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Camion de carburant Beiben 2638

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Camion-citerne tout-terrain Congo Beiben 6x6

Beiben 6×6 off-road fuel bowser
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Camion-citerne tout-terrain Congo Beiben 6x6

Le camion-citerne tout-terrain Beiben 6×6 est un véhicule haut de gamme pour le transport de produits chimiques dangereux, construit sur le châssis professionnel des camions lourds Beiben. Doté d'une transmission intégrale 6×6, il est propulsé par un moteur Weichai WP12.420E32 de 420 chevaux. Le réservoir principal est construit en acier au carbone de haute qualité avec une structure à trois compartiments et une capacité totale de 20 000 litres. L'intérieur du réservoir est traité anticorrosion pour garantir une longue durée de vie. La cabine allongée NG80 est équipée d'une couchette et de sièges à amortissement hydraulique, offrant un confort optimal pour les transports longue distance.

  • Capacité de travail:

    20000 liters
  • Type de cabine:

    Beiben NG80 cabin, with sleeper bed
  • Dimensions ( mm ):

    9660×2500×3850
  • Système d'entraînement:

    6×6
  • Empattement (mm):

    4450+1450
  • Puissance du moteur:

    420 HP/WP12.420E32
  • boîte de vitesses:

    12JS200TA
  • Remarque:

    8×8, RHD is optional
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1. Description du produit

Le Citerne pétrolière Beiben 6×6 Le , également connu sous le nom de citerne à carburant à traction intégrale Beiben, est un équipement de transport de produits chimiques dangereux haut de gamme construit sur le châssis Beiben 6×6. Il est principalement utilisé pour le transport et le stockage de dérivés du pétrole, tels que l'essence, le diesel, le pétrole brut, les huiles de graissage et le goudron de houille.

Adapté aux zones minières de la République démocratique du Congo, ce Citerne pétrolière tout-terrain Beiben 6×6 Doté d'un châssis tout-terrain, il s'adapte parfaitement aux conditions routières complexes et aux environnements à haute température et à forte humidité de la région. Basé sur le châssis de camion tout-terrain professionnel de Beiben, il est équipé d'un moteur Weichai WP12.420E32 à couple élevé de 420 chevaux, d'une cylindrée de 12 litres, garantissant une puissance élevée même dans les zones minières de haute altitude.

Beiben 6×6 fuel bowser for Congo

2. Spécifications du produit

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Châssis de camion

Marque du châssis

Beiben

Essieu avant/arrière

7T/ 13T*2

Dimensions hors tout

9660 × 2500 × 3850 mm

Type de lecteur

6 × 6, LHD

Empattement

4450+1450mm

Boîte de vitesse

RAPIDE 12JS200T, 12F+2R

Pneu

12.00R24, 10+1 pièces

Frein

Type de frein à air

Cabine

NG80, cabine longue, avec une couchette, avec climatisation, siège conducteur hydraulique, inversion manuelle, etc.

Moteur

Modèle

Weichai WP12.420E32

Puissance

420 CV

Déplacement

12 L

Émission

Diesel, Euro 3

Taper

6 cylindres en ligne, quatre temps, refroidi par eau, turbocompresseur, injection directe

Camion-citerne à carburant

Réservoir

Volume

20000L, 3 compartiments

Matériau et épaisseur

acier Q235B ; extrémité 5 mm, corps 4 mm

Couleur et logo

personnalisé

Raccords

Regard

3 unités DN500

Soupape de reniflard

3 unités, DN50

soupape de fond

3 unités

pompe à huile

80YHCB-60, avec débit de 60 m 3 /h

soupape de décharge

3 unités, vanne à boisseau sphérique

Débitmètre

1 unité, avec pistolet de remplissage rotatif 15M

Rail antistatique

1 pièce

Dispositif d'arrêt d'urgence

1 unité

Système de récupération de vapeur

Norme d'usine

Capteur de débordement

Norme d'usine

Boîte à outils

1 pièce

Extincteur

1 pièce

Beiben 6×6 fuel delivery truck

3. Caractéristiques du réservoir du camion-citerne Beiben 6×6

• Matériau du réservoir : Le corps du réservoir est en acier au carbone de 5 mm d'épaisseur. Un alliage d'aluminium ou de l'acier inoxydable peuvent également être utilisés selon les besoins du client.

• Compartiments : Divisé en 3 compartiments pour stocker différents types de produits pétroliers.

• Pompe à huile : Une pompe à huile à engrenages à arc de marque chinoise bien connue avec un débit de 60 m³/h.

• Compteur d'huile : Les options incluent des distributeurs de carburant à comptage unique, à double comptage ou à contrôle fiscal.

• Valve respiratoire : Afin de maintenir l'équilibre entre la pression interne et la pression atmosphérique pendant le fonctionnement, une soupape de respiration est installée sur le couvercle du trou d'homme. Lorsque l'huile à l'intérieur se dilate sous l'effet de la chaleur ou lors du remplissage (augmentation de la pression interne), la soupape supérieure s'ouvre si la pression interne dépasse la pression externe de 8 kPa. Inversement, lorsque l'huile est pompée ou se contracte sous l'effet du refroidissement (diminution de la pression interne), la soupape inférieure s'ouvre si la pression interne est inférieure de 3 kPa à la pression externe.

Beiben 6×6 diesel tanker truck

4. Présentation détaillée du camion-citerne Beiben 6×6

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