Le camion-benne de construction Beiben 2638 est construit sur la plateforme technologique Mercedes-Benz NG80. Il est équipé d’un moteur de 380 ch et d’un essieu à double réduction utilisant la technologie Mercedes-Benz. Le véhicule dispose d’un système hydraulique de levage avant et d’une benne en acier haute résistance Q345, garantissant une structure robuste et durable. La cabine répond à la norme de sécurité ECE R29, et les systèmes de freinage et de suspension sont optimisés pour les conditions de travail complexes. Il offre des performances équilibrées en matière de capacité de charge, de traction et de fiabilité, ce qui le rend adapté aux applications intensives dans les secteurs minier, hydroélectrique et des projets d’infrastructures routières.
Capacité de travail:
30 tonsType de cabine:
NG80B short cabinDimensions ( mm ):
8600×2600×3250Système d'entraînement:
6×4Empattement (mm):
3800+1450Puissance du moteur:
380HP/WP10.380E32boîte de vitesses:
9JS150ARemarque:
12.00R24, 14.00R20 tyre, 6×6, RHD drive optionalLe camion-benne lourd Beiben 6×4 est un tombereau lourd construit sur le châssis Beiben NG80, spécialement conçu pour des conditions de travail extrêmes telles que l'exploitation minière, les projets hydroélectriques et la construction routière. Il est équipé d'un moteur WP10.380E32 développant 380 chevaux, associé à une boîte de vitesses 9JS150A et à un essieu à réduction double basé sur la technologie Mercedes-Benz avec un rapport de démultiplication de 5,263, ce qui le rend particulièrement performant pour gravir des pentes, franchir des terrains accidentés et fonctionner sur des chantiers boueux avec de lourdes charges. Le véhicule utilise un système hydraulique de levage avant, et la benne est fabriquée en acier haute résistance Q345 avec un plancher de 8 mm d'épaisseur et des panneaux latéraux de 6 mm d'épaisseur. Associé à un cadre renforcé, il résiste aux déformations lors du transport de gravier, de charbon ou de sable, et sa durabilité se distingue parmi les modèles similaires.
La cabine conserve la structure squelette NG80B et répond à la norme européenne de sécurité ECE R29. Équipée d'un siège à suspension pneumatique et d'une climatisation avec régulation du climat, elle réduit la fatigue du conducteur lors d'une utilisation prolongée sur des routes cahoteuses. Le système de freinage à double circuit, fonctionnant conjointement avec le frein auxiliaire d'échappement, assure un contrôle stable de la vitesse lors des descentes avec de lourdes charges. Le réservoir de carburant de grande capacité de 400 L garantit une autonomie suffisante pour les trajets aller-retour sur les chantiers. Dans l'ensemble, le camion-benne de construction Beiben 6×4 offre des performances équilibrées en matière de capacité de charge, de traction et d'efficacité de déchargement, lui permettant de gérer avec assurance une variété d'environnements de travail complexes.
usine CEEC est un fournisseur agréé de camions-bennes de construction lourds Beiben,
garantissant que tous les camions-bennes Beiben sont neufs et de haute qualité.
»Ⅰ.Définition et présentation du produit :
Fabricant :CEEC TRUCKS
▶ Châssis : châssis Beiben 2638, cabine courte NG80B, cadre renforcé
▶ Moteur : WEICHAI WP10.380E32, 380 ch, cylindrée de 9,726 L
▶ Essieux : Essieu avant 7,5 T, essieu directeur non moteur, frein à tambour ; essieux arrière 13 T, essieu moteur à double réduction, rapport de vitesse 5,263
▶ Carrosserie : 20 m³, acier haute résistance Q345, parois de 6 mm, plancher de 8 mm
▶ Système de levage : Vérin hydraulique télescopique, levage avant
»Ⅱ. Spécifications du produit :
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Dimensions hors tout |
8600*2600*3250 mm |
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Empattement |
3800+1450 |
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Poids total du véhicule |
26000 kg |
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Poids à vide |
14700kg |
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Dimension de la caisse cargo |
5600*2300*1500mm |
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Matériau de la caisse cargo |
Acier Q345, épaisseur : plancher 8mm, parois latérales 6mm |
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Système de levage |
Levage avant, vérin hydraulique télescopique |
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Moteur |
Modèle |
WP10.380E32 refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé |
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Type de carburant |
Diesel |
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Puissance |
380HP |
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Norme d'émission |
Euro III |
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Cylindrée(L) |
9.726 |
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Capacité du réservoir de carburant(L) |
400L |
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Boîte de vitesses |
Modèle |
9JS150A |
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Système de freinage |
Frein de service |
Le jeu des freins peut être réglé automatiquement |
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Frein auxiliaire |
Frein moteur par échappement |
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Frein de stationnement |
Ressorts potentiels exerçant une pression sur les roues centrales et arrière |
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Système de direction |
8098, boîtier de direction à circulation de billes, assistance hydraulique |
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Système de suspension |
Avant/arrière : ressort à lames, 10/13 pièces |
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Essieu avant (technologie Mercedes Benz) |
7.5T, essieu directeur non moteur, frein à tambour |
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Essieu central et arrière (technologie Mercedes Benz) |
13T, frein pneumatique à double mâchoire, essieu moteur à double réduction, blocage du différentiel, carter en fonte ductile, rapport de vitesse de 5.263 |
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Pneu |
Pneu radial 12.00R20 11 unités |
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Système électrique |
Batterie |
2*12 V/135 Ah |
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Générateur |
28 V-70 A |
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Démarreur |
5,58 KW/24 V |
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Cabine |
Cabine courte NG80, structure entièrement en squelette d'acier, recouverte d'une double couche de plaques d'acier ; peut être inclinée vers l'avant, avec thermostat tropical. |
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Garnissage intérieur : |
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Garnissage extérieur |
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»Ⅲ. Avantages du camion-benne lourd Beiben 2638 :
1. Forte capacité de charge :Construit sur un châssis robuste Beiben 6×4, équipé d'un essieu à double réduction de technologie Mercedes-Benz et d'un cadre renforcé, ainsi que d'une caisse cargo en acier haute résistance, garantissant la stabilité structurelle et la fiabilité lors du transport de charges lourdes.
2. Excellentes performances tout-terrain :Équipé d'un moteur puissant et d'un système de suspension professionnel tout-terrain, le véhicule est capable de gérer des conditions routières complexes et des environnements de chantier difficiles, offrant une capacité tout-terrain supérieure.
3. Haute efficacité de déchargement :Le système de levage hydraulique permet un déchargement rapide avec un grand angle de basculement, permettant d'effectuer rapidement et efficacement les tâches de déversement.
4. Contrôlabilité stable :Le véhicule intègre des systèmes de suspension avancés et des technologies de contrôle de stabilité, offrant une grande stabilité et maniabilité.
5. Structure de carrosserie durable :La construction robuste et durable de la carrosserie permet une utilisation prolongée dans des conditions de chantier difficiles, garantissant une longue durée de vie.
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»Ⅳ. Dessin du produit
»Ⅳ. Détails du camion-benne Beiben 2638
»Ⅴ. Applications du camion-benne Beiben 2638
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