Camion-citerne tout-terrain Congo Beiben 6x6

1. Description du produit

Le Citerne pétrolière Beiben 6×6 Le , également connu sous le nom de citerne à carburant à traction intégrale Beiben, est un équipement de transport de produits chimiques dangereux haut de gamme construit sur le châssis Beiben 6×6. Il est principalement utilisé pour le transport et le stockage de dérivés du pétrole, tels que l'essence, le diesel, le pétrole brut, les huiles de graissage et le goudron de houille.

Adapté aux zones minières de la République démocratique du Congo, ce Citerne pétrolière tout-terrain Beiben 6×6 Doté d'un châssis tout-terrain, il s'adapte parfaitement aux conditions routières complexes et aux environnements à haute température et à forte humidité de la région. Basé sur le châssis de camion tout-terrain professionnel de Beiben, il est équipé d'un moteur Weichai WP12.420E32 à couple élevé de 420 chevaux, d'une cylindrée de 12 litres, garantissant une puissance élevée même dans les zones minières de haute altitude.

2. Spécifications du produit

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3. Caractéristiques du réservoir du camion-citerne Beiben 6×6

• Matériau du réservoir : Le corps du réservoir est en acier au carbone de 5 mm d'épaisseur. Un alliage d'aluminium ou de l'acier inoxydable peuvent également être utilisés selon les besoins du client.

• Compartiments : Divisé en 3 compartiments pour stocker différents types de produits pétroliers.

• Pompe à huile : Une pompe à huile à engrenages à arc de marque chinoise bien connue avec un débit de 60 m³/h.

• Compteur d'huile : Les options incluent des distributeurs de carburant à comptage unique, à double comptage ou à contrôle fiscal.

• Valve respiratoire : Afin de maintenir l'équilibre entre la pression interne et la pression atmosphérique pendant le fonctionnement, une soupape de respiration est installée sur le couvercle du trou d'homme. Lorsque l'huile à l'intérieur se dilate sous l'effet de la chaleur ou lors du remplissage (augmentation de la pression interne), la soupape supérieure s'ouvre si la pression interne dépasse la pression externe de 8 kPa. Inversement, lorsque l'huile est pompée ou se contracte sous l'effet du refroidissement (diminution de la pression interne), la soupape inférieure s'ouvre si la pression interne est inférieure de 3 kPa à la pression externe.

4. Présentation détaillée du camion-citerne Beiben 6×6