Châssis de camion à benne basculante Beiben 6x6
Camion benne tout-terrain Beiben 6x6, équipé d'un robuste Système de transmission 6x6 , excelle dans les paysages difficiles de l'Afrique, notamment les déserts, les sentiers boueux et les sites miniers accidentés. Essieu avant Benz 7.5T et Pont arrière double 13T avec blocage de différentiel Le blocage de différentiel minimise le patinage des roues, essentiel pour maintenir l'élan dans les environnements à faible adhérence.Avec un Caisse de chargement de 5 600 x 2 300 x 1 500 mm Ce camion transporte efficacement des matériaux en vrac tels que du minerai, du gravier ou des produits agricoles. Sa configuration 6x6 permet de supporter de lourdes charges (jusqu'à 40 tonnes). Conçu pour les conditions d'exploitation difficiles de l'Afrique, ce camion Cabine entièrement en acier Beiben NG80B offre une protection inégalée contre les impacts, la poussière et les conditions météorologiques extrêmes
Capacité de travail:
40 tonsType de cabine:
Beiben NG80 cabin, 2638 modelDimensions ( mm ):
9500×2500×3300Système d'entraînement:
6×6Empattement (mm):
3800+1450Puissance du moteur:
420 HP/WP12.420E32boîte de vitesses:
12JS200TARemarque:
RHD is optionalLe tombereau tout-terrain Beiben 6×6 est conçu pour les opérations exigeantes en environnements difficiles, alliant une construction robuste à une technologie de transmission avancée. Son système de transmission 6×6 assure une traction et une maniabilité exceptionnelles sur terrains accidentés, ce qui le rend idéal pour les projets d'exploitation minière, de construction et d'infrastructure dans des zones reculées ou difficiles. camion benne tout-terrain Beiben 6x6 La conception de donne la priorité à la durabilité, à la capacité de charge et à la sécurité de l'opérateur, en s'alignant sur les exigences industrielles en matière de transport de matériaux lourds.
Equipé d'un Cabine entièrement en acier Beiben NG80B Le véhicule offre une protection renforcée contre les chocs et les vibrations. La structure renforcée de la cabine et son aménagement ergonomique garantissent le confort de l'opérateur pendant les longues périodes de travail, tout en répondant aux normes de sécurité les plus strictes. L'alimentation de la transmission est assurée par un Essieu avant Mercedes-Benz 7,5 tonnes et un Essieu arrière double de 13 tonnes , optimisé pour une répartition des charges lourdes et une stabilité optimale. L'essieu arrière intègre un blocage de différentiel , permettant une distribution équilibrée du couple sur les roues pour éviter le glissement sur des surfaces meubles comme le gravier ou la boue.
La benne du camion benne tout-terrain Beiben 6x6 mesure 5 600 × 2 300 × 1 500 mm , offrant une capacité volumétrique d'environ 19,3 mètres cubes Ce grand conteneur renforcé en acier est conçu pour le transport de matériaux en vrac, notamment des roches, de la terre et des débris de construction.
Applications du camion-benne tout-terrain Beiben 6x6 en Afrique
Mobilité robuste sur terrain accidenté
Equipé d'un
Système de transmission 6x6
Le camion Beiben assure des performances tout-terrain exceptionnelles dans les paysages difficiles d'Afrique, notamment les déserts, les savanes et les sites miniers. Sa transmission intégrale améliore la traction sur le sable meuble, les chemins boueux et les surfaces irrégulières, permettant un transport fiable dans les régions reculées aux infrastructures limitées.
Sécurité et confort de l'opérateur améliorés
Le
Cabine entièrement en acier Beiben NG80B
Offre une protection robuste contre les impacts et les intempéries. Sa structure renforcée protège les opérateurs lors des opérations intensives, tandis que sa conception ergonomique réduit la fatigue lors des longues journées de travail. Cette durabilité est essentielle pour les projets miniers et de construction en Afrique, où la sécurité et l'efficacité opérationnelle sont primordiales.
Capacité de charge et stabilité élevées
Équipé d'un
Essieu avant Benz 7.5T
et
Pont arrière double 13T avec blocage de différentiel
Ce camion offre une capacité de charge exceptionnelle (jusqu'à 30 tonnes) et une stabilité optimale. Le blocage de différentiel de l'essieu arrière empêche le patinage des roues sur les surfaces à faible adhérence, assurant ainsi une répartition homogène de la puissance. Cette conception est idéale pour le transport de matériaux en vrac comme le charbon, les minerais ou les débris de construction sur des terrains accidentés.
Efficacité du transport de marchandises polyvalent
Le
Coffre de chargement 5600×2300×1500mm
Offre une capacité volumétrique d'environ 19,3 m³, optimisée pour le transport de matériaux en vrac. Ses grandes dimensions permettent d'accueillir des charges lourdes, réduisant ainsi la fréquence des déplacements dans les mines, les carrières et les projets d'infrastructure. Sa structure en acier renforcé résiste aux matériaux abrasifs, ce qui la rend idéale pour les secteurs de l'extraction des ressources et de la construction routière en Afrique.
Camion benne tout-terrain Beiben 6x6 avec cabine NG80B
Spécifications du produit
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Dimension |
9500 × 2500 × 3840 (mm) |
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Angle d'approche/Angle de départ |
26/64° |
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Porte-à-faux (avant/arrière) |
1410/825 mm |
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Empattement |
3800+1450mm |
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Vitesse maximale |
99 km/h |
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Poids à vide |
9400 kg |
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Poids de charge utile |
39 600 kg |
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Capacité d'escalade de pente |
Max.40% |
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Moteur |
Modèle |
WP10.380E32 , refroidi par eau , quatre temps , 6 cylindres en ligne , turbocompressé, injection directe |
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Déplacement |
9,726 L/Diesel |
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Accident vasculaire cérébral |
126/155 mm |
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Puissance max. |
279/2100 (kW/tr/min) |
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Couple max. |
1600/1800 ( Nm/tr/min ) |
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Capacité du camion-citerne |
400L |
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Embrayage |
∮ 430, Disque de friction à sec simple , Surpression hydraulique |
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Boîte de vitesse |
12JS200T, mécanisme, 12 vitesses avant, 2 vitesses arrière, commande manuelle, avec synchroniseur |
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Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses |
15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,10/1,64/1,28/1,00 R:14,86/3,33 |
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Système de suspension |
Devant |
Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 13 pièces |
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Arrière |
Ressort de stabilisation non autoportant, système de suspension d'équilibrage, 13 pièces |
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Système de freinage |
Frein de service |
L'écartement des freins peut être réglé automatiquement, système de freinage à double circulation d'air |
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Frein assistant |
Frein d'échappement du moteur |
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Frein de stationnement |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
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Système de direction |
TAS85, surpresseur hydraulique à circulation complète dans la bille |
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boîte de transfert |
L200 |
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Cadre |
Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables |
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Essieu avant ( Technologie Mercedes ) |
Frein pneumatique à double mâchoire, essieu moteur directeur, 7,5 tonnes |
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Essieu central et arrière ( Technologie Mercedes ) |
Frein pneumatique à double mâchoire, boîtier en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction, 13 tonnes |
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Pneu |
12.00R24 |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
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Générateur |
28V-35A |
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Démarreur |
5,4 kW/24 V |
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Cabine |
Cabine à toit plat long NG80B avec couchette simple
Recouvert d'une plaque d'acier double couche ;
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Photos du produit
Camion benne Beiben 6x6 avec pneus 12.00R24
Pneus tout-terrain 12.00R24 pour camion-benne tout-terrain Beiben 2638
Camion à benne basculante minière Beiben 6x6 à traction intégrale