Le camion fourgon Beiben 8×8 à traction intégrale est un véhicule de transport de marchandises hautes performances conçu pour les conditions routières complexes. Équipé d'un moteur diesel Weichai WP12 de 420 chevaux et d'une transmission à 12 rapports, il offre une puissance robuste et des performances de conduite fiables. Doté d'un compartiment de chargement en acier surdimensionné de 9 000 x 2 500 x 2 500 mm, il offre une capacité impressionnante de 56,25 m³, répondant aux exigences du transport de marchandises lourdes. Construit sur un châssis Mercedes-Benz avec une transmission intégrale 8×8 et un angle d'attaque de 33°, il excelle sur les terrains difficiles. Ses deux réservoirs de carburant de 400 L garantissent une longue autonomie, tandis que les freins pneumatiques et les freins sur échappement garantissent la sécurité. Idéal pour le transport d'engins de chantier, de fournitures d'urgence et d'autres marchandises spécialisées, c'est une solution de transport professionnelle efficace et durable.
Capacité de travail:
30 tonsType de cabine:
Beiben NG80 cabin, with sleeper bedDimensions ( mm ):
11800×2600×3650Système d'entraînement:
8×8Empattement (mm):
1500+5050+1450Puissance du moteur:
420 HP/WP12.420E32boîte de vitesses:
12JS200TARemarque:
6×6, RHD is optionalLe fourgon Beiben 8×8 AWD est un véhicule de transport hautes performances, issu du châssis tout-terrain 8×8 à traction intégrale de Beiben, spécialement conçu pour les conditions routières complexes et les besoins de transport intensif. Grâce à ses capacités tout-terrain exceptionnelles et à son espace de chargement généreux, ce modèle est idéal pour le transport d'engins de chantier, la livraison d'équipements spéciaux et l'approvisionnement en matériaux dans les zones reculées. Le véhicule mesure 11 800 × 2 600 × 3 650 mm et dispose d'un compartiment de chargement en acier haute qualité de 9 000 × 2 500 × 2 500 mm, offrant un volume impressionnant de 56,25 m³, capable d'accueillir facilement des équipements volumineux et des marchandises en vrac. Son poids à vide de 12 800 kg, associé à un essieu arrière de 13 tonnes, garantit stabilité et fiabilité, même à pleine charge.
La force principale de la
Camion fourgon tout-terrain Beiben 8×8
réside dans ses performances tout-terrain exceptionnelles. Le véhicule adopte une configuration 8×8 avec deux essieux avant et arrière, équipé de systèmes de freinage pneumatiques à double disque de technologie Mercedes-Benz et d'un essieu moteur à réduction à deux étages avec un rapport de démultiplication de 5,263, assurant une répartition optimale de la puissance à chaque roue. Avec un angle d'attaque de 33° et un angle de départ de 20°, ainsi qu'un empattement court (porte-à-faux avant de 1 410 mm et porte-à-faux arrière de 1 940 mm), il fait preuve d'une maniabilité exceptionnelle sur les pentes raides, les fossés et autres terrains difficiles.
Le fourgon Beiben 8×8 à traction intégrale présente une valeur ajoutée unique dans de nombreux secteurs grâce à son adaptabilité et sa fiabilité. Dans le secteur de la construction, il peut transporter des engins lourds et des matériaux de construction directement sur les chantiers, même sur des routes non goudronnées ou temporaires. Pour la logistique d'urgence, sa capacité à résister aux intempéries garantit une livraison rapide des secours dans les zones sinistrées. Pour le transport d'instruments de précision de grande valeur, sa structure de chargement robuste et son excellent amortissement des chocs offrent une protection fiable.
Spécifications du produit
[si gte mso 9]>
Beiben 8 × 8 AWD cargo van truck |
|||
Wheelbase(mm) |
1500+5050+1450 |
||
L*W*H |
1 18 00X2 6 00X3 65 0 |
||
Curb weight(kg) |
1 2 800 |
||
Front overhang/rear overhang (mm) |
1410/1940 |
||
Approach angle/Departure angle |
33/20 |
||
Max Speed:(Km/h) |
≤85 |
||
Engine |
Model |
WP12.420E32 |
|
Taper |
refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé |
||
Type de carburant |
Diesel |
||
Taux minimal de consommation de carburant (g/(kw.h)) |
196 g/kw.h |
||
Puissance nominale / rotation (kW/(r/min)) |
319 kW (420 ch) / 2 200 tr/min |
||
Émission |
EURO 3 |
||
Couple maximal / vitesse de rotation (nm/(r/min)) |
1750 Nm/1500-1800 tr/min |
||
Déplacement (ml) |
11.596 |
||
Capacité du réservoir de carburant (L) |
400L+400L Fer |
||
boîte de transfert |
LF200 |
||
Embrayage |
Modèle |
#430, Disque de friction à sec simple, Surpression hydraulique |
|
Boîte de vitesse |
Modèle |
12JS200T type mécanique, type mécanique, basé sur la technologie Fuller Eaton, 12 vitesses avant. |
|
Système de freinage |
Frein de service |
L'écartement des freins peut être réglé automatiquement, système de freinage à double circulation d'air |
|
Frein assistant |
Frein d'échappement du moteur |
||
Frein de stationnement |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
||
Système de direction |
Modèle |
8098 circulation complète en type à bille, surpression hydraulique |
|
Système de suspension |
Suspension avant |
Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 12/12 ressorts. |
|
Suspension arrière |
Ressort de stabilisation non autoportant, suspension de stabilisation, 13 ressorts |
||
Cadre |
Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables, basé sur la technologie allemande Benz |
||
Dimension de la section transversale du cadre (mm) |
317 × 70 × 8,5 + 7 + 8 mm |
||
Double essieu avant (technologie Mercedes Benz) |
Frein pneumatique à double mâchoire, essieu moteur directeur de 8 tonnes |
||
Essieu central et arrière (technologie Mercedes Benz) |
Frein pneumatique à double mâchoire, boîtier en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction de 13 tonnes, rapport de vitesse de 5,263 |
||
Pneu |
Pneu radial 12.00R24 |
||
Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
|
Générateur |
28V-70A |
||
Démarreur |
5,58 kW/24 V |
||
Taxi |
NG80B
|
||
Garniture intérieure :
|
|||
Garniture extérieure :
|
|||
Carrosserie de fourgon |
Taille |
9000 × 2500 × 2500 mm |
|
Matériel |
Acier de haute qualité |
Photos du produit