssis de camion-benne hautement efficace, durable et adaptable est un facteur crucial pour garantir le bon déroulement des projets. Le châssis du camion benne Beiben 2642, avec son concept de conception exceptionnel et ses paramètres de performances exceptionnels, est devenu le choix préféré de nombreux utilisateurs de l'industrie.



La cabine du châssis Beiben 2642 adopte une structure entièrement en acier, la cabine étant recouverte de plaques d'acier à double couche, offrant non seulement une excellente résistance aux chocs, mais isolant également efficacement le bruit extérieur, créant ainsi un environnement de travail sûr et confortable pour le conducteur. Il convient de mentionner que, en fonction des besoins des clients, un dispositif anti-collision spécial a été installé à l'avant de la cabine. Cette conception réduit considérablement le risque de collision dans des environnements opérationnels complexes et changeants, protégeant ainsi la sécurité des personnes du conducteur.


En termes de système d'alimentation, le châssis du camion Beiben est équipé d'un moteur diesel WP12.420E32, un moteur 6 cylindres en ligne, turbocompressé et refroidi interne, conforme aux normes d'émission Euro VI. Avec une puissance maximale de 420 chevaux (309 kW) et une cylindrée de 11,596 L, il assure une puissance de sortie abondante pour le véhicule dans diverses conditions de fonctionnement. Couplé à une transmission mécanique 12JS200T avec 12 vitesses avant et 2 vitesses arrière, le Beiben 2642 peut gérer de manière flexible différentes conditions routières et exigences de vitesse lors du transport lourd, réalisant ainsi des opérations de transport efficaces et économes en énergie.

Grâce à ses performances puissantes et à sa qualité fiable, le châssis robuste Beiben 2642 est largement utilisé dans divers scénarios tels que les mines, les chantiers de construction, les chantiers de sable et de gravier, entre autres. Qu'il s'agisse de transport de poids lourds, d'opérations de terrassement ou de chargement et déchargement de matériaux de sable et de gravier, ce châssis peut facilement faire face à ces tâches grâce à son adaptabilité et sa polyvalence exceptionnelles. En particulier dans les projets de génie civil et les opérations minières à grande échelle, les camions Beiben 2642 ont gagné la confiance et les éloges des utilisateurs grâce à leurs performances efficaces et stables.

Spécifications techniques

Modèle

Châssis de camion benne Beiben 6x4

Cabine

Structure squelette entièrement en acier , recouverte d'une plaque d'acier double couche ; peut être basculé vers l'avant

Moteur

Type : Diesel 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, refroidissement intérieur.

Modèle :

WP12.420E32

Puissance maximale

420 ch/309 KW

Déplacement (L)

11,596L (norme Euro 6)

Vitesse nominale

2100 tr/min

Couple maximal

1750 N.m

Vitesse au couple maximum

1200-1500 tr/min

Alésage×course

126mm/155mm

Boîte de engrenages

Modèle :

12JS200T, mécanisme

Vitesse :

12 vitesses en marche avant, 2 en marche arrière

Essieu

Avant

7,5 T, frein pneumatique à double sabot, essieu directeur non moteur

Arrière

13T, frein pneumatique à double sabot, coulé, essieu moteur à double réduction

Embrayage

Disque de friction sec simple, suralimentation hydraulique

Frein

Frein de service : Système de freinage pneumatique à double circulation

Frein de stationnement : ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière

Frein moteur : Frein moteur sur échappement (EVB)

Direction

TAS85, le conducteur est assis sur le côté gauche

Équipement électrique

Tension de fonctionnement :

24 V négatif mis à la terre

Démarreur :

24 V, 5,4 kW

Alternateur

28 V, 758 W

Tension de la batterie

12V/135Ah, allume-cigare

Cadre

Ventre de poisson, forme, largeur variable, sections variables, structure de poutre latérale.

Pneu

10+1 pneu de secours avec jante

12.00R24

Système de suspension

Renforcer le type de ressort à lames robuste

Avant/arrière

Voie de roue

Avant/Arrière

2045/1872

Angle

Approche/Départ

26/27

Surplomb

Porte-à-faux avant/arrière

1410/2020

Benne basculante

Taille de la boîte de chargement

5600x2500x1500mm

Matériau

Acier à haute résistance, épaisseur latérale de 8 mm, épaisseur inférieure de 10 mm

Type de levage

Levage avant

Poids brut du véhicule

25 000 kg

Capacité du réservoir de carburant

400 L Alliage d'aluminium réservoir de carburant

Vitesse de conduite maximale

90km/h

Images de référence

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