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Camion de carburant Beiben 8x4

Maison Camion de carburant Beiben Camion de carburant Beiben 8x4

Camion-citerne à carburant Beiben 8x4 de 28CBM

Beiben 8×4 heavy refueling truck
Beiben 8×4 heavy refueling truck
Beiben 8×4 heavy refueling truck
Beiben 8×4 heavy refueling truck
Beiben 8×4 heavy refueling truck
Beiben 8×4 heavy refueling truck
Beiben 8×4 heavy refueling truck
Beiben 8×4 heavy refueling truck
Beiben 8×4 heavy refueling truck

Camion-citerne à carburant Beiben 8x4 de 28CBM

Le camion-citerne de carburant Beiben de 28 000 L est un véhicule de transport de produits chimiques dangereux modifié à partir d'un châssis Beiben 8×4. Il est équipé d'un moteur Weichai de 420 ch et d'une citerne d'un volume utile de 28 mètres cubes, divisée en 4 compartiments indépendants. Le véhicule est doté d'une pompe auto-amorçante, d'un enrouleur de tuyau automatique avec pistolet de ravitaillement, ainsi que d'un ensemble complet de dispositifs de sécurité comprenant des vannes de fond d'urgence, des couvercles de trou d'homme conformes aux normes européennes et une mise à la terre antistatique. Associant un transport de grande capacité à des capacités de ravitaillement mobiles, il convient à la distribution pour les stations-service, à l'approvisionnement en carburant des chantiers de construction et des mines, ainsi qu'à d'autres situations d'utilisation.

  • Capacité de travail:

    28000 liters
  • Type de cabine:

    NG80B long cabin, 2 seats and one sleeper
  • Dimensions ( mm ):

    11800×2500×3960
  • Système d'entraînement:

    8×4, LHD
  • Empattement (mm):

    1950+4350+1450
  • Puissance du moteur:

    420HP/WP12.420E32
  • boîte de vitesses:

    12JS200T
  • Pneus:

    12.00R20, 10+1 pcs
  • Remarque:

    25000~30000 liters available
Nouveaux produits

★Présentation du produit★

 
Camion-citerne à carburant Beiben 8×4 de 28 000 Lest un véhicule spécialisé de transport de liquides dangereux, modifié à partir d'un châssis poids lourd Beiben. Il est équipé d'un moteur six cylindres en ligne WP12.420E32 d'une puissance nominale de 420 ch, offrant des performances puissantes et stables. La citerne est fabriquée en acier carbone Q235 de 6 mm d'épaisseur et divisée en 4 compartiments indépendants, avec un volume total de 28 000 L. Elle a passé les tests d'étanchéité hydrostatique et pneumatique, garantissant l'intégrité de l'étanchéité et la résistance structurelle, et peut transporter en toute sécurité des produits pétroliers légers tels que l'essence et le diesel.

Le véhicule est équipé d'une pompe à huile auto-amorçante, de couvercles de trou d'homme conformes aux normes européennes, de vannes de coupure d'urgence inférieures et d'un système complet de protection contre l'électricité statique. Des cloisons anti-déferlement internes sont installées afin d'améliorer la stabilité de conduite. L'équipement complet permet les opérations de pompage et de déchargement, et le véhicule sert à la fois de transporteur de grande capacité et d'unité mobile de ravitaillement. Il est largement utilisé pour la distribution des stations-service, le ravitaillement des mines et des chantiers de construction ainsi que le soutien logistique des grandes flottes, réduisant efficacement les coûts de transport de carburant et s'adaptant à diverses conditions d'exploitation en extérieur.

Beiben 8×4 fuel tanker truck
 
 

★Spécifications du produit★

 

Paramètres de base

Modèle

3142K/8×4

Longueur×largeur×hauteur(mm)

11800×2500×3960

Empattement(mm)

1950+4350+1450

Poids à vide(kg)

13800

Paramètres du moteur

Modèle (six cylindres en ligne)

WP12.420E32

Puissance maximale (CH/tr/min)

420

Couple maximal(Nm/tr/min)

1750/12001500

Cylindrée(litres)

11,596 L

Capacité du réservoir de carburant

Réservoir de carburant en fer de 400 L

Système de transmission

Embrayage

Embrayage à friction monodisque 430, à sec;

Boîte de vitesses

Mécanique, 12JS200T

Système de direction

Boîtier de direction

Boîtier de direction à billes en circulation 8098 avec assistance hydraulique

Système de freinage

Frein de service

Système de freinage pneumatique à double circuit équipé;

Frein de stationnement

Frein à ressort d'accumulation d'énergie

Frein assisté

Frein moteur par échappement

Paramètres du châssis

Châssis

Largeur et section variables  317×70×8.5+7+8.5 mm

Essieux avant

7,5 T, essieu directeur non moteur, frein à tambour

Essieu central et arrière

13 T, frein pneumatique à double mâchoire, essieu moteur à simple réduction, blocage du différentiel, rapport de vitesse de 5,263

Suspension avant et arrière

Ressort à lames, avant 12 pièces, arrière 13 pièces

Pneu

12.00R20

Cabine

Cabine longue NG80 / toit plat / conduite à gauche

Finitions extérieures :

Pare-chocs métallique, trois marches, pare-soleil extérieur, toit ouvrant (manuel), pare-chocs anti-encastrement avant, rétroviseur (manuel).

Finitions intérieures :

Siège à suspension pneumatique, couchette simple avec couchette, climatiseur avec refroidissement et chauffage, volant réglable, verrouillage de porte (manuel), radio (avec MP3), instrument numérique

Spécifications de la carrosserie supérieure

Citerne à carburant

Capacité

28 000 L

Compartiments

4

Matériau de la citerne

Acier au carbone Q235

Épaisseur du matériau de la citerne

6 mm

Plaque de séparation

Acier au carbone Q235

Plaque anti-vagues

Acier au carbone Q235

Citerne de carburant

Échelle pour l'intérieur de la citerne

Acier au carbone

Passerelle supérieure

Passerelle en sable antidérapante

Forme de la citerne

Conception de profil maximale qui optimise la capacité volumétrique tout en obtenant un centre de gravité bas.

Norme de conception

Conformément à la norme chinoise de transport des marchandises dangereuses

Essais

Essai hydrostatique et essai à l'air sur chaque compartiment

Soudage

Procédé de soudage à l'arc sous protection gazeuse

Système de déchargement

Couvercle de trou d'homme

4 pièces, couvercle de trou d'homme en aluminium conforme à la norme européenne, sur le dessus de la citerne

Soupape de respiration

4 pièces, en aluminium, installées sur le trou d'homme

Soupape de mer

4 pièces, soupape de mer pneumatique en aluminium.

Canalisation

Acier au carbone

Soupape de déchargement

4 pièces

Tuyau de déchargement

2 pièces, tube transparent avec armature en fil intérieur

Équipement de prévention électrostatique

Ruban antistatique, dispositif de mise à la terre électrostatique

Système de pompage

Pompe

Une pompe à carburant standard d'usine, en acier au carbone

Compteur de carburant

1 ensemble de compteur de carburant

Boîtier de commande

Sur le côté de la citerne de carburant, 1 ensemble

Accessoires

Échelle

Acier au carbone, 1 pièce, à l'arrière de la citerne

Boîte de soupapes

Acier au carbone, 1 pièce

Boîte à outils

Acier au carbone, 1 pièce

Pare-boue / bavette de boue

Pare-boue et bavette de boue en caoutchouc, selon la norme du fabricant.

Support de roue de secours

1 pièce, selon la norme du fabricant.

Éclairage

Système électrique conforme à la norme chinoise, complet avec feux chinois arrière, feux de signalisation, feux de recul, éclairage de plaque signalétique et feux de position latéraux des deux côtés du camion, avec bande réfléchissante sur les deux côtés et l'arrière du camion.

Support d'extincteur

Selon la norme du fabricant, installé des deux côtés du camion.

Extincteur

2 pièces, extincteurs à poudre sèche

Peinture

1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture de finition. Couleur selon demande

Réflecteur / marquage

Norme 3M / norme du fabricant

 

Beiben 8×4 28CBM refueling tank truck

 

★Points forts de la configuration du camion-citerne de ravitaillement Beiben 28000 L★

1. Châssis
o Châssis poids lourd Beiben 8×4, cabine longue NG80 avec toit plat, conduite à gauche.
o Moteur en ligne 6 cylindres Weichai WP12.420E32, puissance maximale de 420 ch, couple maximal de 1 750 N·m.
o Boîte de vitesses manuelle 12JS200T, embrayage monodisque à friction sèche de 430 mm, assurant une transmission de puissance souple et fiable.

2. Structure et matériau de la citerne
o Volume utile de la citerne de 28 m³, fabriquée en acier au carbone haute qualité Q235 avec une épaisseur de paroi de 6 mm.
o Plusieurs cloisons internes anti-déferlement pour réduire l'impact des mouvements du liquide sur la stabilité de conduite ; test d'étanchéité effectué avec du gaz haute pression.
o Citerne divisée en 4 compartiments indépendants, permettant le transport simultané de différents types d'huiles légères.

3. Système de chargement/déchargement et de ravitaillement
o Équipé d'une pompe auto-amorçante 80YHCB-60, offrant un débit élevé et une grande efficacité, prenant en charge les opérations de « pompage entrant/pompage sortant ».
o Enrouleur de tuyau automatique rétractable standard avec pistolet de ravitaillement, permettant le ravitaillement mobile direct des machines sur les chantiers, dans les mines et autres lieux.

4. Dispositifs de protection de sécurité
o Chaque compartiment dispose d'un couvercle de trou d'homme en aluminium de style européen, d'une soupape de respiration et d'une soupape pneumatique inférieure d'urgence en aluminium (arrêt à distance).
o Équipé de sondes de prévention de débordement, de sangles de mise à la terre statique et de courroies conductrices antistatiques traînantes pour éviter les étincelles électrostatiques pendant le chargement et le déchargement.

Beiben 8×4 heavy duty fuel bowser

  •  
 

★Avantages du camion-citerne à carburant Beiben 8×4★

 

Beiben 12 wheels 28CBM diesel tanker truck

1. Performances puissantes :Moteur Weichai de 420 ch + boîte de vitesses à 12 rapports + essieu arrière de 13 tonnes, offrant une forte capacité de franchissement des pentes et une adaptation aux conditions routières complexes sous charges lourdes.
2. Haute efficacité de transport :Capacité élevée de 28 m³ + conception à 4 compartiments, maximisant le volume par trajet et permettant la livraison simultanée de différents types de carburant, réduisant les coûts logistiques.
3. Multifonctionnel :La pompe à huile intégrée et l'enrouleur de ravitaillement permettent à la fois le transport longue distance et le ravitaillement mobile sur site dans les chantiers, les mines et autres lieux de travail.
4. Sûr et fiable :Équipé de vannes inférieures d'urgence, de regards de visite de style européen, d'une mise à la terre statique, d'un freinage à double circuit et d'autres systèmes de sécurité complets, garantissant une protection totale pendant la conduite et les opérations de chargement/déchargement.
5. Durable et économique :Réservoir en acier au carbone Q235 de 6 mm d'épaisseur, conception robuste du châssis porteur, longue durée de service et faibles coûts de maintenance.

 
 

★Détails du camion de ravitaillement Beiben de 28 000 litres★

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