La semi-remorque dumper à 4 essieux, avec sa capacité de charge de 50 à 70 tonnes et sa carrosserie de 12 000 mm × 2 500 mm × 3 200 mm, est devenue un assistant puissant pour les chantiers de construction et le transport logistique. Il est équipé de 16 pneus 12.00R20 et d'essieux 13T FUWA/BPW pour assurer une conduite stable. La caisse de chargement est faite de matériaux à haute résistance et présente une forte capacité de charge et une forte durabilité.
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25 daysDescription du produit
La semi-remorque dumper à 4 essieux est un véhicule lourd conçu pour un transport et un déchargement efficaces. Il a une capacité de charge de 50 à 70 tonnes et peut facilement manipuler des matériaux de construction, du minerai ou d'autres marchandises lourdes. Cette puissante capacité de charge améliore non seulement l’efficacité du transport, mais réduit également les coûts de transport.
Cette semi-remorque dumper a une longueur de 12 000 mm, une largeur de 2 500 mm et une hauteur de 3 200 mm. Une telle taille de carrosserie s'adapte non seulement à divers environnements de transport, mais garantit également qu'il y a suffisamment d'espace à l'intérieur du véhicule pour charger des marchandises. Il dispose de 4 essieux dont chacun utilise la marque 13T FUWA/BPW, assurant la stabilité et la sécurité de conduite du véhicule. Dans le même temps, le véhicule est équipé de 16 pneus d'une spécification de 12.00R20, qui offrent une bonne adhérence et une bonne stabilité de conduite.
Au niveau de la structure de la carrosserie, cette semi-remorque benne dispose d'une poutre principale et d'un châssis fabriqués en matériaux à haute résistance pour assurer la capacité de charge et la stabilité du véhicule. Le fond de la caisse utilise des plaques d'acier de 8 mm d'épaisseur et les côtés utilisent des plaques d'acier de 6 mm d'épaisseur pour garantir la durabilité et la capacité de charge de la caisse. Dans le même temps, le véhicule est également équipé de vérins hydrauliques de marque HYVA, qui fournissent une puissante assistance électrique pour le levage et l'abaissement de la caisse.
Spécifications du produit
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Capacité de chargement |
50-70 tonnes |
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Essieu |
4 pièces, axe 13T FUWA/BPW |
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Pneu |
16 pièces, 12.00R20 |
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Dimensions (LxlxH) |
12 000 mm x 2 500 x 3 200 mm |
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tare |
10 tonnes à 12 tonnes |
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Espacement des essieux |
1310 mm |
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Jantes |
8,5-20, 9,0-20 |
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Système de suspension |
Suspension à ressorts à lames / suspension pneumatique |
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Système de freinage |
Système de freinage pneumatique à double conduite avec valve relais d'urgence WABCO |
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Faisceau principal |
Hauteur 500mm Q345 |
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Châssis |
supérieur 14 mm, inférieur 16 mm. Lame médiane 12 mm |
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Épaisseur de la benne |
Fond 8 mm ; côté 6 mm |
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Cylindre hydraulique |
HYVA |
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Pivot central |
2' ou 3,5' interchangeables |
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Train d'atterrissage |
28 tonnes, fonctionnement manuel à deux vitesses |
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Système électrique |
1.Tension : 24 V 2. Prise : 7 voies (faisceau de 7 fils) norme allemande |
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Lumières et réflecteurs |
Feu arrière, réflecteur arrière, clignotant, réflecteur latéral, feu antibrouillard, éclairage de plaque d'immatriculation |
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Peinture |
Grenaillage selon la norme SA 2,5 avant l'application de l'apprêt et de la couche de finition en polyuréthane. DFT total pas moins de 100 μm ; n'importe quelle couleur sera disponible |
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Boîte à outils |
Une boîte à outils avec un ensemble d'outils de remorque standard |
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Support de roue de secours |
Une pièce ou deux pièces |
Photos du produit
La semi-remorque benne à trois essieux est une solution fiable pour le transport de matériaux lourds. Équipée de trois essieux FUWA de 13 tonnes et d'un système hydraulique HYVA puissant et stable, elle garantit des opérations de basculement efficaces. Sa benne robuste, dotée d'un plancher renforcé de 8 mm d'épaisseur, est spécialement conçue pour résister aux conditions de travail difficiles, comme le transport de minerais et de sable.
The 4-axle 80-ton heavy-duty dump semi-trailer adopts a front-mounted hydraulic lifting system for efficient and rapid unloading. The vehicle is equipped with four 13-ton FUWA axles, and the frame is welded with T700 high-strength steel, ensuring reliable load capacity. The box body has a volume of 36 cubic meters, making it suitable for the large-tonnage transportation of bulk materials such as sand, stone, and coal. It features efficient unloading and long-lasting durability.
Benz copie BEIBEN V3 10 camions de tête de tracteur à roues Pour HIGHLAND BEIBEN V3 Weichai 380hp, grande tête de camion remorque 420hp Moteur : WEICHAI Conduite tapez: 6x4
Vente chaude Chine Beiben 420hp tête de camion Beiben moteur principal
camion à benne basculante de 25T 6*4 16CBM-18CBM Beiben le camion à benne basculante de la meilleure qualité en Chine, Moteur Modèle: WP10.380E32 Fabricant Weichai Pouvoir 380 ch 280 kW à 2 200 tr/min Couple maximum 1 460 Nm à 1 600 tr/min Type de moteur Avec moteur diesel 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompression et refroidissement intermédiaire. Déflecteur de pluie.
Ce camion est conçu pour le transport longue distance ; Combiné avec différentes semi-remorques, il peut être utilisé pour charger différentes marchandises en vrac sous réserve de bonnes conditions routières. Un avantage notable de ce camion est le double essieu arrière, un accessoire permettant d'économiser du carburant de ce camion. Pneu : pneu tubeless, conception à dispersion de chaleur. Transmission : 9JS150, 11 vitesses, 9 vitesses avant, 2 vitesses arrière. Une couchette de luxe dans la cabine, design humaniste, plus confortable.
Camion benne Beiben 40T beiben, qui utilise un châssis de technologie Benz, un moteur diesel de marque WEICHAI, avec une puissance du moteur pouvant être de 240 CV à 460 CV, une boîte de vitesses de transmission RAPIDE à 9 vitesses pour une conduite sûre. Matériau en acier à haute résistance, corps de tombereau de 8mm d'épaisseur, spécial utilisé pour la livraison de roche minière
Camion tracteur Beiben 380hp, nous visons à fournir la meilleure qualité pour le camion tracteur Beiben, Camion tracteur Beiben 4*2 Beiben1829S,1832S,1838S,1842S, 1840S,1827S,1833S,1834S,1835S,1838S
North Benz, cabine V3 , fabriquée entièrement en acier, les performances anti-crash peuvent être assurées par une structure à double chambre creuse, un dossier haut et un siège d'absorption des chocs pour le conducteur, avec une couchette
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