Citerne de carburant Beiben 6×4 20000 litres

Le camion-citerne Beiben est doté d'un réservoir de 20 000 litres, ce qui lui permet de transporter une quantité importante de carburant à la fois. Cette grande capacité le rend idéal pour les opérations de transport et de ravitaillement sur de longues distances, réduisant ainsi le besoin de déplacements fréquents pour faire le plein. Le camion citerne à carburant Beiben 2638 est construit avec une cabine Beiben NG80B durable et robuste, offrant une expérience de conduite confortable et ergonomique à l'opérateur. La cabine est conçue en tenant compte des besoins du conducteur, offrant suffisamment d'espace et de visibilité pour garantir un fonctionnement sûr et efficace.

Le camion-citerne à carburant Beiben 6×6 est un véhicule spécialement conçu pour le transport de carburant lourd sur terrains difficiles. Équipé du moteur diesel WP10.380E32 de 10,5 litres, il développe 380 chevaux et un couple maximal de 1 500 Nm entre 1 200 et 1 600 tr/min, conformément aux normes d'émissions africaines. Le système de transmission tout-terrain 6×6, doté d'un blocage de différentiel et d'un châssis renforcé, garantit une répartition équilibrée de la puissance entre les roues, minimisant ainsi le patinage sur les surfaces meubles comme la boue, le sable ou le gravier.

Le camion-citerne de carburant Beiben 2638 est un camion-citerne de carburant spécialisé conçu pour transporter des produits pétroliers, tels que l'essence, le carburant diesel et le carburéacteur, des raffineries aux centres de distribution, aux aéroports et aux stations-service. Ces camions-citernes de carburant Beiben 2638 ont généralement de grands réservoirs, dont la taille varie de 5 000 à 11 000 gallons. Les réservoirs sont en acier ou en aluminium et sont fortement renforcés pour résister au poids et à la pression du carburant. Les camions-citernes Beiben 2638 utilisent différents types de systèmes de suspension, tels que la suspension pneumatique ou la suspension à ressort, pour assurer une conduite en douceur et pour minimiser les risques de déversements ou d’accidents. Ils sont équipés de fonctions de sécurité avancées, notamment des systèmes de freinage électroniques, un contrôle de stabilité en roulis et des systèmes de freinage antiblocage, pour améliorer la sécurité du conducteur et réduire les risques d'accidents sur la route.

Le pétrolier tout-terrain Beiben 6×6 est conçu comme une solution robuste et de grande capacité pour le transport de carburant, idéale pour les terrains difficiles et les opérations en zone reculée. Équipé d'une transmission intégrale 6×6, il assure une traction et une stabilité supérieures sur les routes non goudronnées, les paysages désertiques ou les environnements boueux, ce qui le rend idéal pour la logistique militaire, les opérations minières et les missions de secours en cas de catastrophe. Propulsé par le moteur WP12.420, ce véhicule développe 420 chevaux et un couple exceptionnel, garantissant des performances fiables sous de lourdes charges.

Le camion-citerne tout-terrain Beiben 6×6 est un véhicule haut de gamme pour le transport de produits chimiques dangereux, construit sur le châssis professionnel des camions lourds Beiben. Doté d'une transmission intégrale 6×6, il est propulsé par un moteur Weichai WP12.420E32 de 420 chevaux. Le réservoir principal est construit en acier au carbone de haute qualité avec une structure à trois compartiments et une capacité totale de 20 000 litres. L'intérieur du réservoir est traité anticorrosion pour garantir une longue durée de vie. La cabine allongée NG80 est équipée d'une couchette et de sièges à amortissement hydraulique, offrant un confort optimal pour les transports longue distance.

Le camion-citerne Beiben 2638 6×6 est un véhicule de transport de carburant hautes performances à traction intégrale, équipé d'un moteur WP10.380E32 (380 ch), offrant une puissance robuste et une adaptabilité aux conditions routières complexes. Doté d'un réservoir en acier au carbone de 20 000 litres divisé en quatre compartiments, il peut stocker simultanément différents types de carburant, évitant ainsi toute contamination croisée. Il est équipé d'une pompe à huile 80YHCB-60 et de couvercles de trou d'homme aux normes européennes. Réputé pour ses excellentes capacités tout-terrain et sa grande capacité de charge, il est idéal pour les environnements difficiles tels que les mines et les chantiers de construction, garantissant à la fois un transport efficace et une durabilité fiable.

Le camion-citerne Beiben est un véhicule professionnel conçu pour le transport de carburant sur moyennes et longues distances. Construit sur le châssis robuste Beiben ND1260, il est propulsé par un moteur de 380 chevaux conforme à la norme Euro III. Le véhicule est équipé d'une cuve en acier au carbone de 20 000 litres divisée en cinq compartiments, permettant le chargement séparé de différents types de carburant. Grâce à son système de chargement par le bas performant, il allie efficacement grande capacité de transport et facilité d'utilisation.

Le camion-citerne Beiben de 12 000 litres est un véhicule de transport et de distribution de carburant robuste, construit sur un châssis Beiben 6×4. Sa configuration principale comprend un moteur Weichai de 380 chevaux et une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, associés à une cuve à carburant en acier au carbone à double compartiment de 12 mètres cubes. L'un de ses atouts majeurs réside dans l'intégration de deux distributeurs de carburant à commande numérique CS20D, permettant des opérations de ravitaillement précises et efficaces avec un débit allant jusqu'à 80 litres par minute, alliant ainsi fiabilité du transport et rapidité de distribution sur site.

Vente de camion malaxeur à béton North Benz 8cbm 6x4 en Afrique      AVANTAGE PRODUITS *  Prix d'origine : FOB, CNF/CFR, CIF   *  Certificats : CCC, ISO, BV, GJB, CQC   *  Livraison rapide : 15-30 jours   *  Excellent service après-vente et service de personnalisation. Description du produit 2529BY /6×4/3450+1450/Cabine courte/LHD Dimension尺寸 9300*2500*3900mm Angle d'approche/Angle de départ 26/20° Surplomb (avant/arrière) 1410/2640mm Empattement 3800+1450mm vitesse maximale 80km/h Poids à vide 13650 kg Capacité de chargement 11220 kg Capacité à gravir des pentes Max.40% Moteur Modèle WP10.340E32 , refroidi par eau , quatre temps , 6 cylindres en ligne , turbocompressé, injection directe Déplacement 9,726 L/diesel Accident vasculaire cérébral 126/130mm Max. pouvoir 250/2200 (kw/tr/min) Couple maximum 1350/1200-1600（Nm/tr/min） Norme d'émission Euro Ⅲ Capacité du camion-citerne 300L Embrayage ∮ 430, disque de friction sec unique，Surpression hydraulique Boîte de vitesses 9T-160, mécanisme,9 vitesses avant,1 marche arrière, commande manuelle, avec synchroniseur Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses 12,60/8,39/6,31/4,64/3,43/2,45/1,84/1,35/1,00 R : 11,02 Système de suspension Devant Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 10 pièces Arrière Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces Système de freinage Frein de service L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation Assistant de freinage Frein sur échappement moteur Frein à main Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière Système de direction TAS85, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique Cadre Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables Essieu avant (technologie Mercedes) Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur Essieu central et arrière (technologie Mercedes) Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction Pneu 12.00R20 Radiale Système électrique Batterie 2X12V/135Ah Générateur 28V-35A Entrée 5,4 kW/24 V Cabine NG80B Cabine longue avec couchette simple ; Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ; Peut être basculé vers l'avant ; Dossier haut avec accoudoir pour le conducteur, siège à dossier haut pour le copilote ; Avec climatisation intérieure Principaux paramètres techniques de la bétonnière Paramètre de performance du tambour Volume géométrique m3 15,5m3 Volume effectif m3 10m3 Taux de remplissage % 64,5% Dégradé du Tambour ° 15° Vitesse de remplissage m3/min ≥3 Vitesse de décharge m3/min ≥2 % de ration excédentaire <1% Plage d'affaissement mm 20～300 Système hydraulique Pompe Eaton 54 (ACA542337R) Moteur Eaton 54 (HHD542337R) Boîte de vitesses PMB6sp Système d'approvisionnement en eau Volume du réservoir d'eau 400L Type d'approvisionnement en eau Type de pression atmosphérique