La semi-remorque dumper à 4 essieux, avec sa capacité de charge de 50 à 70 tonnes et sa carrosserie de 12 000 mm × 2 500 mm × 3 200 mm, est devenue un assistant puissant pour les chantiers de construction et le transport logistique. Il est équipé de 16 pneus 12.00R20 et d'essieux 13T FUWA/BPW pour assurer une conduite stable. La caisse de chargement est faite de matériaux à haute résistance et présente une forte capacité de charge et une forte durabilité.
Commande (MOQ):
1Paiement:
T/TOrigine du produit:
ChinaCouleur:
As requiredPort d\'expédition:
Shanghai, Lianyungang, Qingdao, etcDélai de mise en œuvre:
25 daysDescription du produit
La semi-remorque dumper à 4 essieux est un véhicule lourd conçu pour un transport et un déchargement efficaces. Il a une capacité de charge de 50 à 70 tonnes et peut facilement manipuler des matériaux de construction, du minerai ou d'autres marchandises lourdes. Cette puissante capacité de charge améliore non seulement l’efficacité du transport, mais réduit également les coûts de transport.
Cette semi-remorque dumper a une longueur de 12 000 mm, une largeur de 2 500 mm et une hauteur de 3 200 mm. Une telle taille de carrosserie s'adapte non seulement à divers environnements de transport, mais garantit également qu'il y a suffisamment d'espace à l'intérieur du véhicule pour charger des marchandises. Il dispose de 4 essieux dont chacun utilise la marque 13T FUWA/BPW, assurant la stabilité et la sécurité de conduite du véhicule. Dans le même temps, le véhicule est équipé de 16 pneus d'une spécification de 12.00R20, qui offrent une bonne adhérence et une bonne stabilité de conduite.
Au niveau de la structure de la carrosserie, cette semi-remorque benne dispose d'une poutre principale et d'un châssis fabriqués en matériaux à haute résistance pour assurer la capacité de charge et la stabilité du véhicule. Le fond de la caisse utilise des plaques d'acier de 8 mm d'épaisseur et les côtés utilisent des plaques d'acier de 6 mm d'épaisseur pour garantir la durabilité et la capacité de charge de la caisse. Dans le même temps, le véhicule est également équipé de vérins hydrauliques de marque HYVA, qui fournissent une puissante assistance électrique pour le levage et l'abaissement de la caisse.
Spécifications du produit
|
Capacité de chargement |
50-70 tonnes |
|
Essieu |
4 pièces, axe 13T FUWA/BPW |
|
Pneu |
16 pièces, 12.00R20 |
|
Dimensions (LxlxH) |
12 000 mm x 2 500 x 3 200 mm |
|
tare |
10 tonnes à 12 tonnes |
|
Espacement des essieux |
1310 mm |
|
Jantes |
8,5-20, 9,0-20 |
|
Système de suspension |
Suspension à ressorts à lames / suspension pneumatique |
|
Système de freinage |
Système de freinage pneumatique à double conduite avec valve relais d'urgence WABCO |
|
Faisceau principal |
Hauteur 500mm Q345 |
|
Châssis |
supérieur 14 mm, inférieur 16 mm. Lame médiane 12 mm |
|
Épaisseur de la benne |
Fond 8 mm ; côté 6 mm |
|
Cylindre hydraulique |
HYVA |
|
Pivot central |
2' ou 3,5' interchangeables |
|
Train d'atterrissage |
28 tonnes, fonctionnement manuel à deux vitesses |
|
Système électrique |
1.Tension : 24 V 2. Prise : 7 voies (faisceau de 7 fils) norme allemande |
|
Lumières et réflecteurs |
Feu arrière, réflecteur arrière, clignotant, réflecteur latéral, feu antibrouillard, éclairage de plaque d'immatriculation |
|
Peinture |
Grenaillage selon la norme SA 2,5 avant l'application de l'apprêt et de la couche de finition en polyuréthane. DFT total pas moins de 100 μm ; n'importe quelle couleur sera disponible |
|
Boîte à outils |
Une boîte à outils avec un ensemble d'outils de remorque standard |
|
Support de roue de secours |
Une pièce ou deux pièces |
Photos du produit
camion à benne basculante congo beiben 2529, capacité de charge utile de 30 T, matériau célèbre en acier au carbone Q345B, système de levage HYVA 149, châssis de camion à benne basculante beiben 2529 célèbre en Chine, essieu de technologie benz, transmission rapide à 9 vitesses, assurance qualité supérieure et support de pièces de rechange d'origine pour camion à benne basculante beiben
Camion tout-terrain Beiben 2638, système d'entraînement 6*6, essieu avant et essieu arrière de technologie Benz, empattement 4450+145000 mm, pneu 12.00R20. Essieu avant 7 T, double essieu arrière 13t.
Châssis de camion cargo Beiben 2534, transmission 6*4, essieu avant de technologie benz de 7 tonnes, essieu arrière de technologie benz de 16 T, moteur weichai de 340 ch de technologie européenne, pneu 12.00R20.
Cette semi-remorque-citerne de carburant à 3 essieux est destinée aux clients d'Europe de l'Est. Le châssis principal de cette semi-remorque-citerne de pétrole est en acier à haute résistance 16Mn. Nous sommes une semi-remorque-citerne de pétrole professionnelle à 2 essieux et un fabricant de semi-remorque-citerne de pétrole à 3 essieux en Chine.
Camion tracteur Beiben et moteur Weichai principal Technologie Mercedes Benz Meilleur service après-vente 10 ans d'expérience
La Chine fournit un camion porteur d'eau robuste 6x6 beiben pour vente chaude
Prix du tracteur routier Beiben, 38 890 à 42 340 $. meilleur prix pour les camions tracteurs beiben,
Tête de tracteur EuroII 30ton de la tête 6x4 420hp du nord de tracteur de benz , dumper, camion camion et moteur principal Moteur WEICHAI de 3,480 ch 4. Transmission RAPIDE 5. Essieux militaires
Camion-benne robuste durable Beiben NG80 6x4 à vendre, nous nous concentrons grandement sur la conception et l'exportation de nos camions-bennes beiben NG80 6x4 au Congo, en Afrique, depuis plus de 10 ans sur l'exportation de camions-bennes lourds durables Beiben NG80.
IPv6 réseau pris en charge
français
English
español
العربية
Polski
S'abonner