La semi-remorque dumper à 4 essieux, avec sa capacité de charge de 50 à 70 tonnes et sa carrosserie de 12 000 mm × 2 500 mm × 3 200 mm, est devenue un assistant puissant pour les chantiers de construction et le transport logistique. Il est équipé de 16 pneus 12.00R20 et d'essieux 13T FUWA/BPW pour assurer une conduite stable. La caisse de chargement est faite de matériaux à haute résistance et présente une forte capacité de charge et une forte durabilité.
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25 daysDescription du produit
La semi-remorque dumper à 4 essieux est un véhicule lourd conçu pour un transport et un déchargement efficaces. Il a une capacité de charge de 50 à 70 tonnes et peut facilement manipuler des matériaux de construction, du minerai ou d'autres marchandises lourdes. Cette puissante capacité de charge améliore non seulement l’efficacité du transport, mais réduit également les coûts de transport.
Cette semi-remorque dumper a une longueur de 12 000 mm, une largeur de 2 500 mm et une hauteur de 3 200 mm. Une telle taille de carrosserie s'adapte non seulement à divers environnements de transport, mais garantit également qu'il y a suffisamment d'espace à l'intérieur du véhicule pour charger des marchandises. Il dispose de 4 essieux dont chacun utilise la marque 13T FUWA/BPW, assurant la stabilité et la sécurité de conduite du véhicule. Dans le même temps, le véhicule est équipé de 16 pneus d'une spécification de 12.00R20, qui offrent une bonne adhérence et une bonne stabilité de conduite.
Au niveau de la structure de la carrosserie, cette semi-remorque benne dispose d'une poutre principale et d'un châssis fabriqués en matériaux à haute résistance pour assurer la capacité de charge et la stabilité du véhicule. Le fond de la caisse utilise des plaques d'acier de 8 mm d'épaisseur et les côtés utilisent des plaques d'acier de 6 mm d'épaisseur pour garantir la durabilité et la capacité de charge de la caisse. Dans le même temps, le véhicule est également équipé de vérins hydrauliques de marque HYVA, qui fournissent une puissante assistance électrique pour le levage et l'abaissement de la caisse.
Spécifications du produit
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Capacité de chargement |
50-70 tonnes |
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Essieu |
4 pièces, axe 13T FUWA/BPW |
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Pneu |
16 pièces, 12.00R20 |
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Dimensions (LxlxH) |
12 000 mm x 2 500 x 3 200 mm |
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tare |
10 tonnes à 12 tonnes |
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Espacement des essieux |
1310 mm |
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Jantes |
8,5-20, 9,0-20 |
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Système de suspension |
Suspension à ressorts à lames / suspension pneumatique |
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Système de freinage |
Système de freinage pneumatique à double conduite avec valve relais d'urgence WABCO |
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Faisceau principal |
Hauteur 500mm Q345 |
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Châssis |
supérieur 14 mm, inférieur 16 mm. Lame médiane 12 mm |
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Épaisseur de la benne |
Fond 8 mm ; côté 6 mm |
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Cylindre hydraulique |
HYVA |
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Pivot central |
2' ou 3,5' interchangeables |
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Train d'atterrissage |
28 tonnes, fonctionnement manuel à deux vitesses |
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Système électrique |
1.Tension : 24 V 2. Prise : 7 voies (faisceau de 7 fils) norme allemande |
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Lumières et réflecteurs |
Feu arrière, réflecteur arrière, clignotant, réflecteur latéral, feu antibrouillard, éclairage de plaque d'immatriculation |
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Peinture |
Grenaillage selon la norme SA 2,5 avant l'application de l'apprêt et de la couche de finition en polyuréthane. DFT total pas moins de 100 μm ; n'importe quelle couleur sera disponible |
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Boîte à outils |
Une boîte à outils avec un ensemble d'outils de remorque standard |
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Support de roue de secours |
Une pièce ou deux pièces |
Photos du produit
La semi-remorque benne à trois essieux est une solution fiable pour le transport de matériaux lourds. Équipée de trois essieux FUWA de 13 tonnes et d'un système hydraulique HYVA puissant et stable, elle garantit des opérations de basculement efficaces. Sa benne robuste, dotée d'un plancher renforcé de 8 mm d'épaisseur, est spécialement conçue pour résister aux conditions de travail difficiles, comme le transport de minerais et de sable.
La semi-remorque benne à quatre essieux de 80 tonnes est équipée d'un système de levage hydraulique avant pour un déchargement rapide et efficace. Dotée de quatre essieux FUWA de 13 tonnes et d'un châssis en acier haute résistance T700 soudé, elle offre une capacité de charge fiable. Sa benne de 36 m³ est idéale pour le transport de matériaux en vrac de grande taille tels que le sable, les pierres et le charbon. Elle se distingue par un déchargement performant et une grande robustesse.
La semi-remorque benne en U est spécialement conçue pour le transport de matériaux en vrac tels que le sable, le charbon et le minerai. Son châssis en acier au manganèse haute résistance, avec un plancher et des parois latérales d'une épaisseur respective de 8 mm et 6 mm, garantit une capacité de charge fiable. La benne en U permet un déchargement complet et empêche l'adhérence des matériaux. Le système de levage hydraulique, équipé d'un vérin de marque reconnue, assure un déversement en moins de 25 secondes. Dotée d'essieux FUWA de 13 tonnes, de béquilles JOST de 28 tonnes et de freins WABCO, cette semi-remorque benne est robuste et performante, et convient aux environnements de travail difficiles tels que les mines et les chantiers de construction.
Cette semi-remorque benne à trois essieux en alliage d'aluminium est un véhicule de transport spécialisé doté d'un système hydraulique permettant le levage de la benne pour un déchargement automatique. La benne, également en alliage d'aluminium, réduit le poids mort du véhicule tout en préservant sa robustesse. L'ensemble du système hydraulique, de marque HYVA, garantit un levage fluide et fiable. Grâce à son rendement de déchargement élevé, la semi-remorque peut être déchargée et remise en position en quelques minutes seulement. Ce véhicule, doté d'une capacité de charge élevée et d'un rendement de déchargement important, est largement utilisé dans le secteur de la logistique et du transport de divers matériaux en vrac.
This U-shaped rear-tipping dump semi-trailer is specifically designed for high-frequency transportation of bulk materials such as sand, gravel, and coal, with a load capacity of 50 tons. It features a U-shaped cargo box structure for clean, residue-free unloading. Core configuration includes three FUWA 13-ton axles, FUWA 28-ton outriggers, and a HYVA hydraulic system, known for its strong lifting capacity and low failure rate. The robust structure and efficient, convenient unloading make it ideal for heavy-duty operations requiring frequent loading and unloading, such as in mines and construction sites.
Beiben 2642S camion moteur tête de camion remorque 420 ch, tête de camion remorque 380 ch, tête de camion remorque 460 ch.
Diesel, 4 temps, injection directe, 6 cylindres conduite, radiateur, turbo-charge, refroidissement par eau, EGR (recyclage des gaz épuisés), 340 ch/2 50 kW
camion d'entraînement beiben 4*4, il est doté d'un moteur extrêmement puissant de 340 ch, d'une conduite à droite, d'une cabine technologique Mercedes Benz, d'un essieu avant et d'un alxe arrière de la technologie Mercedes Benz. avec la célèbre grue XCMG de Chine.
Moteur de 460 ch le plus puissant de Chine beiben V3, extrêmement adapté au transport logistique lourd, à la logistique de projet, au camion tracteur beiben V3 2546, à la technologie benz allemande, nous fournissons le meilleur prix de qualité pour le moteur principal beiben V3 2546.
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