Le camion-citerne Beiben est doté d'un réservoir de 20 000 litres, ce qui lui permet de transporter une quantité importante de carburant à la fois. Cette grande capacité le rend idéal pour les opérations de transport et de ravitaillement sur de longues distances, réduisant ainsi le besoin de déplacements fréquents pour faire le plein. Le camion citerne à carburant Beiben 2638 est construit avec une cabine Beiben NG80B durable et robuste, offrant une expérience de conduite confortable et ergonomique à l'opérateur. La cabine est conçue en tenant compte des besoins du conducteur, offrant suffisamment d'espace et de visibilité pour garantir un fonctionnement sûr et efficace.

Le camion-citerne Beiben 20000L est un transporteur de carburant professionnel, équipé d'un puissant moteur de 380 chevaux et d'une boîte de vitesses à 9 vitesses pour assurer un transport efficace. Son corps de cuve en acier au carbone de 20 000 litres, d'une épaisseur de 5 mm, est conçu pour être stable et durable. Le véhicule utilise également un système de freinage pneumatique et est équipé d'une suspension à ressorts à lames pour assurer la sécurité de conduite. De plus, une multitude de configurations standard et optionnelles, telles que le système de sécurité européen, répondent aux divers besoins de transport, ce qui en fait le modèle préféré de l'industrie du transport pétrolier.

Le camion-citerne à carburant Beiben 6×6 est un véhicule spécialement conçu pour le transport de carburant lourd sur terrains difficiles. Équipé du moteur diesel WP10.380E32 de 10,5 litres, il développe 380 chevaux et un couple maximal de 1 500 Nm entre 1 200 et 1 600 tr/min, conformément aux normes d'émissions africaines. Le système de transmission tout-terrain 6×6, doté d'un blocage de différentiel et d'un châssis renforcé, garantit une répartition équilibrée de la puissance entre les roues, minimisant ainsi le patinage sur les surfaces meubles comme la boue, le sable ou le gravier.

Le camion-citerne de carburant Beiben 2638 est un camion-citerne de carburant spécialisé conçu pour transporter des produits pétroliers, tels que l'essence, le carburant diesel et le carburéacteur, des raffineries aux centres de distribution, aux aéroports et aux stations-service. Ces camions-citernes de carburant Beiben 2638 ont généralement de grands réservoirs, dont la taille varie de 5 000 à 11 000 gallons. Les réservoirs sont en acier ou en aluminium et sont fortement renforcés pour résister au poids et à la pression du carburant. Les camions-citernes Beiben 2638 utilisent différents types de systèmes de suspension, tels que la suspension pneumatique ou la suspension à ressort, pour assurer une conduite en douceur et pour minimiser les risques de déversements ou d’accidents. Ils sont équipés de fonctions de sécurité avancées, notamment des systèmes de freinage électroniques, un contrôle de stabilité en roulis et des systèmes de freinage antiblocage, pour améliorer la sécurité du conducteur et réduire les risques d'accidents sur la route.

Le pétrolier tout-terrain Beiben 6×6 est conçu comme une solution robuste et de grande capacité pour le transport de carburant, idéale pour les terrains difficiles et les opérations en zone reculée. Équipé d'une transmission intégrale 6×6, il assure une traction et une stabilité supérieures sur les routes non goudronnées, les paysages désertiques ou les environnements boueux, ce qui le rend idéal pour la logistique militaire, les opérations minières et les missions de secours en cas de catastrophe. Propulsé par le moteur WP12.420, ce véhicule développe 420 chevaux et un couple exceptionnel, garantissant des performances fiables sous de lourdes charges.

Le camion-citerne tout-terrain Beiben 6×6 est un véhicule haut de gamme pour le transport de produits chimiques dangereux, construit sur le châssis professionnel des camions lourds Beiben. Doté d'une transmission intégrale 6×6, il est propulsé par un moteur Weichai WP12.420E32 de 420 chevaux. Le réservoir principal est construit en acier au carbone de haute qualité avec une structure à trois compartiments et une capacité totale de 20 000 litres. L'intérieur du réservoir est traité anticorrosion pour garantir une longue durée de vie. La cabine allongée NG80 est équipée d'une couchette et de sièges à amortissement hydraulique, offrant un confort optimal pour les transports longue distance.

Le camion-citerne Beiben 2638 6×6 est un véhicule de transport de carburant hautes performances à traction intégrale, équipé d'un moteur WP10.380E32 (380 ch), offrant une puissance robuste et une adaptabilité aux conditions routières complexes. Doté d'un réservoir en acier au carbone de 20 000 litres divisé en quatre compartiments, il peut stocker simultanément différents types de carburant, évitant ainsi toute contamination croisée. Il est équipé d'une pompe à huile 80YHCB-60 et de couvercles de trou d'homme aux normes européennes. Réputé pour ses excellentes capacités tout-terrain et sa grande capacité de charge, il est idéal pour les environnements difficiles tels que les mines et les chantiers de construction, garantissant à la fois un transport efficace et une durabilité fiable.

Le camion-citerne Beiben est un véhicule professionnel conçu pour le transport de carburant sur moyennes et longues distances. Construit sur le châssis robuste Beiben ND1260, il est propulsé par un moteur de 380 chevaux conforme à la norme Euro III. Le véhicule est équipé d'une cuve en acier au carbone de 20 000 litres divisée en cinq compartiments, permettant le chargement séparé de différents types de carburant. Grâce à son système de chargement par le bas performant, il allie efficacement grande capacité de transport et facilité d'utilisation.

Le châssis BeiBen 6×6 à quatre roues motrices est un véhicule tout-terrain robuste basé sur la technologie Mercedes-Benz. Équipé d'un moteur de 420 chevaux et d'une boîte de transfert spécialisée, il bénéficie d'une suspension à haute mobilité et d'un châssis renforcé. Ses capacités tout-terrain exceptionnelles, sa capacité de charge supérieure et son adaptabilité aux environnements à haute température le rendent particulièrement adapté aux opérations en terrains extrêmes en Afrique, telles que l'exploitation minière et le transport de travaux publics.