Le tombereau Beiben 2642 est conçu pour les opérations minières et de construction d'infrastructures. Équipé d'un moteur Weichai de 420 ch et d'une transmission rapide à 12 rapports, il offre une puissance remarquable. Ses atouts majeurs résident dans son châssis triplement renforcé et ses essieux à réduction Beiben, basés sur la technologie Mercedes-Benz, garantissant une capacité de charge fiable et durable. Doté d'une benne en acier haute résistance et d'un système de levage hydraulique, il permet un chargement et un déchargement rapides et efficaces, ce qui en fait le camion idéal pour le transport sur de courtes distances de minerais, de sable, de gravier et autres matériaux en vrac.
Capacité de travail:
40 tonsType de cabine:
NG80B long cabin, 2 seats and one sleeperDimensions ( mm ):
8560×2550×3350Système d'entraînement:
6×4, LHDEmpattement (mm):
3800+1450Puissance du moteur:
420HP/WP12.420E32boîte de vitesses:
12JS200TPneus:
12.00R20, 12+1 pcsRemarque:
6×6, RHD is optional
☛ Description du produit
LeCamion benne lourd Beiben 2642Conçu pour l'exploitation minière et les grands projets d'infrastructure, ce camion est doté d'une configuration 6x4 à double essieu arrière et d'une capacité de charge utile maximale de 40 tonnes, répondant ainsi aux exigences de transport rigoureuses des chantiers et des terrains accidentés. Sa motorisation principale est composée du moteur Weichai WP12.420E32 associé à la transmission Fast 12JS200T. Le couple élevé à bas régime facilite les démarrages en charge et les montées en côte, tout en assurant une puissance robuste et constante.
La capacité de charge exceptionnelle et la robustesse constituent les principaux atouts du tombereau Beiben 2642. Son châssis à longerons renforcés à triple épaisseur est associé à des essieux à réduction par moyeu Beiben de 13 tonnes, intégrant la technologie Mercedes-Benz. Les carters d'essieu en fonte ductile et les engrenages coniques à hauteur égale renforcent considérablement la résistance aux chocs. La benne est fabriquée en acier haute résistance Q345 (plancher de 8 mm d'épaisseur et parois latérales de 6 mm) et équipée d'un système de levage hydraulique avant pour un déchargement fiable et rapide. La cabine allongée NG80B est dotée d'une couchette simple et d'un volant réglable, alliant confort et sécurité. Adapté au transport sur de courtes distances de marchandises en vrac, notamment le minerai, les granulats de sable et de gravier et le charbon, il constitue une solution de transport rentable pour les environnements de travail difficiles.
☛ Spécifications du camion-benne lourd Beiben 2642
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Camion-benne de chantier lourd Beiben 2642 |
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Spécifications de base |
Empattement |
3800+1450 mm |
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Dimensions hors tout (L×l×H) |
8560×2550×3350 mm |
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Charge maximale |
40 000 kg |
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Poids à vide |
14500 kg |
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Porte-à-faux avant/Porte-à-faux arrière |
1470 mm / 1825 mm |
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vitesse de conduite maximale |
89 km/h |
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Moteur |
Modèle |
WP12.420E32 |
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Taper |
Refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé |
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Type de carburant |
Diesel |
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Consommation minimale de carburant |
185 g/kW·h |
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Puissance maximale du tuyau |
420 ch |
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Puissance nominale/tr/min |
309 kW/2100 tr/min |
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Norme d'émission |
EURO III |
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Couple maximal/tr/min |
1750 Nm / 1200-1500 tr/min |
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Déplacement |
11,596 L |
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capacité du réservoir de carburant |
400L (Fer) |
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Transmission |
Embrayage |
N° 430, Disque de friction sec unique, assistance hydraulique |
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Boîte de vitesse |
FAST 12JS200T, type mécanique (technologie Fuller Eaton), 12 vitesses avant + 2 vitesses arrière |
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Châssis |
Cadre |
Forme de ventre de poisson, largeur/sections variables (technologie Benz) |
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section transversale du cadre |
317 x 70 x 8,5 + 7 + 8,5 mm |
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Essieu avant |
Frein pneumatique à double mâchoire, essieu directeur non moteur de 7,5 tonnes (technologie Mercedes-Benz) |
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Essieu central/arrière |
Frein pneumatique à double mâchoire, essieu moteur à double réduction de 13 dents, rapport de vitesse 5,263 |
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Pneus |
Taille |
12.00R20 |
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Quantité |
11 (10+1 de rechange) |
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Électrique |
Batterie |
2×12V/135Ah |
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Générateur |
28V-70A |
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Démarreur |
5,58 kW/24 V |
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Taxi |
Taper |
NG80B conduite à gauche, cabine longue avec une couchette |
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Structure |
Structure entièrement en acier avec double couche de tôle d'acier, inclinable |
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Intérieur |
Garniture intégrale, tableau de bord numérique, radio USB/MP3, sièges et volant réglables |
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Extérieur |
Pare-chocs en métal, marchepieds à 3 niveaux, nouveau système de rétroviseurs, pare-soleil |
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Boîte de chargement |
Taille |
5600×2500×1500 mm |
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Matériel |
Acier haute résistance Q345 |
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Épaisseur |
Parois : 6 mm ; Sol : 8 mm |
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Système de levage |
Vérin hydraulique télescopique à levage avant |
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☛ Performances du camion-benne de chantier Beiben 6×4
• Transmission et support de charge :Transmission arrière à double essieu 6×4, avec un essieu avant de 7,5 tonnes et des essieux arrière de 13 tonnes + 13 tonnes, spécialement conçue pour les applications de camions-bennes lourds.
• Technologie des essieux :Essieux à réduction Beiben bénéficiant de la technologie éprouvée de Mercedes-Benz. Les carters d'essieu en fonte ductile et les engrenages coniques à denture hélicoïdale de même hauteur garantissent une capacité de charge élevée, une excellente résistance aux chocs et un faible taux de défaillance.
• Structure du cadre :Les longerons renforcés à triple épaisseur, robustes et résistants, abaissent le centre de gravité, améliorent la stabilité au renversement et offrent une grande adaptabilité aux autoroutes et aux sites miniers.
• Configuration du groupe motopropulseur :Moteur Weichai série WP12 de 420 ch associé à une transmission rapide à 12 vitesses. Un couple élevé à bas régime assure des démarrages en côte et des performances optimales même avec de fortes charges.
☛ Avantages du camion lourd Beiben de 40 tonnes
1. Capacité de charge et durabilité supérieures
• La technologie Mercedes-Benz utilise un châssis tubulaire renforcé triple pour résister à la flexion, à la torsion et aux déformations dues à de fortes charges, tout en bénéficiant d'une conception anti-retournement et d'une faible gravité.
• Les essieux réducteurs Beiben de 13 tonnes, les carters en fonte ductile et les engrenages coniques de même hauteur assurent une résistance élevée aux chocs et un faible taux de défaillance.
2. Groupe motopropulseur fiable
• Le moteur Weichai WP12.420E32 fournit un couple important à bas régime pour faciliter les démarrages et les montées en charge.
• La boîte de vitesses à 12 rapports 12JS200T garantit des changements de vitesse rapides et efficaces, même dans des conditions de conduite difficiles.
3. Opération de déversement à grande vitesse
• Caisse de chargement en acier haute résistance Q345, résistante à l'usure et aux chocs.
• Le système de levage hydraulique installé à l'avant permet un déchargement rapide et stable.
4. Forte compatibilité avec les routes difficiles
• Suspension renforcée et garde au sol importante adaptées aux routes minières et aux chantiers de construction hors route
• Les 11 pneus 12.00R20 (roue de secours incluse) offrent une adhérence optimale et une excellente tenue de route.
5. Conduite sûre et confortable
• Cabine basculante NG80B à double paroi en acier, équipée d'un pare-chocs, de rétroviseurs haut de gamme et d'un pare-soleil.
• Siège à suspension pneumatique, volant réglable, tableau de bord numérique et système audio pour un confort optimal même après de longues heures de conduite.
☛ Détails du camion-benne minier lourd Beiben 6×4
☛ Exposition de camions-bennes lourds Beiben 6×4
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