(Cette série fait principalement référence au camion-benne léger Beiben d'une longueur interne supérieure à 6,5 m, classé en benne basculante rectangulaire North Benz et en benne basculante en forme de U)
Commande (MOQ):
1
Construire un nouveau concept de profit à l'ère du « léger »
(Cette série fait principalement référence au camion-benne léger Beiben d'une longueur interne supérieure à 6,5 m, classé en benne basculante rectangulaire North Benz et en benne basculante en forme de U)
Économe en énergie, haute efficacité, léger et respectueux de l'environnement
Le matériau en acier de la superstructure est entièrement amélioré en acier au manganèse et en acier 610L adoptés en parties partielles, avec une résistance allant jusqu'à 550-700Mpa, soit plus de 2 fois celle des tôles d'acier conventionnelles.
La largeur et l'épaisseur des piliers et des nervures de la benne basculante Beiben sont suffisamment optimisées pour garantir efficacement les performances anti-expansion de la benne basculante et assurer une apparence élégante.
Les poutres longitudinales du cadre utilisent suffisamment la hauteur et la traverse latérale adopte un type de section variable pour réduire le poids mort et assurer une résistance suffisante.
La structure à queue large et support d'équilibre central assure un levage stable et sûr de la benne basculante.
La pompe puissante et les grands tuyaux du système hydraulique assurent une vitesse de levage rapide, une efficacité de déversement élevée et une durabilité.
Principales caractéristiques:
◆ Châssis technologique benz allemand avec une durabilité et une fiabilité élevées
◆ Moteur de technologie allemande BENZ combiné avec un réducteur d'essieu arrière et un différentiel d'origine
◆ Soudure continue sur toute la carrosserie pour plus de solidité. Poteau d'angle arrière pleine profondeur avec traverse arrière pleine profondeur.
◆ Corps amélioré et la carte mère adopte des poutres à section variable.
◆ La conception spéciale de la benne basculante est facultative
◆ D'autres exigences des clients sont les bienvenues
Paramètres techniques:
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Beiben 2538K /6×4/4100+1450/Cabine courte/LHD ou RHD |
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Dimension |
8880*2500*3430mm |
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Boîte de chargement |
5600x2300x1350mm, système de levage hydraulique HYVA ; épaisseur : fond 8 mm, côté 6 mm |
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Angle d'approche/Angle de départ |
26/28° |
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Surplomb (avant/arrière) |
1410/1720mm |
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Empattement |
4100+1450mm |
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vitesse maximale |
85km/h |
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Poids à vide |
12650 kg |
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Moteur |
Modèle |
WP10.380E32 , refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe |
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Déplacement |
9,726 L/diesel |
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Accident vasculaire cérébral |
126/130mm |
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Max. pouvoir |
280/2200 (kw/tr/min) |
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Couple maximum |
1600/1800 (Nm/tr/min) |
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Émission |
Euro III |
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Capacité du camion-citerne |
300L |
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Embrayage |
∮430, disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique |
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Boîte de vitesses |
9JS180 , mécanisme, 9 vitesses avant, 1 marche arrière, commande manuelle |
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Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses |
12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22 |
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Système de suspension |
Devant |
Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 10 pièces |
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Arrière |
Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces |
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Système de freinage |
Frein de service |
L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation |
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Assistant de freinage |
Frein sur échappement moteur |
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Frein à main |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
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Système de direction |
Direction hydraulique ZF8098 avec assistance électrique |
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Cadre |
Poutre droite renforcée |
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Essieu avant (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur |
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Essieu central et arrière (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction |
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Pneu |
Pneus tubeless 315/80R22.5 |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
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Générateur |
28V-35A |
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Entrée |
5,4 kW/24 V |
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Cabine |
NG80B Cabine longue avec une couchette et climatisation intérieure ; |
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Corps de tombereau Beiben |
Type de corps |
Corps standard renforcé rectangulaire (plus de types de corps se réfèrent à l'utilisation de l'environnement) |
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Taille intérieure |
5600x2250x1300mm |
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Épaisseur de la plaque latérale/avant/queue |
Acier au carbone Q235A de 8 mm |
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Épaisseur de la plaque de pont |
10 mmAcier au carbone Q235A |
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Système de levage, |
Système de levage hydraulique célèbre en Chine |
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Type de levage |
Basculement moyen |
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Temps de levage de la benne, |
≤ 20 S |
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Temps de chute de la benne basculante |
≤ 20 S |
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Max. angle de levage |
52° |
■ Principe de fonctionnement
Camion benne Beiben en très bon état depuis notre usine.
Les meilleurs camions à benne basculante Beiben, camion à benne basculante Beiben 6*4, fabricant de camions à benne basculante Beiben 8*4 en Chine.
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