Camion à benne basculante North Benz Beiben de camion lourd de Chine
1. Meilleur camion à benne basculante chinois 6x4/8x4 Beiben NG80 à bas prix
2. Technologie Mercedes Benz
3. Conduite à gauche et conduite à droite disponibles
4. Fourniture de pièces de haute qualité
5. Service le plus professionnel
Commande (MOQ):
1
Fournisseur autorisé de camions à benne basculante Beiben 12 roues
Meilleur prix pour le dumper nord benz 8*4
Technologie Mercedes-Benz
Beiben 3134,3138,3142camion à benne basculante
Camion à benne basculante North Benz Beiben de camion lourd de Chine
1. Meilleur camion à benne basculante chinois 6x4/8x4 Beiben NG80 à bas prix
2. Technologie Mercedes Benz
3. Conduite à gauche et conduite à droite disponibles
4. Fourniture de pièces de haute qualité
5. Service le plus professionnel
1. Pièces de rechange Beiben disponibles pendant 10 ans
2. L'ingénieur est disponible pour effectuer des services à l'étranger
3. Service de consultation en ligne 24 heures sur 24
1. Tous les camions beiben 12 roues seront rendus antirouille avant expédition
2. Méthode d'expédition différente pour différents ports, navire Ro-Ro, navire en vrac, Flat-Rack, conteneur, etc.
3. Suivi des expéditions
1. INTRODUCTIONS
De la roche, du sable ou du ciment, de l'équipement, de l'eau, du carburant aux matériaux et déchets alimentaires, CEEC a ce qu'il vous faut.
Depuis que nous avons lancé le camion-benne n°1 en 1983, nous fournissons à nos clients des camions pour le chargement, le transport et la livraison. Avec son excellente capacité de conduite, son confort unique, sa sécurité et sa durabilité extrêmes, le camion-benne UD livre votre matériel à temps, à chaque fois .
Camion à benne basculante North Benz 8*4 à levage avant
Les piliers et nervures élargis et épaissis de la benne benne beiben 3134,3138,3142 sont densément répartis pour garantir de puissantes performances anti-expansion de la benne basculante beiben.
L'acier profilé épaissi de la carrosserie arrière + les soudures complètes garantissent une résistance élevée et une résistance aux chocs/à l'usure
Crochet de verrouillage ultra-large en acier moulé + crochet manuel offrant de bonnes performances d'étanchéité et une grande fiabilité.
.Quatre poutres longitudinales du cadre sont en structure mate et les poutres transversales surélevées et épaissies sont densément réparties pour obtenir un cadre solide et résistant aux chocs.
Le sous-châssis adopte des poutres longitudinales à tubes rectangulaires et la structure intégrale se caractérise par une haute résistance.
Camion-benne à 12 roues avec moteur Beiben de 380 CV. Une pompe puissante et de gros tuyaux du système hydraulique permettent une vitesse de levage rapide, une efficacité de déversement élevée et une durabilité.
CHINE meilleur camion à benne basculante beiben 3134,4138,3142, camion à benne minière beiben 8*4, fabricant de camion à benne basculante hors route beiben 8*4.
3134KY /8×4/1500+3550+1450/Cabine longue |
||
Dimension尺寸 |
9630*2500*3484mm |
|
Dimension intérieure du haut du corps |
Corps en sable 7150x2300x1150, système de levage hydraulique célèbre en Chine, épaisseur : fond 8 mm, côté 6 mm |
|
Angle d'approche/Angle de départ |
33/25° |
|
Surplomb (avant/arrière) |
1410/1720mm |
|
Empattement |
1500+3550+1450mm |
|
vitesse maximale |
80km/h |
|
Poids à vide |
14765 kg |
|
Capacité de chargement |
16105 kg |
|
Capacité à gravir des pentes |
Max.40% |
|
Moteur |
Modèle |
WP10.340E32 , refroidi par eau , quatre temps , 6 cylindres en ligne , turbocompressé, injection directe |
Déplacement |
9,726 L/diesel |
|
Accident vasculaire cérébral |
126/130mm |
|
Max. pouvoir |
250/2200 (kw/tr/min) |
|
Couple maximum |
1350/1200-1600 (Nm/tr/min ) |
|
Norme d'émission |
Euro Ⅲ |
|
Capacité du camion-citerne |
400L |
|
Embrayage |
∮ 430, disque de friction sec unique ,Surpression hydraulique |
|
Boîte de vitesses |
12JS160T, mécanisme, 12 vitesses avant, 2 vitesses arrière, à commande manuelle, |
|
Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses |
15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.10/1.64/1.28/1.00R:14.86/3.33 |
|
Système de suspension |
Devant |
Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 10 pièces |
Arrière |
Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces |
|
Système de freinage |
Frein de service |
L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation |
Assistant de freinage |
Frein sur échappement moteur |
|
Frein à main |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
|
Système de direction |
ZF8098, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique |
|
Cadre |
Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables |
|
Essieu avant (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur |
|
Essieu central et arrière (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction |
|
Pneu |
12.00R20 Radiale |
|
Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
Générateur |
28V-35A |
|
Entrée |
5,4 kW/24 V |
|
Cabine |
Cabine longue du NG80B avec couchette simple ; |