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Chine beiben 2636 fabricant de camion à benne basculante

Camion-benne beiben 2636, c'est la cabine classique des camions-benne beiben NG80, avec la technologie fiable des camions benz, notre camion-benne beiben NG80 jouit d'une grande réputation dans le pays du Congo.

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beiben 2636 camion à benne basculante

Cabine classique chinoise des camions à benne basculante Beiben NG80 2636. Ces dumpers Beiben NG80 2636 sont produits sur un châssis de camion à benne basculante Beiben 2636, moteur Benz Classis NG80B 360 ch. Maintenant, nous pouvons produire des camions-bennes beiben 2636 à conduite à gauche et à conduite à droite. Nous sommes le meilleur fabricant de camions bennes Beiben 2636 en Chine.

1. délai de livraison le plus court
2. prix plus compétitif, 3. performances fiables et hautement efficaces 4. bon service après-vente

Description du produit

beiben 2636 camion à benne basculante

Principales caractéristiques:

◆ Châssis technologique benz allemand avec une durabilité et une fiabilité élevées

◆ Moteur de technologie allemande BENZ combiné avec un réducteur d'essieu arrière et un différentiel d'origine

◆ Soudure continue sur toute la carrosserie pour plus de solidité. Poteau d'angle arrière pleine profondeur avec traverse arrière pleine profondeur.

◆ Corps amélioré et la carte mère adopte des poutres à section variable.

◆ La conception spéciale de la benne basculante est facultative

◆ D'autres exigences des clients sont les bienvenues

beiben 2636 camion à benne basculante

Paramètres techniques:

2536K /6×4/4100+1450/Cabine courte/LHD ou RHD
Dimension			888025003430mm
Boîte de chargement			5600x2300x1350mm, système de levage hydraulique HYVA ; épaisseur : fond 8 mm, côté 6 mm
Angle d'approche/Angle de départ			26/28°
Surplomb (avant/arrière)			1410/1720mm
Empattement			3800+1450mm
vitesse maximale			85km/h
Poids à vide			12650 kg
Moteur		Modèle	WP10.360E32, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe
		Déplacement	9,726 L/diesel
		Accident vasculaire cérébral	126/130mm
		Max. pouvoir	280/2200 (kw/tr/min)
		Couple maximum	1600/1800 (Nm/tr/min)
		Émission	Euro III
Capacité du camion-citerne			300L
Embrayage			∮430, disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique
Boîte de vitesses			9JS180, mécanisme, 9 vitesses avant, 1 marche arrière, commande manuelle
Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses			12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22
Système de suspension		Devant	Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 10 pièces
		Arrière	Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces
Système de freinage	Frein de service		L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation
	Assistant de freinage		Frein sur échappement moteur
	Frein à main		Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière
Système de direction			Direction hydraulique ZF8098 avec assistance électrique
Cadre			Poutre droite renforcée
Essieu avant (technologie Mercedes)			Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur
Essieu central et arrière (technologie Mercedes)			Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction
Pneu			Pneus tubeless 315/80R22.5
Système électrique	Batterie		2X12V/135Ah
	Générateur		28V-35A
	Entrée		5,4 kW/24 V
Cabine			NG80B Cabine longue avec une couchette et climatisation intérieure ; Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ; Peut être basculé vers l'avant ; Dossier haut avec accoudoir pour le conducteur, siège à dossier haut pour le copilote ; Avec climatisation intérieure

Corps de décharge	Type de corps	Corps standard renforcé rectangulaire (plus de types de corps se réfèrent à l'utilisation de l'environnement)
	Taille intérieure	5600x2250x1300mm
	Épaisseur de la plaque latérale/avant/queue	Acier au carbone Q235A de 8 mm
	Épaisseur de la plaque de pont	10 mmAcier au carbone Q235A
	Système de levage,	Système de levage hydraulique célèbre en Chine
	Type de levage	Basculement moyen
	Temps de levage de la benne,	≤ 20 S
	Temps de chute de la benne basculante	≤ 20 S
	Max. angle de levage	52°

beiben 2636 camion à benne basculante

Modèle	Modèle de moteur	Puissance nominale	Charge utile	Mode de conduite
Beiben 2538	WP10.380N	380 ch	60 tonnes	6*4
Beiben 2534	WP10.340	340 ch	30 tonnes	6x4
Beiben2534k	WP10.340	340 ch	36 tonnes	6*4
Beiben2538k	WP10.380	380 ch	40 tonnes	6*4
Beiben 2529	WP10.290	290 ch	45 tonnes	6*4
Beiben2538k	WP10.380	380 ch	40 tonnes	6*4
Beiben 2538	WP10.380N	380 ch	45 tonnes	6*4
Beiben 2529	WP10.290N	290 ch	30 tonnes	6*4
Étoile de puissance 2628	WP10.280N	280 ch	40 tonnes	6*4
Beiben 2629	WP10.290N	290 ch	40 tonnes	6*4
Beiben 2634	WP10.340N	340 ch	35 tonnes	6*4
Beiben 2629 tombereau	WP10.290N	290 ch	35 tonnes	6*4
Beiben2629A	WP10.340	340 ch	40 tonnes	6x4
Beiben2629A	WP10.290	290 ch	25-30 tonnes	6x4

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Camion benne Beiben 6x4

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