Le châssis de camion tout-terrain Beiben 8×8 est une plateforme originale robuste à transmission intégrale développée pour des conditions de travail difficiles et non pavées. Il adopte une technologie de châssis éprouvée dérivée de Mercedes-Benz, conçue pour les routes de montagne accidentées, le désert, les mines boueuses et les chantiers de construction éloignés. Il réserve des interfaces de montage standard pour la modification de carrosserie, prêtes à être converties en camions-citernes de carburant, camions-citernes à eau, camions-ateliers mobiles, camions de lutte contre l'incendie, grues lourdes et autres véhicules d'ingénierie spéciaux.
Capacité de travail:
50 tonsType de cabine:
NG80B long cabin, 2 seats and one sleeperDimensions ( mm ):
11530×2550×3450Système d'entraînement:
8×8, LHDEmpattement (mm):
1500+4150+1450Puissance du moteur:
420HP/WP12.420E32boîte de vitesses:
12JS200TPneus:
12.00R24, 12+1 pcsRemarque:
14.00R20 tyre, RHD is optional⚙️ Description du produit
Ce châssis de camion tout-terrain Beiben 8×8 est une plateforme robuste à transmission intégrale développée spécifiquement pour les conditions de travail difficiles et non pavées. Il est équipé d'un moteur diesel fiable Weichai WP12.420E32 à six cylindres en ligne d'une puissance maximale de 420 ch, accouplé à une boîte de vitesses manuelle Fast à 12 rapports et à une boîte de transfert LF200. Le châssis est doté de blocs de différentiel sur les essieux moteurs centraux et arrière, garantissant une traction stable sur les sols boueux, le sable, les pentes rocheuses et les surfaces à faible adhérence.
Il adopte la cabine à toit plat long NG80, qui offre un environnement de travail confortable aux conducteurs lors d'opérations de longue durée, même dans des conditions météorologiques difficiles. Ce châssis est largement transformé en divers véhicules spéciaux, notamment des camions-citernes de carburant, des camions-citernes à eau, des grues tout-terrain, des véhicules de service minier et des camions de pompiers.
⚙️Spécifications du châssis tout-terrain Beiben 8×8
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Paramètre de base |
Modèle |
3142APZ/8×8 |
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Longueur×largeur×hauteur (mm) |
11530×2550×3450 | |
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Empattement (mm) |
1500+4150+1450 |
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Poids à vide (kg) |
10800 |
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Paramètre du moteur |
Modèle (six cylindres en ligne) |
WP12.420E32 |
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Puissance max. (ch/tr/min) |
420 |
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Couple max. (Nm/tr/min) |
1750/1200~1500 |
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Cylindrée (litres) |
11,596 L |
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Capacité du réservoir de carburant |
Réservoir de carburant en fer de 400 L |
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Système de transmission |
Embrayage |
Embrayage à friction à sec, monodisque 430; |
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Boîte de vitesses |
Mécanique, 12JS200T |
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Système de direction |
Boîtier de direction |
Boîtier de direction à billes recirculantes 8098, assistance hydraulique |
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Boîte de transfert |
Modèle |
LF200 |
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Rapport de transmission |
H : 0,890 ; L : 1,536 |
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Rapport de couple |
1:2,696 |
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Système de freinage |
Frein de service |
Système de frein pneumatique à double circuit équipé; |
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Frein de stationnement |
Frein à ressort à accumulation d'énergie; |
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Frein auxiliaire |
Frein sur échappement du moteur; |
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Paramètre de châssis |
Châssis |
Largeur et section variables 317×70×8,5+7+8,5 mm; |
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Essieu avant |
7 T+7 T, essieu directeur moteur, frein à tambour; |
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Essieux central et arrière |
13 T+13 T, frein pneumatique à double sabot, essieu moteur à simple réduction, blocage de différentiel, rapport de démultiplication de 5,263 |
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Suspensions avant et arrière |
Avant/arrière : Ressort à lames, 12/12/13 lames; |
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Pneu |
12.00R24 |
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Cabine |
Cabine longue NG80 / Toit plat / Conduite à gauche Garniture extérieure : Pare-chocs métallique, trois marches, pare-soleil extérieur, toit ouvrant (manuel), pare-chocs avant anti-encastrement, rétroviseur (manuel). |
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Garniture intérieure : Siège à suspension pneumatique, couchette simple, climatiseur chaud et froid, volant réglable, verrouillage des portes (manuel), radio (avec MP3), combiné d'instruments numérique |
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⚙️Points forts du châssis lourd Beiben 8×8 à transmission intégrale
✅1. Véritable châssis tout-terrain à transmission intégrale 8×8 : 4 essieux, 8 roues motrices avec boîte de transfert permanente, conçu pour les conditions extrêmes, notamment la boue, le sable, les terrains montagneux et les sites miniers.
✅2. Puissante puissance de 420 ch : Équipé d'un moteur 6 cylindres en ligne WP12.420E32, d'une cylindrée de 11,596 L et d'un couple maximal de 1750 Nm à 1 200–1 500 tr/min. Il délivre un couple élevé à bas régime pour d'excellentes performances en matière de franchissement de pentes et de charges lourdes.
✅3. Structure porteuse pour charges lourdes : Essieux avant moteurs et directeurs 7T+7T ainsi que des essieux moteurs arrière tandem 13T+13T avec un rapport de réduction final de 5,263 et des blocages de différentiel, adaptés aux charges lourdes et aux terrains complexes.
✅4. Châssis de qualité militaire : Châssis à largeur et section variables de 317×70×8,5+7+8,5 mm, offrant une résistance élevée et une forte résistance à la torsion, idéal pour tous types de transformations de superstructures.
✅5. Système de freinage complet :Frein de service pneumatique à double circuit, frein de stationnement à ressort accumulateur d'énergie ainsi que frein auxiliaire sur échappement moteur, répondant aux exigences de sécurité élevées sur les routes minières accidentées et en descente.
✅6. Cabine longue à toit plat NG80 confortable : Cabine longue à toit plat Beiben NG80, équipée d'un siège à suspension pneumatique, d'une couchette simple, de la climatisation réchauffante et rafraîchissante, d'un volant réglable, d'une radio MP3 et d'un tableau de bord numérique.

⚙️Détails du châssis 8x8 AWD Beiben
⚙️Plan du châssis tout-terrain 8×8 Beiben

⚙️Scénarios d'application du châssis tout-terrain 8×8 Beiben

Le châssis de camion tout-terrain Beiben 3142APZ 8×8 est conçu pour la transformation de superstructures dans les secteurs miniers et les régions aux infrastructures précaires. Il est adapté aux applications suivantes :
• Véhicules d'ingénierie spéciaux pour sites miniers
• Camions-citernes de carburant et camions-citernes d'eau pour régions désertiques
• Camions ateliers mobiles de service tout-terrain
• Châssis pour grues tout-terrain lourdes
• Camions de pompiers pour zones isolées
• Équipements logistiques spéciaux pour zones montagneuses
⚙️Photos du châssis de camion 8×8 Beiben
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