La semi-remorque dumper à 4 essieux, avec sa capacité de charge de 50 à 70 tonnes et sa carrosserie de 12 000 mm × 2 500 mm × 3 200 mm, est devenue un assistant puissant pour les chantiers de construction et le transport logistique. Il est équipé de 16 pneus 12.00R20 et d'essieux 13T FUWA/BPW pour assurer une conduite stable. La caisse de chargement est faite de matériaux à haute résistance et présente une forte capacité de charge et une forte durabilité.
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25 daysDescription du produit
La semi-remorque dumper à 4 essieux est un véhicule lourd conçu pour un transport et un déchargement efficaces. Il a une capacité de charge de 50 à 70 tonnes et peut facilement manipuler des matériaux de construction, du minerai ou d'autres marchandises lourdes. Cette puissante capacité de charge améliore non seulement l’efficacité du transport, mais réduit également les coûts de transport.
Cette semi-remorque dumper a une longueur de 12 000 mm, une largeur de 2 500 mm et une hauteur de 3 200 mm. Une telle taille de carrosserie s'adapte non seulement à divers environnements de transport, mais garantit également qu'il y a suffisamment d'espace à l'intérieur du véhicule pour charger des marchandises. Il dispose de 4 essieux dont chacun utilise la marque 13T FUWA/BPW, assurant la stabilité et la sécurité de conduite du véhicule. Dans le même temps, le véhicule est équipé de 16 pneus d'une spécification de 12.00R20, qui offrent une bonne adhérence et une bonne stabilité de conduite.
Au niveau de la structure de la carrosserie, cette semi-remorque benne dispose d'une poutre principale et d'un châssis fabriqués en matériaux à haute résistance pour assurer la capacité de charge et la stabilité du véhicule. Le fond de la caisse utilise des plaques d'acier de 8 mm d'épaisseur et les côtés utilisent des plaques d'acier de 6 mm d'épaisseur pour garantir la durabilité et la capacité de charge de la caisse. Dans le même temps, le véhicule est également équipé de vérins hydrauliques de marque HYVA, qui fournissent une puissante assistance électrique pour le levage et l'abaissement de la caisse.
Spécifications du produit
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Capacité de chargement |
50-70 tonnes |
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Essieu |
4 pièces, axe 13T FUWA/BPW |
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Pneu |
16 pièces, 12.00R20 |
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Dimensions (LxlxH) |
12 000 mm x 2 500 x 3 200 mm |
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tare |
10 tonnes à 12 tonnes |
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Espacement des essieux |
1310 mm |
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Jantes |
8,5-20, 9,0-20 |
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Système de suspension |
Suspension à ressorts à lames / suspension pneumatique |
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Système de freinage |
Système de freinage pneumatique à double conduite avec valve relais d'urgence WABCO |
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Faisceau principal |
Hauteur 500mm Q345 |
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Châssis |
supérieur 14 mm, inférieur 16 mm. Lame médiane 12 mm |
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Épaisseur de la benne |
Fond 8 mm ; côté 6 mm |
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Cylindre hydraulique |
HYVA |
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Pivot central |
2' ou 3,5' interchangeables |
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Train d'atterrissage |
28 tonnes, fonctionnement manuel à deux vitesses |
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Système électrique |
1.Tension : 24 V 2. Prise : 7 voies (faisceau de 7 fils) norme allemande |
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Lumières et réflecteurs |
Feu arrière, réflecteur arrière, clignotant, réflecteur latéral, feu antibrouillard, éclairage de plaque d'immatriculation |
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Peinture |
Grenaillage selon la norme SA 2,5 avant l'application de l'apprêt et de la couche de finition en polyuréthane. DFT total pas moins de 100 μm ; n'importe quelle couleur sera disponible |
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Boîte à outils |
Une boîte à outils avec un ensemble d'outils de remorque standard |
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Support de roue de secours |
Une pièce ou deux pièces |
Photos du produit
La semi-remorque benne à trois essieux est une solution fiable pour le transport de matériaux lourds. Équipée de trois essieux FUWA de 13 tonnes et d'un système hydraulique HYVA puissant et stable, elle garantit des opérations de basculement efficaces. Sa benne robuste, dotée d'un plancher renforcé de 8 mm d'épaisseur, est spécialement conçue pour résister aux conditions de travail difficiles, comme le transport de minerais et de sable.
La semi-remorque benne à quatre essieux de 80 tonnes est équipée d'un système de levage hydraulique avant pour un déchargement rapide et efficace. Dotée de quatre essieux FUWA de 13 tonnes et d'un châssis en acier haute résistance T700 soudé, elle offre une capacité de charge fiable. Sa benne de 36 m³ est idéale pour le transport de matériaux en vrac de grande taille tels que le sable, les pierres et le charbon. Elle se distingue par un déchargement performant et une grande robustesse.
The U-shaped tipper semi-trailer is specially designed for bulk materials such as sand, coal, and ore. The frame is made of high-strength manganese steel, with floor and side wall thicknesses of 8mm and 6mm respectively, ensuring reliable load capacity. The U-shaped box allows for complete unloading and resists material sticking. The hydraulic lifting system features a well-known brand cylinder, completing dumping within 25 seconds. Equipped with 13-ton FUWA axles, 28-ton JOST landing gear, and WABCO brake valves, this tipper trailer is durable and efficient, suitable for complex working conditions like mines and construction.
Le Weichai WP12.420E32 est un moteur diesel six cylindres en ligne, quatre temps, turbocompressé et refroidi par eau, de la série Weichai Power WP12, d'une cylindrée d'environ 11,596 L, d'une puissance maximale de 420 ch (environ 309 kW) et d'un couple maximal d'environ 1 750 N·m. Il se caractérise par une structure compacte et robuste, une faible consommation de carburant et est largement utilisé dans le secteur du transport et des travaux publics, notamment pour les camions et tracteurs poids lourds.
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Camion-benne Beiben 2527K Moteur Weichai Qualité militaire Prix avantageux, Roue motrice : 6x4 Capacité (charge) : 11 - 20t Puissance : 251 - 350 ch Condition: Nouveau Type de transmission : Manuelle Norme d'émission : Euro 3 Type de carburant : Diesel Capacité du moteur : > 8 L Poids brut du véhicule : 25 000
Modèle : ND4251B34J7 Type de traction : 6x4 Type de conduite : Conduite à gauche Cabine : Mercedes Benz ( double Sleeper) , avec A/C, lève-vitre électrique. Marque du moteur : Weichai EURO II I Modèle de moteur : W P12 .4 80 Type de moteur : Moteur diesel 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidissement intermédiaire
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