Commande (MOQ):
1
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2536K /6×4/4100+1450/Cabine courte/LHD ou RHD |
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Dimension |
8880*2500*3430mm |
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Boîte de chargement |
5600x2300x1350mm, système de levage hydraulique HYVA ; épaisseur : fond 8 mm, côté 6 mm |
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Angle d'approche/Angle de départ |
26/28° |
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Surplomb (avant/arrière) |
1410/1720mm |
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Empattement |
4100+1450mm |
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vitesse maximale |
85km/h |
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Poids à vide |
12650 kg |
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Moteur |
Modèle |
WP10.360E32, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe |
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Déplacement |
9,726 L/diesel |
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Accident vasculaire cérébral |
126/130mm |
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Max. pouvoir |
280/2200 (kw/tr/min) |
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Couple maximum |
1600/1800 (Nm/tr/min) |
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Émission |
Euro III |
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Capacité du camion-citerne |
300L |
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Embrayage |
∮430, disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique |
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Boîte de vitesses |
9JS180, mécanisme, 9 vitesses avant, 1 marche arrière, commande manuelle |
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Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses |
12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22 |
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Système de suspension |
Devant |
Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 10 pièces |
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Arrière |
Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces |
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Système de freinage |
Frein de service |
L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation |
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Assistant de freinage |
Frein sur échappement moteur |
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Frein à main |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
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Système de direction |
Direction hydraulique ZF8098 avec assistance électrique |
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Cadre |
Poutre droite renforcée |
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Essieu avant (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur |
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Essieu central et arrière (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction |
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Pneu |
Pneus tubeless 315/80R22.5 |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
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Générateur |
28V-35A |
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Entrée |
5,4 kW/24 V |
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Cabine |
NG80B Cabine longue avec une couchette et climatisation intérieure ; |
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Le moteur Dumper Truck 4 x 6 BEI BEN est un Diesel de 6 cylindres en ligne, turbocompresseur, intercooler, la puissance de ce moteur est HP/RPM 2200/360, couple NM/RPM (1600-1400)/1460 et est compatible aux exigences de la norme environnementale européenne Euro 2.
Liste des pièces de rechange Beiben authentiques de 12 mois
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N° |
DÉSIGNATION |
QTÉ |
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1 |
CÂBLE D'ACCÉLÉRATEUR |
dix |
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2 |
JOINT UNIVERSEL (GRAND) |
6 |
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3 |
JOINT UNIVERSEL (PETIT) |
6 |
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4 |
JOINT DE CYLINDRE |
6 |
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5 |
JOINT DE CYLINDRE |
6 |
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6 |
ENSEMBLE POMPE À HUILE |
6 |
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7 |
FILTRE GAZOLE |
30 |
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8 |
FILTRE À L'HUILE |
30 |
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9 |
FILTRE À AIR |
15 |
|
dix |
FILTRE DE SÉCURITÉ |
21 |
|
11 |
FILTRE À CARBURANT |
30 |
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12 |
SÉPARATEUR HUILE-EAU |
6 |
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13 |
BOULON DE ROUE AVANT |
12 |
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14 |
BOULON DE ROUE ARRIÈRE |
12 |
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15 |
COURROIE DU VENTILATEUR |
6 |
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16 |
JOINT D'HUILE AVANT DE VILEBREQUIN |
12 |
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17 |
APRES MANIVELLE DE JOINT |
12 |
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18 |
TOUS LES ROULEMENTS DU PNEU ARRIÈRE |
12X6 |
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19 |
TOUS LES ROULEMENTS DU PNEU AVANT |
8X9 |
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20 |
POMPE HYDROLIQUE |
3 |
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21 |
FILTRE À HUILE HYDRAULIQUE |
3 |
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22 |
POMPE DE DIRECTION |
3 |
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23 |
CYLINDRE PRINCIPAL D'EMBRAYAGE |
6 |
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24 |
RECEPTION CYLINDRE D'EMBRAYAGE |
6 |
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25 |
RÉGULATEUR |
3 |
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26 |
ALTERNATEUR |
3 |
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27 |
ÉTAT |
3 |
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