Semi-remorque porte-conteneurs à suspension à bogie robuste de 65 T
Commande (MOQ):
1Fabricant de semi-remorque porte-conteneurs à suspension de bogie à 2 essieux de 65 T
Au cours des 25 dernières années, nous avons fabriqué différents types de semi-remorques porte-conteneurs à suspension sur bogie . Nous sommes suffisamment expérimentés pour répondre à vos diverses demandes. Actuellement, nous fournissons plus de 20 pays, dont la Russie, le Kenya, les Philippines et la Bolivie.
La semi-remorque plateau à bogies est un transport spécialisé pour toutes sortes de conteneurs. Vous pouvez l'utiliser pour transporter un conteneur de fret de 40 pouces, deux conteneurs de 20 pouces ou un conteneur de 20 pouces à la fois. Dans de tels cas, les utilisateurs doivent modifier le nombre de verrous nécessaires pour les applications spécifiques.
Les semi-remorques plateau à bogie 2 essieux ont un rôle clé à jouer dans le système de transport multimodal. Diverses options d'expédition, notamment les transports maritimes, aériens, routiers et ferroviaires, nécessitent l'utilisation d'une remorque à plateau. Le véhicule est également couramment vu dans les ports et les tunnels, sur les ponts et aux gares d'échange.
Sur votre demande, nous pouvons ajouter des rails latéraux et des poteaux amovibles à la semi-remorque à bogie à 2 essieux pour faciliter le chargement et le déchargement. De plus, la remorque peut être facilement dételée d'un type d'installation de transport puis directement reliée à un autre.
En fonction de la distance jusqu'aux destinations des clients et de la disponibilité du service de soudage sur le site du client, les clients peuvent choisir l'une des deux méthodes d'expédition de leurs semi-remorques : soit l'expédition en vrac, soit l'expédition en conteneurs.
La cargaison en vrac est équipée de trois semi-remorques empilées les unes sur les autres. Après avoir atteint le port de destination, les utilisateurs doivent utiliser une grue pour décharger les remorques du navire.
Dans une cargaison conteneurisée, les remorques sont couplées les unes aux autres avec des boulons à haute résistance. Lorsque les clients reçoivent les remorques au port de déchargement, il leur suffit de les sortir et de les mettre directement en service pour transporter un maximum de 30 tonnes de marchandises. Bien entendu, les clients peuvent envoyer les remorques chez le soudeur, où les joints boulonnés peuvent être soudés pour une connexion renforcée. Les clients peuvent utiliser notre remorque en toute confiance, car ce produit dessert les marchés kenyans en toute sécurité depuis cinq ans.
Notre semi-remorque porte-conteneurs à suspension sur bogie à 2 essieux peut être fabriquée sur mesure pour répondre aux besoins individuels. Indiquez-nous simplement le type de marchandises à transporter et nous concevrons une remorque adaptée en conséquence.
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Tare |
Environ 8,1T |
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Dimension |
12 450 mm × 2 490 mm × 1 575 mm |
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Capacité de chargement (T) |
60-70 tonnes |
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Essieu |
Essieu à suspension de bogie Allemagne 32 T |
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Jante |
9h00-22h5 ou 9h75-22h5 |
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Pneu |
12h00R22,5 |
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Suspensions |
Suspension mécanique (type Allemagne ou Amérique) ou suspension pneumatique (marque chinoise ou marque BPW) |
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Feuille de printemps |
90 (L) mm × 13 (épaisseur) mm × 10 couches ou 100 mm × 12 mm × 12 (spécialement destiné aux marchés étrangers) |
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Pivot central |
Marque JOST 2.0 ou 3.5 pouces (boulonné ou soudé) |
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Train d'atterrissage (jambe de support) |
Marque JOST D200T ou marque chinoise 28 tonnes (double vitesse) |
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Faisceau principal |
Hauteur : 500 mm Plaque supérieure : 14 mm Plaque centrale : 8 mm Plaque inférieure : 16 mm Matériau : Acier Q345B |
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Poutre latérale |
Canal en acier de 16 mm ou 18 mm (matériau : acier Q235). |
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Plate-forme |
Plaque à carreaux de 3 mm d'épaisseur |
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Chambre de frein |
Vanne relais WABCO RE 6 ; Chambre de frein à ressort T30/30+T30 (marque TKL) ; Réservoirs d'air 45L |
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abdos |
Facultatif |
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Serrures tournantes |
Quatre, huit ou douze pièces (type de levage ou type à vis torsadée) (spécialement destiné au marché d'outre-mer) |
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Soupape |
Vanne WABCO (spécialement destinée au marché d'outre-mer) |
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Lumière |
Lumière LED (spécialement destinée au marché d'outre-mer) |
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Tension |
24V |
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Prise (prise) |
Prise à 7 broches (pour faisceau de 7 fils) |
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Boîte à outils |
1 m × 0,5 m × 0,5 m (La boîte à outils contient 1 clé à pneu, 1 manchon de goujon et 1 barre de manivelle. Sa taille peut être adaptée à vos besoins.) |
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Peinture |
La surface du châssis sablée et antirouille est disponible avec 1 couche d'apprêt anticorrosion et 2 couches de couches de finition. |
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Conditions d'expédition |
Transporté par le vraquier dans un conteneur RORO ou 40HQ. |
Bamper de super qualité, toutes les pièces sont reliées par un boulon, facile pour le service après-vente.
Châssis de semi-remorque renforcé, peut très bien fonctionner en AFRIQUE.
Train terrestre JOST A400T, le choix n°1 pour les fortes capacités de chargement.
Suspension de bogie robuste 32 T, avec la technologie allemande BPW, mais le prix est 30 % inférieur.
Logo CEEC TRUCKS, la célèbre marque de fabricant de semi-remorques porte-conteneurs à suspension à bogie.
Système de freinage puissant
http://beibentruck.blogspot.com/2015/10/cheap-price-for-50t-60t-70t-bogie.html
En tant que meilleur fabricant chinois de semi-remorques à suspension à bogie, nous avons exporté plus de 2 000 unités de semi-remorques à suspension à bogie vers des pays africains, tels que le CONGO, l'ALGÉRIE, le NIGERIA, l'ANGOLA, le GHANA, la TANZANIE, le KENYA, DUBAÏ, DOHA.
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CAMION DE REMORQUAGE BEIBEN, camion tracteur de type Beiben 2534,2538,2542
Le camion forestier Beiben 6×4 RHD est équipé d'un moteur diesel Weichai 420HP et d'une transmission 12JS200T, offrant des performances puissantes et un rendement énergétique optimal. Sa conception spécialisée répond aux besoins du transport de grumes, avec une combinaison d'un essieu avant de 7,5 tonnes et d'un essieu à double réduction de 13 tonnes, renforcé par quatre boulons en U pour une capacité de charge améliorée. Le système d'échappement monté vers le haut évite les dommages lors du chargement des grumes et les phares sont équipés de filets de protection. La cabine courte du modèle NG80B est robuste et isolée, équipée d'installations numériques pour offrir une expérience de conduite confortable. Ce camion est largement utilisé dans les forêts, les usines de transformation du bois et est particulièrement adapté aux zones forestières montagneuses, vallonnées et isolées, ce qui en fait un atout précieux dans le transport forestier.
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